Ja der CLA kann was, aber tauschen würde ich trotzdem nicht und ich bekomme da sogar noch Prozente.
Bin was Mercedes Service betrifft geheilt.
Mir reicht schon, das ich mit meinem Smart da jedes Jahr hin darf und als Krönung, wird da jedes 3. Jahr eine neue Starterbatterie fällig.
Wenn ich hier so bei den Servicekosten quer lese, kostet da der I4 eher weniger, als der Smart EQ und das auch noch mit Mitarbeiterrabatt.
Das hat bestimmt der geplant, der normal nur die Cabrios macht.
Den Türen des i4 genügt gaaaaanz wenig Zuziehkraft - dann ist der Klang auch nicht klapprig. Manuelles Softclose quasi
.
Mir schmerzt das Herz wenn jemand, der das erste Mal mit dem i4 mitfährt, die Türen zuknallt als wäre es eine G-Klasse - das nervt mich dann auch extrem.
Stimmt, vorsichtig geht, aber erklär das mal den "Gästen" 
Auf jeden Fall, hätte man das sicher besser lösen können.
Sind da dann auch deine Stromkreise höher als 16A abgesichert?
Sonst funzt das nicht lange.
Kann da auch kein Problem erkennen. Bin 1,93 und das passt alles perfekt.
Hatte vorher einen 5er Touring, da war die Türöffnung auch nicht viel größer.
Das einzige was mich nervt, ist das Geräusch beim Türen zu machen, das hört sich sogar beim 2er Cabrio satter an.
Für Eco Pro ist bei 130 Ende.
War zumindest bei meinen BMW Verbrenner so.
Also ich hab meinen 35er vor 2 Wochen abgeholt und wie bei allen BMW vorher, einfach mal beim Servicebedarf geschaut.
Allein schon deshalb, weil mit dem Dealer geklärt war, das der Service noch gemacht wird, bevor ich ihn übernehme.
Da hab ich dann auch gleich die nächste HU aufs richtige Datum gestellt.
Das konnte man schon beim F31, wenn nicht sogar schon beim E60, also schon ewig.
