Beiträge von Frank0815

  • Bremse Rost

    Hab nach 7 TKM auch etwas Rost auf den vorderen Bremsscheiben festgestellt.

    Hab jetzt am Berg mal in Neutral geschaltet und mal länger gebremst ohne Reku. Der Rost ist weg.


    Werde die Bremsen jetzt öfters mal anschauen und die letzten 100 m vor dem Parken die Rekuperation raus und dann "nomal" Bremsen.

    Beim Vorgänger Grandland X Hybrid waren die hinteren Bremsen schon nach zwei Monaten voll Rost - den Rost bekm ich nicht mehr los.

    HAb die dann nach 3 Jahren wegen TÜV und abgefahren wechseln lassen.

    Mit den neuen Bremsen hinten gab es dann nie Probleme obwohl ich nichts anders gemacht hatte. Die Erstausrüstung war wohl ne schlechte Qualität.

  • Neue Klasse, erste Sichtung

    Zitat von Axiom

    .....

    Die ganzen Assistenten wie Autobahn pro sind sehr beindruckend, wirken in 95% der Fahrsituation absolut korrekt mit, aber Baustellen als auch "nicht norm Manöver andere Verkehrsteilnehmer" bringen das auto dann doch an die Grenzen.
    Eine Konkrete Situation war z.b als ein Vorrausfahrendes auto auf der Landstraße rechts in einer kleine bucht fuhr und dort angehalten hat.

    Eine weitere Notbremsung hat der gute vorgeführt als ich die Landstraße entlang bin und von rechts ein anderes auto an die Kreuzung herangerollt ist (ich war auf der Vorfahrtsstraße) und das andere auto war zwar etwas flott dran, hat dann aber aber brav an der Haltelinie gehalten, das hat den iX3 schon nervös gemacht und abbremsen lassen.

    Ein flottes Auto kann mal auch schnell weiterfahren ohne anzuhalten. Immer schwierig- auch für Menschen- der eine bremst mal vorsorglich oder bereitet sich aufs ausweichen vor..der andere fährt normal weiter.


    Auf den I3 bin ich sehr gespannt,insebsondere den Kombi. Versteh nur nicht, warum der nahezu genauso lang ist wie der I4. hatte gehofft, der würde etwas kürzer werden.

  • Mein I4 kann nicht mehr Schnelladen :-(

    Der Anschluß des Dongel ist beim Fahrer vorne links. Achtung: Vor dem Abschließen des Fahrzeugs den Dongle entfernen sonst geht die Diebstahlwarnanlage an. =O

    Auf die Anzeige der Batterietemperatur " Niedrig" kommst über Menü Apps Fahrzeug => Fahrzeugstatus... Batterietemperatur ...leider ohne genaue Anzeige nur "niedrig" oder ??.

    Für solche Fragen hilfireich: RTFM. 8o Da habe ich auch viele Antworten gefunden ;)

  • Mein I4 kann nicht mehr Schnelladen :-(

    Um sagen zu können, dass dein BMW nicht richtig DC lädt, solltest du noch mitteilen, wie lange Du am DC LAder geladen hast?

    Nach deinen Ausführungen ( meine Vermutung) wohl nur kurz ein paar Minuten, oder?

    Auch wenn die Batterie nicht komplett vorkonditioniert ist, sollte bei entsprechend längerer Ladezeit, die Batterie auch wärmer werden und die Ladeleistung ansteigen, sofern der SOC nicht zu hoch ist.


    Wenn du es nur z.B. 10 Minuten lädst, dann könnte es sein, dass der BMW von der Ladeleistung erstmal einiges in die Batteriererwärmung steckt und die Batterie einfach noch zu kalt war.


    Zum einen wird die Batterie automtisch beim anschließen gewärmt und das DC Laden erwärmt die Batterie auch.


    Schau auch bevor du DC lädst ( bei entsprechender Vorkonditionierung) ob der Akku anzeigt, dass die Battterietemperatur zu kalt ist oder paßt.

    Wenn Du die Batterietmperatur per OBD Dongle selber auslesen könntest, dann siehst genau wie die Batterietemperatur beim DC Laden ansteigt.


    Wenn dann die ladeleistung bei korrekter Batterietemperatur immer noch im zweistelligen bereich ist, dann ab zum BMW- Händler.

  • AC- Laden an 11 KW - was zieht euer BMW an der Wallbox? meiner nur um die 10,5 kwh

    Danke für die Kommentare. :thumbup:

    Zu euren Anmerkungen:


    Meine Wallbox ist ne Pulsar Plus von 2022 mit 5m Stecker.

    Die Meßwerte der Wallbox werden vom Stromzähler bestätigt, also keine Messungenauigkeit. Denke der Stromzähler sollte schon genau sein, oder?


    Dann nehme ich das so hin, dass der I4 weniger zieht als der ID4. ^^

    Die Zeit ist mir egal, wollte nur wissen ob das ein Feature des I4 ist oder nicht. Scheint wohl so zu sein.


    P.S. Wer nen Fehler findet darf ihn behalten!


    Allzeit Gute Fahrt!


  • AC- Laden an 11 KW - was zieht euer BMW an der Wallbox? meiner nur um die 10,5 kwh

    Moin, ich lade meinen I4 40 an der heimischen Wallbox.


    Heute wird z.B. nur mit 10,4 kwh geladen. Maximum war bisher 10,6 kwh. Temperatur sollte keine Rolle spielen.

    Mein Kumpel mit dem ID 4 lädt mit 10.9 kwh an meiner Wallbox ( damit die Lademafia nix verdient :P ).


    Die Anzeige der Ladeleistung der Wallbox stimmt mit dem Stromzähler überein.


    Hat da jemand auch ähnliche Ladeleistungen an seiner Wallbox?


    Extern habe ich bisher noch nicht an einer AC Wallbox geladen, daher kein Vergleich möglich.

  • Rekuperation

    Zitat von BMWFan1108

    In Summe komme ich schon auf meine 10 km einfach Strecke von zu Hause über Kita und Schule bis zum Büro. Da wir viele Ampeln haben und 30 Zonen auf der Tour, ist häufiges rekuperieren kein Problem. Würdet ihr sagen, dass eine Ladungsabnahme von etwa 10% pro Aufwärmvorgang Innen/Batterie realistisch ist bei -10 Grad oder liegen wir da eher bei 20-30%?

    Was verstehst du unter Ladungsabnahme?

    Der Mehrverbrauch bei tiefen Temperaturen um die - 10 Grad ist enorm. Da war ich bei Strecken um die 10 Km bei 22,9 kwh/100 km. Jetzt bei ca. 13 Grad komme ich auf ca. 14 kwh/100km. Alles Stadt/Land. Um die 0 Grad waren es ca. 19 kwh/ 100km.

  • BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen

    Neuer Rekord mit 0 kwh/ 100 km ^^ eigentlich -5,1 kwh /100 km. Ca. 900 Höhenmeter zur Rekuperation genutzt.


    Die "wärmeren Temperaturen" (keine -10 Grad usw.) reduzieren den Verbrauch enorm. Im Februar nur ca. 15 % Autobahnanteil, das merkt man auch enorm. Bin gespannt auf den Sommer. Die Kiste machte einfach rIesig Spaß zu fahren. Schön sparsam und wenn man will und es braucht satte Leistung!


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