Ich würde auch wenn es darum geht ob Vernasca oder Sensatec, das Sensatec empfehlen, da Vernasca mit Leder nur wenig zu tun hat und recht hart ist.. das ist ein sehr dünnes stark gespanntes Leder, bei welchem das Ledermuster eingeprägt wird. Fühlt sich eher an wie hartes Kunstleder leider..
Sensatec ist das bequemer, Merino gibt es ja leider nicht mehr..
Naja... bei meinem 420D von 2015 (auch rahmenlos) war das nie der Fall.
Ist halt F zu G Serie..
Die Türen sind wesentlich leichter geworden, das macht sich schon bemerkbar.. daher schwieriger vergleich..
An sich nicht nein bei Stahlscheiben ist das entspannt, bei ner CCB wäre das kritisch.
Unser M5 hatte das öfters und da war auch die Lösung der GmbH auf Anfrage, einfach Vollgas rückwärts mit 25-30 und dann Vollbremsung, dann sollten die Steine rausfliegen.
Ja die ist generell bei der G2X Reihe so ein Thema.. die Türen sind sehr leicht und nicht so stark gedämmt, weshalb die recht "blechern" ins Schloss fallen, merkt man gut wenn man es z.B. mit einem 5er oder 7er vergleicht. Beim G2X hört sich das gerne so an als würde man die Tür zuhauen wenn man die nur ins Schloss fallen lässt mit etwas Schwung.
Im Nachbarforum haben einige die Türen stärker gedämmt um die Audio Anlage zu upgraden und das klingt schon deutlich besser. Fällt unter ist so. Wen es stört der kann die Tür selbst besser dämmen mit Alubytul z.B.
Was sind VO Codierungen?
Fahrzeugauftrag, hier kann man einiges codieren aber auch viel kaputt machen, diese Dinge werden angezeigt wenn man die VIN ausliest.
z.B. wird von BMW nach einer Nachrüstung der AHK diese auch im Fahrzeugauftrag eingepflegt und erscheint so auch in der Ausstattungsliste. der FA wird auch von OTA nicht überschrieben. Einige Codierungen müssen dort gemacht werden um zu funktionieren.
Stimmt das hatte ich ja auch ganz vergessen, das gab es ja noch das Thema.. 
Eventuell siehst du wenn du die Haube öffnest auch schon Grünes Kühlmittel oder Flecken im Bereich der Wärmepumpe 
Nochmal kurz für blöde:
Kann man die Niere vom LCI einfach selbst tauschen?
Beim Verbrenner habe ich gesehen, dass das mit ein paar Clips erledigt ist.
Ich will einfach nur den silbernen Rahmen loswerden...
Ist beim i4 genauso, plus das du mehr Platz hast, weil die Kühler vorne nicht so im Weg hängen
Also bei 21 Grad kommt auch nicht wirklich warme Luft aus den Düsen, weil 21 Grad halt nicht wirklich warm ist, hast du deine Klima auf Automatik stehen und hast du OS8 oder schon 8.5 ?
Gerade mal geschaut, entweder ist das ein Fehler bei BMW denn unter genau dieser Teilenummer sagt er auch um die 150 EUR, aber die anderen liegen alle im Bereich 400 EUR und beim Pre LCI kosten auch alle 400 EUR.. irgendwas läuft da also schief oder BMW hat den Standard Grill ohne DAP mal eben um 250 EUR günstiger gemacht, wovon ich nicht ausgehe..
Zum Vergleich VFL:
Selbst die kleinen Gitter vom 3er kosten 200 EUR (habe jetzt extra mal nicht im ETK sondern bei nem Händler geschaut.. also da muss irgendwo was schief laufen:
Habe das Teil gerade abgeholt. Der Preis war richtig. Keine Ahnung wie man auf 400€ kommt...
Ich kann dir sagen wie man darauf kommt, indem man in den offiziellen BMW ETK schaut in dieser Preis dort steht..
Dein Händler hat offensichtlich einen Fehler gemacht und was verwechselt zu deinen Gunsten
