Beiträge von CJ#22

Zitat von BMW_Fan_Berlin

Ich habe nun, da sich das über die Jahre ohnedies rechnet, einen professionellen Wagenheber besorgt. Der wird unter den Wagen geschoben, bedarf, gerade bei unseren E-Autos, keine speziellen Aufnehmerpunkte, und hebt und senkt den Wagen sicher und zugleich sehr komfortabel. Entscheidend ist, dass man dafür den Wagenheberaufnehmer unten am Chassis nicht strapazieren muss

Du weißt schon das der Gummiaufsatz einfach nur dieses Universall- Auslieferungsteil ist ? das ist kein extra spezieller Wagenheber damit man den einfach überall runterschieben kann.. Jeder Wagenheber im Profi Bereich kommt mit dem Ding was dann runterfliegt und je nach Werkstatt durch Aufsätze für die passenden Fabrikate ersetzt wird. Wagenheber ist ja eh nur für mal schnell schnell was machen ohne Bühne..

Es gibt auch für deinen Wagenheber speziell Adapter zum aufsetzen in diese Kuhle wo bei dir die Gummiplatte ist.

Dies hat einen Grund, denn die Fahrzeuge werden im Bereich der Aufnahmen speziell verstärkt, sodass dort nichts passieren kann.

Denn je nachdem wie schwer das Auto ist und wie stark der Wagenheber kannst du dir entweder die Unterboden Verkleidung brechen oder das Chassis verbiegen oder Eindrücken.. daher solltest du den nicht einfach so hochheben sondern schon an den Punkten..

Habe das live schon gesehen wie ein X5 sich wortwörtlich gebogen hat, weil der blöd vom Besitzer angehoben wurde.. war dann ein Totalschaden

Zitat von Vitaclssic

... meiner ist EZ 12 2023 hat noch das "alte Ventil" mit CZ ohne T drin ist aber aktuell "noch" dicht....

ich beobachte ...

aber warum kein Rückruf bei und und woanders ???

Weil es keinen offiziellen Rückruf übers KBA gab..

Die werden nur getauscht wenn sie undicht werden was ja wohl bei unter -5 Grad passieren soll..

Der i4 lädt die Starterbatterie von der HV nach, das ist korrekt

Hm interessant, dann pflegt BMW seine Systeme mal wieder schlecht..

Die Zeichnung kommt direkt aus’m System, hinterlegt als Fahrzeug ist ein M50..

Zitat von Major Tom

Wenn ich im Winter mal zu einem Treffen komm, muss ich da mit meinen 17" 500m entfernt um die Ecke parken so das ihr keine Augenschmerzen bekommt?

Jeder wie er mag, ich bin ein schlechtes Beispiel, ich fahre im Winter eigentlich auf fast allen Fahrzeugen selbe Dimensionen und Qualität wie im Sommer 19/20 beim M3 und 21 Zoll beim Cayenne, der i4 18 Zoll weil die halt dabei waren wegen Geschäftskunden bla bla, würde ich so privat aber nicht fahren dann mind. 19

Ich gebe halt viel aufs Fahrzeug und auf die Optik und da der Winter halt nunmal 40% der Zeit im Jahr einnimmt, muss es auch dort schick aussehen.

Gude, also dafür muss die Stoßstange runter, die Teile sind von hinten eingebaut:

pasted-from-clipboard.png

Naja BMW Charge wird von BMW eher als notwendiges Übel gesehen wird.. weil viel Aufwand wenig Ertrag.

Daher wird das auch nur so larifari betreut.. die verdienen Ihr Geld mit dem Verkauf von Autos und mit den Großkunden und nicht mit sowas, daher wenig Gewinn = wenig Aufmerksamkeit.

Das ist kein Gefühl, das ist so.. die Reparaturkosten für Fahrzeuge steigen exorbitant in die Höhe und so müssen die Versicherer die Beiträge anpassen..

Genauso siehts aus, wenn hinten die Belüftung aus ist, dann braucht die von vorne länger und mehr Kraft um das Auto auf die entsprechende Temperatur zu bringen.

Die Lüftung hinten ist sowieso was die Luftmenge angeht sehr gering und die Hauptlast trägt die vordere Einheit, daher bringt das vermutlich so gut wie gar nichts.

Ja also das ist heute normal.. es kann schon sein, das man alleine durch einen leichten Auffahrunfall je nachdem wie alt das Fahrzeug ist einen Wirtschaftlichen Totalschaden hat.

Gibt so Börsen für Unfallfahrzeuge die totale sind, da sind auch G2X BMW, die sehen teils super aus, aber die Kosten für die Reparatur sind enorm hoch.

Alleine wenn einer der Laser Scheinwerfer kaputt geht kostet das mit Einbau und Kleinteilen etwas über 5000 EUR.. sprich beide Scheinwerfer vorne kaputt Schaden über 10.000 EUR.. wenn dann noch Stoßstange und Halterungen kaputt sind liegt man schnell bei 20K EUR und dann schon im Bereich wo es ein wirtschaftlicher sein kann.