Beiträge von CJ#22

Liegt daran das die EU relativ kurzfristig die Mindestleistung der Sensorsystem angehoben hat und die von BMW entwickelten Radarsensoren dann die mind. Anforderungen für diese eigenständige Spurwechseln nicht mehr erfüllt haben, somit musste BMW das bei EU Fahrzeugen abschalten ab Werk.

Bin von der Midlife Crisis noch weit weg, aber ich würde glaube ich so einen weißen Testarossa nehmen

Das liegt dann aber am Händler und nicht an BMW..

BMW vergibt ja Produktionsslots für Fahrzeuge, die Händler bekommen dann gesagt hier du hast für den i4 für diesen Monat 10 Produktionsquoten im März. Wenn der Händler dann eine Bestellung abgibt, wird diese entsprechend der Quote zugeordnet bzw. je nachdem wie der Händler das ins System gibt. Sprich wenn er weiß, der Kunde möchte das Fahrzeug schnellstmöglich und es ist jetzt Ende Januar und er hat noch eine Quote im März übrig, kann er das Fahrzeug auf dieser Quote buchen. Weiß er jetzt aber, der Kunde will das Fahrzeug erst im September, dann wird die Bestellung ohne Quote eingebucht und sobald es dann die Quoten für den Monat gibt, wird dem Fahrzeug dort eine zugeordnet.

Größere Händler bekommen natürlich mehr Quoten. Wenn dein Händler dir nun März bestätigt, hat aber gar keine Quoten mehr für den Zeitraum und gibt die Bestellung auf Gut Glück rein, dann kann er Glück haben und es gibt werksseitig noch freie Quoten (eher selten z.B. wegen Storno oder so) und das Fahrzeug bekommt eine, oder er muss warten bzw. das Fahrzeug auf eine Quote im nächsten Monat schieben die er hat.

Das Werk steuert das auch etwas, aber die Händler haben hier den meisten Einfluss.. wenn die dir einen Termin bestätigen obwohl Sie wissen wir haben keine Quote, dann ist das leider ein wenig doof von denen..

Daher kann es dir passieren, das jemand auch wenn der deutlich später bestellt als du, sein Fahrzeug früher bekommt. Wir haben bei unserem Händler z.B. durch lange Zusammenarbeit und viele Bestellungen eine sehr gute Stellung und haben hier zwei Fahrzeug fast 3 Monate früher bekommen, als ein Bekannter der regulär bestellt hat.. (ihm wurde aber direkt auch ein späterer Termin bestätigt)

Denke eher nicht das das geht, weil die Geschichte ja zur Lichtanlage des Fahrzeugs gehört und entsprechend homologiert wird..

Da man selbst das normal Licht nie ganz ausschalten kann beim fahren, wird da auch nichts gehen

Da muss man aber schauen, BMW hat da bisschen was angepasst und auf vielen Verträgen steht auch teils nur noch Lieferung nach Möglichkeit des Werks oder das ist entschärft worden mit dem Kleingedruckten..

Ich meiner aber bei Phoenix stand eh erst März und wurde dann auf April verschoben, dann ist es nicht ungewöhnlich, das das Fahrzeug noch keinen Slot hat..

Das Fahrzeug kommt ja ab Werk auf jedenfalls mit Sternbereifung, ansonsten habt man die einfach auf und sollte BMW sich bei Problemen querstellen, lässt man die wieder aufziehen

Willkommen hier

Die Felgen finde ich sehr schick, der Schwanenhals Heckspoiler wirkt etwas wie gekonnt und nicht gewollt in meinen Augen, einzeln betrachtet ist der schon cool (obwohl ich mir sicher bin das Ding hat nie einen Windtunnel gesehen), passt aber halt in meinen Augen nicht zu einem Auto wie dem i4 der nicht wirklich breit baut und auch generell recht weit von einem Sportwagen weg ist. Grundsätzlich sind Maxton und CSR was die Qualität angeht halt auch nicht so der Bringer, da muss man halt schauen, das man das Auto damit nicht etwas abwertet.. ich hätte da eher auf M Performance Teile gesetzt..

Aber es muss dir gefallen und alles andere ist eigentlich egal

Zitat von i40M602026

Wie streng das dann im Werkstalltag kontrolliert wird, weiß ich aber nicht.

Sehr streng solange man es nicht selbst zahlt, der Händler muss sollte es zu Problemen an besagten Bauteilen kommen, bei BMW ein Ticket einreichen und die fordern explizit auch Bilder sowie Fabrikat etc. der montierten Räder und Reifen und da ist BMW sehr rigoros und lehnt alles ab, gibt es durch die ganzen BMW Foren hinweg Berichte drüber wie das gehandhabt wird.

Wenn man viel Zeit hat, kann man es einklagen und schauen was dabei rumkommt..

Zitat von Dleh

Bekomme ich beim Vertragshändler Probleme wenn ich ihn mit den originalen 20" aber mit Winterreifen in 255/285 (ohne Sternmarkierung) hinstellen?

Meinst du bei Leasingrückgabe oder nur Wartung ?

Weil nein da gibt es keine Probleme.. höchstens sollte was am Antrieb sein, da schiebt BMW das gerne auf falsche Reifen, wobei das beim E egal ist, weil dort ja kein Allrad VTG oder so hast.

Leasingrückgabe geht das natürlich nicht, da müssen SR drauf sein.

Wenn due sie im Winter nutzen willst, dann musst du 255/285 aufziehen oder alternativ verkaufst du den Satz und kaufst dir von dem Geld dann einen Winterradsatz in 19 Zoll oder in 20 Zoll mit den schmaleren Reifen