Also um das markierte Teil auszubauen, musst du die komplette Mittelkonsole auseinander nehmen da es sich um ein großes Teil handelt, das würde ich nicht empfehlen..
Siehe hier:
Eventuell würde es schon reichen, wenn du die Bedieneinheit der Mittelkonsole ausbaust um mal reinzuschauen, aber auch hier ist Vorsicht geboten, diese ist sehr empfindlich und grillt sich gerne auch mal beim Ausbau
Nicht nur beim TÜV, blaues Licht ist grundsätzlich nur BOS vorbehalten.. das gibt auch so schon Ärger, wenn die Pol das sieht..
Sollte der Scheinwerfer oder das Modul hinüber sein, wird es teuer, da kann es sich lohnen vorher mal beim BMW anzuklopfen was Kulanz/Garantie angeht..
Wenn jemand das LED Modul getauscht hätte, wären normal beide LED Tuben blau und nicht nur einer innen, da stimmt auf jedenfalls was nicht.. wenn du selbst nichts finden kannst, bleibt nur der Gang zum Profi (muss ja nicht BMW sein)
Soweit ich weiß, sollte/muss beim OTA der OBD Port immer frei sein.. das müsste glaube auch irgendwo in der BA stehen..
Zieh den Dongle mal paar Tage ab und schau ob es dann geht.
Das ist aber aktuell so.
BMW hat aktuell Sonderkonditionen auf das Grundmodell. Mit steigender Sonderausstattung fällt der Gesamtrabatt. Ist aber aktuell kein Geheimnis.
Das ist aber was anderes, das sind Sonderkonditionen von BMW selbst, das hat mit dem Händlerrabatt nix zu tun..
Der Händler kann grundsätzlich frei entscheiden wie viel Rabatt er gibt und wie er das verpackt.. üblich ist es hier Rabatt auf das Gesamtfahrzeug und nicht auf einzelne SA oder beides getrennt. Sondergeschichten von BMW sind hiervon immer getrennt zu betrachten.
Bei den Scheiben, schau mal speziell am Rand innen und außen, das grobe eher noch rötere ist von ein paar Tagen, aber die dunklen Teile die sich nur ganz innen und ganz außen befinden die sind deutlich älter und schon weiter in der Scheibe... die werden auch durch einfaches Bremsen nicht weggehen, weshalb du auch ein unterschiedliches Bild an Ausprägung hast, mittig sieht man ja da wurde schonmal freigebremst und da ist jetzt halt einfach ein wenig Flugrost drauf.
Bei unserem i4, ist das übrigens ähnlich, nach und nach gibt es dort außen und innen auch schon stellen, die nicht mehr weggehen bzw. wo der Belag dann halt nicht mehr viel tun kann.
Ich würde mal beim Händler fragen, ob der Zuheizer bereits getauscht wurde, da die 22er Modelle ja in den Bereich fallen, wo es Probleme mit diesem gab, sobald es mal kälter wurde, bei diesem Defekt wurden bzw. werden die Teile durch BMW ersetzt.
Ansonsten sehe ich schon die Bremsscheiben sehen gar nicht gut aus, da sieht man auch bereits tiefere Korrosionsspuren, das auf jedenfalls ansprechen, das kann sonst Probleme beim TÜV geben.. eventuell müssen die getauscht werden, sollte sich das nach ein paar starken Bremsungen nicht besser, aber so wie die aussehen, werden die wohl mal neu müssen.
Sitze und Interieur sieht in Ordnung aus, ansonsten nochmal schauen welche Reifen drauf sind, das hier alles passt und nach eventuellen Macken Ausschau halten, weil bei Mattlack gibt es kein Smart Repair so richtig oder Polieren, da muss direkt neulackiert werden, das flott teuer wird.
Ebenfalls bei den G2X Modellen sind die Windschutzscheiben recht Steinschlaganfällig auch hier mal genauer hinschauen
Es fehlt aber so ein wenig ein Fahrzeug mit weniger Leistung.. es gibt genug Leute die können schon mit 200PS nicht umgehen und sind überfordert.. das ist so das einzige Ding bei vielen E- Fahrzeugen die Leistung ist etwas hoch, dafür das es 08/15 Autos sind mit denen jeder rumfährt.. dazu ist die Leistung noch viel schlagartiger da als beim Verbrenner.. wenn jedes Mittelklasse E- Fahrzeug jetzt erst bei 300kw anfängt, werden wir sicher einiges mehr an Unfällen haben..
Generell gibt es einem schon zu denken, wenn die Preise für einen Neuwagen inkl. Rabatt nur marginal über dem eines 1 Jährigen gebrauchten liegen..
Der ganze Gebrauchtwagenmarkt ist ziemlich schwierig aktuell, weil eben die Neuwagen diese hohen Rabatte haben..
Aber ich bin den GLC noch nicht gefahren. Das versuche ich demnächst mal, wenn einer beim Händler steht. Alles sehr spannend.
Würde ich auf jedenfalls empfehlen, ich bin von der der Qualität der aktuellen MB Modelle etwas enttäuscht.. es wird momentan sehr viel günstiges Plastik verbaut und das ziemlich offensichtlich und dadurch knarzt es auch ziemlich im Innenraum..
Wir hatten jahrelang sehr viel MB im Fuhrpark (von C Klasse bis S Klasse und AMG eigentlich querbeet) aber das flaut jetzt seit den letzten 3-4 Jahren ab, da die neuen Modelle einfach im Vergleich zu Ihren Vorgängern stark an Wertigkeit verloren haben.. wer davor noch keinen MB hatte, dem mag das nicht auffallen, aber den Bestandskunden schon, unser MB Händler hat mir auch schon gesagt, das sie bei den Stammkunden einen höheren Rückgang bei den Neuwagenbestellungen verzeichnen..
Ich finde es spannend, wenn hier auf so hohem Niveau konkurriert wird - in meinen Augen sind beide dem internationalen Wettbewerb momentan klar überlegen
Problem daran, ganz schnell ziehen die anderen nach und die Fahrzeuge kosten dann gefühlt die Hälfte mit besserer SA 
Ein iX3 oder GLC werden die deutschen Hersteller nicht aus dem Tief rausziehen..
