Generell sowohl beim Verbrenner als auch beim E finde ich die Steuer nicht so optimal gelöst.. besonders die Kilometer mit einfließen zu lassen wäre sinnvoll 
Weil jemand der 5k km pro Jahr fährt zahlt das gleiche wie jemand der 30k fährt, macht halt echt wenig Sinn..
Wenn man beim NK iX3 schaut, der hat bei 469PS maximal Leistung eine Dauerleistung von 231 PS angegeben.. sollte der neue M3 das doppelte an Leistung bekommen in beiden Bereichen und etwa 2,2 to wiegen, hätte man dadurch in Ö eine Steuer von 2520 EUR pro Jahr, was ja eigentlich noch in Ordnung ist, verglichen mit einem Verbrenner M3
Ich finde einfach generell, das die Preise grundsätzlich transparenter sein müssen, sodass man ordentlich vergleichen kann, durch das Agentur Modell erreicht man das zumindest für die Privatkäufer.
Das Großabnehmer wie Sixt oder die Schwarz Gruppe dann einen höheren Rabatt bekommen wie der Privatkunde der alle 5 Jahre ein Auto kauft, ist ja logisch und wird auch weiterhin so sein.
Aber immerhin, kann man dann zu dem BMW Händler gehen wo man möchte bzw. werden auch die kleinen Händler wieder mehr verkaufen können, weil man überall den gleichen Preis für die Neuwagen zahlt. Weil aktuell kann so ein kleiner Händler nicht einfach sagen, gut ich verkaufe 4 Autos mit Verlust, nur weil ich mit den Preisen des großen Händlers 50km weiter, der halt 100 Autos verkauft, mithalten will um keine Kunden zu verlieren..
was hat das denn mit diesem Agenturmodell genau auf sich? Kannst Du da mehr dazu sagen?
Da gibt es Online einige Artikel zu, Kurzfassung ist, das die Händler nur als Vermittler agieren und alle Kaufverträge etc. werden mit der BMW AG geschlossen. Also Direktvertrieb. Dadurch haben die Händler mit der Preisgestaltung nichts mehr zu tun und die AG entscheidet dann z.B. beim i4 M60 gibt es auf Neuwagen 10% Rabatt und diese 10% bekommst du dann logischerweise überall, egal bei welchem Händler. Hierdurch werden die Preise dann deutlich transparenter und es stärkt die kleineren Händler die mit den Rabatten der großen Ketten nicht mithalten können.
Damit gehören dann die Rabattschlachten und das Verhandeln mit Händlern der Vergangenheit an, es gibt einen Preis, den zahlen alle (Großkunden mal außen vor) und fertig. Das Autohaus kann dann lediglich noch so Sachen wie WR dazu anbieten auf Ihre Kosten.
Bei Mini ist das bereits seit 2 Jahren so.
Würde auch sagen macht durchaus Sinn, das deinem lokalen Händler vorzulegen, die bekommen die M60 aktuell von BMW Seite her stark rabattiert.. ist wie immer mit den Rabatten etwas undurchsichtig..
Aber ab 2027 sollte sich das Thema ja durch das Agenturmodell endlich mal erledigt haben und man kann überall zum gleichen Preis kaufen..
Ja klar. Aber zb das Tesla Model 3 Highland schafft den perfekten Spagat zwischen Komfort und Agilität.
Beschweren tu ich mich dennoch nicht. Da hab ich lieber butterweichen Komfort im Daily
Ich denke BMW ist hier auf Nummer sicher gegangen, da sich beim normalen 3er als der 2019 rauskam, viele wohl beschwert hatten das das M und das Adaptive FW viel zu hart sind..
Daraus hat man ja etwas gelernt und das beim 4er und dem LCI wohl entschärft..
Wenn man dieses schwammige reduzieren möchte, bleibt nur die Lager im FW zu tauschen gegen PU Buchsen oder ähnliches.. es ist halt kein Sportwagen sondern ein Ü2 to schweres Gran Coupe was eher für Touring als für Sport ausgelegt ist..
Das wäre schade, werde ich dann am Wochenende ausprobieren nachdem ich den Wagen am Freitag Nachmittag abholen kann.
Der Wagen ist aus 2022 und laut Übersicht ausgestattet mit S5AQ Driving Assistant und S9QX Preparation Driving Assistance ausgestattet.
Eventuell wurde das später implementiert ? denn unser i4 aus 2023 hat die Vorrüstung und die entsprechend Wippe verbaut..
Normalerweise haben die Fahrzeuge, welche das per CD nachrüsten können diese Wippe verbaut und wenn man raufdrückt kommt eine Meldung, das diese Funktion per CD gekauft werden kann.
Glaube wenn du die Wippe nicht hast, dann hat er auch die Vorrüstung dafür nicht und es kann auch nicht gebucht werden..
Also das Heck sieht ja 1:1 nach 2er Gran Coupe aus.. finde ich persönlich gar nicht schön, weil es das Fahrzeug so hoch macht.. sieht eher aus wie so ein halber SUV und nicht wie die klassische 3er Limo..
