Mein erster Gedanke wäre auch ein falsch eingestelltes Fahrwerk, merkst du das auf der Bremse auch, wenn du stark in die Eisen gehst, das er dann in die entsprechende Richtung zieht ?
Das hast du meist wenn die Radlast nicht stimmt in Verbindung mit falscher Einstellung vom FW, dann zieht der dir beim Beschleunigen und Bremsen weg.
Man muss auch leider sagen, das die Fahrzeuge gerne mit komischen Einstellwerten aus dem Werk rollen.
Ah, ok, interessant und gut zu wissen, danke für die schnelle Rückmeldung.
Luft verlieren die Reifen nicht und die Werkstatt wäre 2km entfernt
Ja also dann würde ich da langsam hinfahren bei 2km ists nicht so wild, aber keine Ahnung wären es jetzt 25km oder so, das würde ich nicht machen, weil wenn du so einen Unfall hast, kann man sicher sein das Regressansprüche kommen. Zusätzlich weiß ich jetzt nicht wie lange der Reifen hält so wie der aussieht.
Es gab hier irgendwo auch mal Bilder zum Thema das sah ähnlich aus wie bei dir also auch schon Karkasse sichtbar. Ist halt leider so das BMW hier den Sturz an der Hinterachse sehr motiviert gewählt hat..
PS: Ja der ADAC schleppt dich auch 500m wenn es nicht anders geht, das ist denen egal.
Ich bin grad etwas verwirrt ob dies normal ist oder ein Thema für den Händler?
Das ist beim i4 normal, der fährt hinten ziemlich viel Negativ Sturz ich meine so um die -2 Grad waren es und dazu ist er noch recht schwer und belastet die HR mehr als die vorderen.
Das führt zu schnellerem Verschleiß der Reifeninnenkante. Daher sollte man hier immer kontrollieren. Nach 40k km würde ich das als mehr als normal betiteln das die halt platt sind..
Fällt leider in die Kategorie ist halt so. Würde nur so nicht mehr fahren, sondern schauen das du entweder geschleppt wirst oder Felgen selbst runter und dann umziehen.
Gibt dazu auch bereits einige Beiträge im Forum:
die Sensoren musst eh im Auto koppeln, das ist kein Problem,
Dafür müssen sie aber aufgeweckt und vereinfacht gesagt in den "Pairing Modus" geschaltet werden, gerade bei eingelagerten Kompletträdern, werden die oft inaktiv ausgeliefert. Hat man dafür nicht das passende Gerät kann man im Auto klicken wie man möchte da passiert nix.
Sollte man im Vorfeld klären, alternativ drauf machen danach zum Reifenhändler fahren und für nen 5er in die Kaffeekasse machen die einem das, dauert ja nur 2-3 Minuten einmal ums Auto gehen und die Dinger aufwecken.
Und wo kann ich die originalen BMW-Felgen evtl. doch mit den Reifen meiner Wahl bekommen?
Felgen einzeln kaufen beim BMW Händler und dann halt einfach Reifen aufziehen lassen nach deinem Wunsch beim Reifenhändler, ein BMW Komplettrad, gibt es grundsätzlich nur in den von BMW Vorgegebenen Konfigurationen und mit Sternreifen.
Aber mit so einer Schikane direkt am Ladeort rechnet man einfach nicht. Man plant extra die Route um, freut sich auf eine entspannte Ladepause beim Essen, und wird dann vor Ort mit solchen Schikanen konfrontiert.
Ja also das war da auf jedenfalls Absicht, bei mir in der Nähe gibt es ein Parkhaus, da ist das total dämlich gelöst,. da ist eine ganze Etage alles Parkplätze mit Lademöglichkeit und am Anfang steht ein Schild mit Parkplätze "Wenn möglich" für E- Fahrzeuge freihalten, das Parkhaus ist aber immer voll und da es ja erlaubt ist, stehen auch entsprechend die Parkplätze mit Lademöglichkeit komplett voll und wenn da keiner lädt, kommt dann wer mit dem E Auto hin weil er sieht oh schön 30 freie Ladestellen und alles ist voll.. das hat auch ein Profi geplant..
Hätte man lieber nur 1/2 oder 1/4 mit Lademöglichkeit gemacht aber dafür halt explizit nur für E- Fahrzeuge beim Laden wäre das schlauer gewesen
Bei uns in der Nähe bei einem Einkaufszentrum stehen auf diesen Parkplätzen immer gerne die Porsche Turbo S Hybriden rum, weil sie dürfen ja, aber laden habe ich da noch keinen gesehen 
Das ist möglich, im Partnerforum hat das jemand bei seinem G26 gemacht in Glanz Schwarz.
Jeder gute Lackierer sollte das hinbekommen.
Aber wie ist denn da das Szenario dann, wenn ich das Modul deaktiviere und dann die Dreiecksscheibe einschlage.
Kann das Auto dann von innen einfach über den Schalter entriegelt werden?
Korrekt, du kannst einfach den Türöffner ziehen und die Tür geht auf.
Benachrichtigung weiß ich nicht genau, könnte mir vorstellen da kommt höchstens das das Auto irgendeinen Fehler hat, wenn die da die Kabel durchflexen.
Sieht man auch oft auf Bilder, hinten am Koti einfach aufgeflext und danach dann zu 99% das kleine Fenster (hinteres Fensterdreieck)darüber eingeschlagen und schon ist man drinn..
