Beiträge von CJ#22

Zitat von Piwi87

Heart of joy

Komische Namen die BMW hier nutzt.. hätte da irgednwie mit mehr deutschem Pragmatismus gerechnet ala "Hauptsteuergeräteinheit Zukunft 1B"

Gerade wenn man sich die Namen gewisser Programmiertools bei BMW anschaut..

Ja mal abwarten wieviel vom Konzept in die Serie kommt dann, speziell die Spiegel und ZV Felgen sowie funktionaler Diffusor und Splitter wäre Serie schon ne coole Sache

Sie haben ja noch Luft gelassen für einen CS der dann kommen kann der dann auch etwas mehr nach Renne aussieht

Bin gespannt wenn der Elektro in Serie rauskommt wie dann wohl der hybrid aussehen wird

Das wichtige wird halt sein, wie performt er auf der Strecke im Vergleich zum aktuellen G80, daran muss er sich messen. Weil gerade aus schnell ist bei E- Fahrzeugen nicht mehr relevant, das kann jeder, aber Strecke, gute Kühlung und Durchhaltevermögen, da wird es dann schon dünn die Luft.

Bin schon auf die NOS Zeit gespannt und wieviel Runden die Kühlung durchhält

Bin mal gespannt, aber ich denke das wird ähnlich aussehen, wie die Renderings die seit Wochen kursieren.

Hoffe echt sie haben am Heck was gemacht und es sieht nicht aus wie beim normalen NK i3 bzw. dem 2er Gran Coupe..

Heute wird so wie das aussieht der Elektro M vorgestellt:

BMW M GmbH auf Instagram

687K Aufrufe, 113K „Gefällt mir“-Angaben, 1,727 Kommentare: "De...

www.instagram.com

Eigentlich doch schon immer beim OTA ?

Das Fahrzeug muss waagerecht stehen und gegen wegrollen gesichert sein

Ja also wie bereits geschrieben, das hat nix mit E Mobilität zu tun, das Problem ist unabhängig der Antriebsart.. ist halt wie bei einem Computer, da klappt auch mal ein Update nicht oder ein Programm schießt sich ab.. ist beim Auto am Ende vom Prinzip her nichts anderes, nur das man hier halt nicht einfach wie beim PC mal selbst nen Neustart oder Resett machen kann..

Betrifft auch nicht nur BMW, sondern alle Fahrzeuge, welche Updates "over the air" erhalten.

Also live ist Tartufo nicht wirklich orange.. dafür gibt es Kyalami

Normal sollte aber ein Händler sicher mal ein Fahrzeug mit Tartufo da haben, das gibt ja in verschiedenen Modellreihen..

Verstehe, das aber mit Schwarz, sieht grundsätzlich schon cleaner, da du ja trotzdem auch bei Tartufo einiges immer noch in schwarzem Leder hast..

Selbst der 40er ist für die Fahrzeuggröße eigentlich viel zu schwer..

Hoffe mal da kommt noch einiges an Fortschritt im Akku Bereich das man hier das Gewicht drücken kann..

Ja also fast 2,3 to für ein Mitteklasse Limo ist schon ne Nummer

Fast so schwer wie ein aktueller X5 mit wenig Ausstattung