BMW i4 edrive 35 nach 800 km abgeschleppt

Das war vor Ort hatte die Dichtungen aber einfach nicht beachtet.

Sie haben aber vorhin gesagt, dass alle Dichtungen getauscht wegen, Ambient Light ist auch repariert.

Das ist also soweit alles gut.

Leider finden sie nicht den Grund für den Totalausfall des Antriebs und des Klimakompressors. Sie sind noch ziemlich ratlos. Alle Leitungen sehen gut aus.

Man hat aber einen toten Vogel, der offensichtlich schon länger dort liegt unter der Abdeckung unter der Fronthaube gefunden. Wie auch immer der da hin kommt. lag hinter der CCU.

Auto meldet wohl jetzt auch Antrieb gestört, sagt aber „Vorsichtig zum Händler fahren“. Als ich es am Sonntag abgestellt hatte, war kein Start mehr möglich. Problem scheint also mit Umgebung / Luftfeuchtigkeit zusammenzuhängen oder so.

Auf Nachfrage gab es heute ein Update von der Niederlassung:
"Wir stehen in Kontakt mit dem technischen Support in München bzgl. der Antriebsthematik. Der Isolationsfehler ist leider nicht mehr aufgetreten, obwohl wir gestern eine längere Strecke zurückgelegt haben."

Doof irgendwie. Hat jemand hie ähnlich Erfahrungen gemacht, dass die Niederlassung nichts findet? Ich vermute sowas dauert jetzt, oder?
Auto steht jetzt seit Sonntag bei BMW, heute ist Freitag.

Türdichtungen der rahmenlosen Fenster wurden übrigens getauscht.

Zitat von rt266

Auf Nachfrage gab es heute ein Update von der Niederlassung:
"Wir stehen in Kontakt mit dem technischen Support in München bzgl. der Antriebsthematik. Der Isolationsfehler ist leider nicht mehr aufgetreten, obwohl wir gestern eine längere Strecke zurückgelegt haben."

Doof irgendwie. Hat jemand hie ähnlich Erfahrungen gemacht, dass die Niederlassung nichts findet? Ich vermute sowas dauert jetzt, oder?
Auto steht jetzt seit Sonntag bei BMW, heute ist Freitag.

Gibt es X Fälle von.. besonders bei Fehlern die nur sporadisch auftreten oder Geräuschen wie z.B. knacken aus dem Fahrwerk, gibt da im G2X Forum Fälle wo die Leute seit Monaten mit BMW rummachen und nix gefunden wird.

Bei dir muss es ja aber was geben und irgendwo muss ein Fehler abgelegt sein. Die NL haben aber halt auch nur gewisse Möglichkeiten und wenn sie nach den Vorgaben alles gemacht haben und nix bei rauskommt, dann muss der technische Support in MUC was dazu sagen. Der hat ja deutlich mehr Wissenstransfer und Zugriff auf alle Möglichen Fälle und Dokumentationen. Ist jetzt kein ungewöhnlicher Prozess das hier MUC dazugeschaltet wird. Besonders bei so einem Fehler. Der Support reagiert in der Regel aber recht flott.

Grundsätzlich ists auch so, das man so Fehlersuche und Gewährleistung immer irgendwie zwischen das Tagegeschäft quetscht und daher dauert sowas meist ein bisschen, gerade wenn es Umfangreichere Prüfungen sind. Bei NL ists meist etwas flotter als bei Händlern, weil die damit halt kaum Geld machen.