Danke für Eure Erfahrungen.
Da ich heute erfahren habe, dass ich an der Ausstattung nichts mehr verändern kann (Status im Werk gibt es nicht mehr her) bleibt es bei dem bestellten Serienfahrwerk
Du hast erst am 18.10. bestellt laut deinem Eintrag das geht aber jetzt fix bei BMW. Meinen konnte ich am Freitag auch nicht mehr ändern den ich Ende September bestellt habe .
Du hast erst am 18.10. bestellt laut deinem Eintrag das geht aber jetzt fix bei BMW. Meinen konnte ich am Freitag auch nicht mehr ändern den ich Ende September bestellt habe .
Ich war auch überrascht.
Laut Händler soll der Wagen in der 47KW geliefert werden und dann kann ich Ihn nach erfolgter Zulassung abholen.
Ich war auch überrascht.
Laut Händler soll der Wagen in der 47KW geliefert werden und dann kann ich Ihn nach erfolgter Zulassung abholen.
Witzig mir wurde auch die 47. KW gesagt . Wohin wird deiner geliefert ? Meiner nach Duisburg
Witzig mir wurde auch die 47. KW gesagt . Wohin wird deiner geliefert ? Meiner nach Duisburg
Meiner wird nach Gelsenkirchen geliefert.
Meiner wird nach Gelsenkirchen geliefert.
Ist ja lustig ….da kommen die 2 bestimmt zusammen nach NRW 😅
Ist ja lustig ….da kommen die 2 bestimmt zusammen nach NRW 😅
Das glaube ich auch 😅 Ich bin mal gespannt wie lange die Zulassung dauern wird.
Ich würde das Adaptive Fahrwerk mit der variablen Sportlenkung ebenfalls empfehlen. Nicht unbedingt aufgrund des Fahrwerks, sondern viel mehr aufgrund der Lenkung. Sobald ich in einem BMW ohne variable Sportlenkung sitze empfinde ich das mittlerweile als störend. Die Lenkung fühlt sich einfach viel schöner in Kurven an. Auch wenn man nicht ganz so sportlich unterwegs ist. Beim rangieren merkt man es ebenfalls deutlich.
Früher war diese auch mal einzeln zu bestellen. Ich glaube im Moment wird man automatisch zum Adaptiven Fahrwerk gezwungen.
Ich wollte gerade behaupten, dass man die variable Sportlenkung vermutlich nicht vermisst, wenn man es noch nicht hatte bis ich festgestellt habe, dass die beim M50 anscheinend Serie ist.
Das wusste ich gar nicht und habe auch noch nie drauf geachtet oder es selbst bemerkt, dass er irgendwie anders lenkt als andere Autos.
Er lenkt halt dahin, wo er hin soll, nur der Wendekreis ist unpraktisch groß.
Von daher stimmt ja meine Annahme trotzdem, egal ob man es hat oder nicht, wird es nicht stören, wenn man nicht viel Wert drauf legt.
Lenkung auf Sport lässt sich doch auch ohne adaptives Fahrwerk einstellen. Auch im 40er. Gibt es extra als Auswahl, sogar im Eco Pro Modus.
Die Einstellung bezieht sich aber mehr auf das Lenkgefühl bzw. wie leicht oder schwergängig die Lenkung ist. Das hat keinen Einfluss auf den Lenkwinkel.
Bei der variablen Sportlenkung wird im Grunde überproportional stark eingelenkt. In der Mittellage merkt man kaum einen Unterschied, sonst wäre die Lenkung beim Geradeauslauf vermutlich zu nervös. Aber je mehr du das Lenkrad einschlägst umso stärker steuerst du in die entsprechende Richtung. Man spürt dies sehr deutlich in engeren Kurven und beim Rangieren. Das erspart das Umgreifen in vielen Situationen und fühlt sich einfach sportlicher in Kurven an.
