Das Fehlerbild scheint beim i4 öfters aufzutreten. Bisher wurde glaube ich deswegen schon 2x wegen Reifenplatzern berichtet.
Sind das die 285er hinten? Muss doch irgendwas geschliffen haben oder ist sonst etwas vorgefallen damit?
Du hast du Hankook drauf gehabt, richtig? Dann hattest du nicht extra die Sportreifen gewählt, oder?
ich hab die Pirelli in der Sportreifenkonfi mit 19 Zoll und 255 und die sehen jetzt nach etwas über 30.000 km auf dem Sommerreifen auch nicht so richtig gut aus innen.
Danke für die Warnung.
Man könnte hier eventuell mal Vermessen und dann entsprechend hinten Spur und Sturz etwas umstellen, damit man dem aktiv entgegen wirkt.. Werksseitig scheint das ja nicht so der Bringer zu sein die Einstellung..
Müsste es da nicht eine Servicemaßnahme bei BMW geben, wenn was Phänomen bekannt ist?
Wenn nicht, ist das ist ja schon sicherheitskritisch, sodass eine Meldung ans KBA auch nicht verkehrt wäre.
Müsste es da nicht eine Servicemaßnahme bei BMW geben, wenn was Phänomen bekannt ist?
Wenn nicht, ist das ist ja schon sicherheitskritisch, sodass eine Meldung ans KBA auch nicht verkehrt wäre.
Ist halt die Frage, es kann auch einfach sein, das einige i4 ab Werk einfach eine schlecht eingestellte Spur haben..
Gibt es ab und an, da kommen Fahrzeuge aus dem Werk und Spur/Sturz stimmt gar nicht.. ist Modellübergreifend und gibt es hin und wieder halt mal.. alternativ könnte es einfach durch das hohe Gewicht und die sportliche Auslegung des Fahrzeugs bedingt sein, das kann man so genau nicht sagen leider..
Ich denke auch nicht das es hier eine Maßnahme von BMW gibt oder das einen Rückruf rechtfertigt.. es gibt genug Fahrzeug bei denen bekannt ist, das diese Reifen eher innen abfahren und das ist halt so(Porsche GT Modelle z.B.)
Generell ists ja so, desto sportiver also negativer der Sturz ausgelegt ist, desto mehr Verschleiß hast du am Reifen innen. Beim E- Fahrzeug durch das massive Gewicht natürlich verstärkt.
EDIT: Wenn das bei einem verstärkt so ist, würde ich einfach mal vermessen lassen und schauen, ob das abweichend zu den BMW Vorgaben ist, falls nicht, dann würde ich das entsprechend verstellen, das man hier weniger auf der Innenseite fährt.
Mein alter Reifenhändler hat mir immer empfohlen, den Luftdruck Beladen +0,2Bar. Bei mir hat sich noch kein Reifen in der Mitte abgefahren.Trotzdem fahren sich die Reifen aussen verstärkt ab.
Ich konnte das Verhalten bisher durch die Bank bei jeden neueren Modell von BMW so feststellen, außer beim I3s mit 20" (195/175) und E87 116i (185).
