Beiträge von Michel4

Da bin ich bei dir. Das Navi muss beim E-Auto gut funktionieren. Das macht es für mich beim i4, und auch bei meinem Polestar davor. Zu CarPlay kann ich wenig sagen, aber Android Auto funzt für mich astrein. Ich nutze für Musik Amazon Prime Music. Keine Probleme. Allein schon dass die BlitzerApp das Auto GPS nutzt ist ein Grund es zu nutzen. Da kann das Handy in der Tasche bleiben. Mit der neuen Version kann man dann in Ladepausen auch noch surfen, zocken oder ein kurzes Video schauen(falls 8.5 das zulässt). Was will man mehr?

Früher, als Android Auto/CarPlay noch recht schwach in die Fahrzeuge integriert waren, hätte mich das auch gestört. Aber heute? In der nächsten Version von Android Auto wird Video/Browser/Messaging/Gaming aktiviert. CarPlay bekommt ähnliche Updates. Was will man mehr?

Wo ich dabei bin, sind Kleinigkeiten wie die Position von Buttons für Sitzheizung etc, die scheinbar in 8.5 besser gelöst sind als in 8.0 . Das könnte man sicher entwickeln.

Wie schon andere geschrieben haben, interessiert das alles aber nur wenige. Bei mir kein Schwein in der Familie. Eigentlich nur ein paar Kollegen, alles wie ich ITler. Die meisten interessieren sich momentan eher für die Wirtschaftslage. In meiner Region gibt es viele Automobilzulieferer. Es herrscht noch keine Katastrophenstimmung, aber es wird definitiv eingespart und ins Ausland verlagert.

"Freund von mir hat das M3. So eine Rumpelskiste! Wenn der einen i4 sieht bekommt er Tränen. Er kriegt sein M3 nicht vernünftig verkauft."

Einen aktuellen Highland oder was altes? Die neuen Facelift Modelle sehen halt modern/sportlich aus, und sind besser verarbeitet. Die "alten" ähneln imho mehr einem Frosch(M3) und einer Kröte(MY) . Würde ich auch nicht kaufen wollen. So wird es den iX3 Eigentümern vielleicht mit der neuen Klasse gehen. Nur dass es da nicht nur die Optik ist. Sehen wir nächsten Monat auf der IAA.

Habe zwei über 1,90 die bequem auf dem Beifahrersitz herumlümmeln. Nur am Anfang ist es unbequem weil ich den Sitz immer wieder gerade und vor stelle um beim rückwärtsfahren durch das hintere Seitenfenster sehen zu können. Muss mal testen ob Memory auch für den Beifahrer gilt.

Ich bin dafür dass man diesen seltsamen Rückblick Bericht auch anpassen kann, wie die Fahrmodi. Bei mir steht gerne sowas wie "Das geht besser!" dort Stattdessen lieber sowas wie "Glückwunsch! Sie bewegen ihr M-Fahrzeug artgerecht!" Dort könnte man auch noch die Werte vom G-Kräfte Sensor einbauen.

War schon eine der neuen Flux-Libre Strecken dabei, also ohne die alte Maut aber mit Kennzeichenerkennung? Bei Transpondern wie deinem geht es angeblich automatisch. Ohne muss man daran denken im Nachhinein zu bezahlen, oder man lässt es abbuchen. Sonst wird es teuer.

Laut meiner Lidl App geht es. Habe gerade probeweise eine Säule beim großen Lidl bei mir um die Ecke nähe Bundesstraße ausgewählt. 44c. Allerdings nur 60kw. Lohnt sich vielleicht wenn man nach dem Einkaufen noch nen Kaffee trinkt. Scheint aber nur während der Öffnungszeiten zu gehen.

Edit: Laut App gehen auch die Kaufland Filialen damit. Gleicher Preis. Bei mir in der Nähe alle mit 50kw.

Das sich optisch nichts getan hat, interessieren mich die realen Beschleunigungswerte mehr. Vor allem 80-120 und AB auf 180. Einige dürften auch die neuen Verbräuche interessieren(bei gleicher Beräderung). Ob sich bei den kaum vorhanden Änderungen allerdings jemand erbarmt den M60 zu testen? BMW spricht ja nicht wirklich drüber, um die M50 Kunden nicht zu verärgern.

Wirklich krass war es beim VW ID. Kumpel hatte den id4 mit 204 PS ein paar Monate bevor das Upgrade auf die id7 Technik bekannt wurde, gekauft. Bei praktisch gleichem Preis von 204PS/310Nm auf 286PS/545Nm plus besserer Akku/Ladetechnik//Infotainment. Eigentlich ein neues Auto. Da versteht man warum viele, E-Autos auch privat leasen.

99%? Na ja, hier gibt es ja einige die sogar in der Stadt damit herumfahren wo es nun mal ständig sowas gibt auf den zentralen mehrspurigen Straßen. Dazu die Be-/Entschleunigungsstreifen, Staus usw. Du hattest halt die Verkehrsregeln erwähnt, was klingt als wäre rechts überholen prinzipiell ein Problem.

Zitat von schirrmi23

Dich hat negativ überrascht, dass sich die Fahrassistenz automatisch an die Verkehrsregeln hält?

Ist der Assi clever genug zu wissen wo er rechts überholen darf? Bei meiner Kleinstadt geht die Stadtautobahn(eine Bundesstraße, 80kmh am ende) direkt auf die AB in einen langen Ent-/Beschleunigungsstreifen, und dann wieder auf die Bundesstraße. Wer da die LKWs nicht rechts überholt, zwingt die anderen auf die AB aufzufahren um zu überholen oder hinterherzukriechen.