Beiträge von Michel4

Kann ich nicht bestätigen. Für mich wird es genau richtig warm. Es geht ja nur darum keine Handschuhe zu benötigen. Evtl. gibt es Unterschiede je nach Lenkrad? Auch der Button ist imho genau richtig von der Position her auf dem Display. Aber so verschieden sind die Geschmäcker, und evtl. die Durchblutung

Bin die Woche mal wie früher mit dem Verbrenner vom Flughafen zurück gefahren/-flogen. Also 160-180 auf der AB und 120 auf der Bundesstraße. Schnelle Überholmanöver. Bei 230 km Strecke und vollem Akku kam ich mit 9% an... 29kwh Verbrauch bei 130kmh Schnitt. Etwa 80% Autobahn, der Rest Bundestrasse. Sportmodus, 18"er. Klima auf 20 Grad und schwach. Kein Eco.

Fazit, man muss schon recht schleichen und so tun als hätte man 300PS weniger um im Winter weit zu kommen. Muss ich zum Glück nicht. Weiter weg nehme ich den Flieger.

Bin gespannt auf die echte AB Reichweite des neuen iX3. Car Maniac hat ja ausgiebig getestet(überwiegend positiv), aber der schnelle AB Test kommt noch. Evtl. lässt sich mit der NK mal einer unserer Vertriebler zu einem E-Auto bringen

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Ich habe die Teile. Gurtschneider ist auch dabei. Findet sich in meinen Autos immer schnell in der Mittelkonsole und dem Handschuhfach. Ist auch ein nettes Geschenk in der Familie.

Wenn dir das beim Verbrenner keinen Spaß macht, brauchst du es natürlich auch nicht beim E-Mobil Das Alter spielt da nur bedingt eine Rolle. In meinem Kreis sind die meisten 50+. Warum mögen/fahren wir Supersportler Motorräder, oder sportliche Autos? Aus Vernunft? Kaum. Nur nicht jeder von uns kann/will sich einen zweit-/drittwagen leisten. Da wäre so eine Kombination schon nett.

Genau diesen Spagat versucht AMG ja jetzt. Wie geschrieben, ist der Ioniq noch zu sehr Gran Turismo auf der PS gewesen, aber schon ein riesen Spaß für Normalfahrer. Die AMG Menschen haben sich nicht umsonst so lange Zeit gelassen. Schade dass wir alle zusammen nicht wie bekannte Youtuber jetzt schon probe fahren können. Und das für jemand wie dich, der einen echten Sportler zuhause hat, ein schwerer GT nie 100% sportlich sein kann ist klar. Ist ein Benziner Panamera GTS auch nicht. Da bin ich auf den elektrischen M3 und den 718 gespannt.

Ihr theoretisiert da viel zu sehr rum. Es ist schon beim Ioniq 5 N ein großer Spaß wenn man es mal selbst getestet hat, und die AMG Leute scheinen das jetzt perfektioniert zu haben. Und wie gesagt, im Gegensatz zum Verbrenner schaltet man einfach ab was man nicht mag. Ich befürchte nur dass es zu aufwendig ist um in die "kleinen" Klassen zu kommen. Ist sicher nicht "nur" Software. Wie gesagt, eher was für den elektrischen M3, oder vielleicht ein teures pro M Paket.

Mit den kommenden Feststoffbatterien holt man evtl. Diesel Dieter ab, mit solchen Geschichten vielleicht den der jetzt noch seinem Fahrgefühl/Sound hinterhertrauert. Kleine, aber laute Gruppen. Merke ich oft in anderen Foren.

Warum auch nicht mit Tesla. Wenn ich nicht über den Hersteller "verbilligt" Ionity hätte, würde ich auch zu Tesla fahren. Habe ich mit dem Polestar auch gemacht. In Zukunft(oder schon da?) kommen auch V4 Säulen mit mehr Komfort für Fremdmarken. Also längeres Kabel und Display für Kartenzahlung.

Tja, oder versuchen auch im Sportwagengeschäft Kunden abzuholen. Der Taycan zB hat sich nur anfangs gut verkauft. Mittlerweile nicht mehr. Außerdem sind sowas Leuchtturm Projekte von denen der Ruf unserer Automobilwirtschaft profitiert. Kein Schwein im Ausland kauft deutsche Autos weil unser Golf so toll ist. Der Scheich kauft die Kiste seinem Junior weil er so begeistert ist, und Mercedes profitiert weil der Konzern des Scheichs dann Mercedes E/S-Klasse statt BYD für die Flotte kauft. Egal ob Benziner oder Elektro.

Na ja, dann hätten die Leute ja schon jetzt keinen Spaß mehr, da schon viel künstlich gemacht ist. Wie zB die Pops&Bangs beim C43. Da wird im Video auch drauf eingegangen. Das es eben nicht einfach Soundfile ist, sondern mit versch. Parametern der Umgebung, Geschwindigkeit etc. angepasst wird. Genauso wie die simulierte Zugunterbrechung beim Schalten. Das ist ja der Unterschied zu Renn/Flugsimulatoren, da fehlt immer was(G-Kräfte etc.). Ist ja hier nicht der Fall.

Interessante Frage. Im Video sagt der CEO kurz dass sie auch die Vorbeifahrten angepasst haben. Wir werden es nächstes Jahr erfahren. Wenn, dann wird es abschalt-/anpassbar sein. Und nicht wie das lächerliche Moped des Nachbarjungen der immer das halbe Dorf weckt, oder der übliche Eisdielen Proll :). Und natürlich an die EU Regularien angepasst. Ein aktueller echter AMG oder auch M5 klingt ja auch nicht mehr wie früher(zumindest ohne halblegalen Aftermarket Exhaust).