Beiträge von dima

Zitat von AgentMax

Ich hab mich heute mal dran gemacht. Den i4 hatte ich bis jetzt noch nicht angepasst.

Zuerst den Ton geändert. Aber um alle in Ruhe hören zu können, habe ich den Ton im Stand aktiviert.

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Meine Wahl fiel dann auf Ton 7. Eventuell noch 8. Aber der ist eigentlich schon wieder zu leise als das man den draußen auf dem Supermarktparkplatz hören würde. Ton 9 war bei mir ab Werk eingestellt.

Danach hab ich gleich noch das Ambiente auf 2 Farben blau/rot geändert.

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Tastendruck für Heckklappe von 0,5 auf 2 Sekunden erhöht.

Und die Empfindlichkeit des Regensensors von „Empfindlich“ auf „Normal“ gestellt. Der war mir zu nervös.

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Ist dieses RAM Modul neu im BimmerCode?

Im Demo Modus ist das nicht zu finden. War heute zu faul, den Adapter rauszusuchen

Die zweifarbige Beleuchtung habe ich mir auch ähnlich kodiert. Unten rot, oben grün.

Hätte aber gerne dass die Mittelkonsole auch rot beleuchtet wäre. Das ist dann aber nur über Expertenmodus realisierbar und da traue ich mich nicht ran

Zitat von i4fahrer

Wenn ich die Edelweiß hole werd ich die 868M vermutlich verkaufen oder behalten für den Verkauf vom Auto in der Zukunft, BMWler lieben ja original Felgen.

Sorry, hab die frage an den falschen gestellt

War an bitbucket gerichtet. Er hat ja hinten die Plastik Verbreiterung aber andere sommerräder gekauft.

Zitat von i4fahrer

Nur wenn du den M50 mit 868M bestellst.

Und was hast du mit den 868M gemacht? Verkauft?!

Zitat von bitbucket

So, Abnahme der neuen Räder war erfolgreich. War aber echt 'ne enge Angelegenheit mit den Bremssätteln. Mit 3mm aber ausreichend. Weitere Fotos folgen am Wochenende, nachdem ich Zeit hatte den Wagen zu waschen

Alles andere war beim TÜV kein Problem?

Jetzt bin ich gerade über deinen Beitrag gestoßen, hab nach "BMW CarData Archiv" gesucht und auf der BMW seite auf ein Portal gestoßen, das alles mögliche an Daten und Optionen enthält

Kannte bis jetzt nur die App.

CT hat das Thema Cloud-Abhängigkeit auch schon vor einigen Monaten aufgegriffen.

Blick ins Heft c't 3/2024: Softwarebedingte Obsoleszenz

In der aktuellen c't beleuchten wir, was mit vernetzten Geräten passiert, wenn die Cloud abgeschaltet wird. Außerdem helfen wir bei der Smartphone-Auswahl.

www.heise.de

Bei einem kleinen Gerät ist der Schaden jetzt nicht gravierend, aber bei einem Auto, was 50k kostet, ist das schon noch ein ganz anderer Level.

Ich bin mir nicht sicher, ob es überhaupt sinn macht so etwas zu klauen.

1. Wird sowas ständig überwacht.

2. Ohne die Digitalen Dienst ist so ein Auto wertlos, wenn du es klaust, wirst du die Dienste wahrscheinlich nicht nutzen können.

Das ist ähnlich wie mit den iPhone. Apple hat es auf die Spitze getrieben. Es macht fast keinen Sinn ein iPhone zu klauen, weil es dann kaum nutzbr ist.

Ich glaube aber dass es sehr wahrscheinlich ist, dass Daten geklaut werden oder einfach Schaden verursacht wird.

Wieder zurück um Thema E-Autos und Digitalisierung.

Der Fall "Fisker" öffnet aktuell vielen die Augen, wie abhängig wir von der ganzen Digitalisierung sind.

Hier ist es eine Insolvenz, aber eigentlich kann das der Hersteller steuern, wie er will. Schaltet heute den Service ab und wertlos ist das ganze Spielzeug:

Fiskers digitaler Totalschaden: E-Autos im Serverlimbus

Die extreme Technikabhängigkeit moderner Elektroautos rächt sich im Falle des insolventen Herstellers Fisker nun extrem.

report24.news

Und nun was zu lachen:

Zitat von i4fahrer

Ich bin eh Fraktion "Klimaanlage einmal eingestellt nie wieder angefasst" :D.

Meine Frau dreht das Ding auch ständig rauf und runter.

Sie ist auch der Meinung, dass wenn das Ding auf Max oder Min gestellt wird, der ganze Prozess schneller von statten geht

Ich schalte aber dennoch A/C aus, wenn ich das nicht brauche, und das sind über 50% des Jahres.

Das hat nichts mit dem Verbrauch zu tun, sondern mit meinem Wohlbefinden.

A/C trocknet vor allem die Luft aus, was dringend notwendig ist um schnell Temperaturen der Luft zu ändern.

Und die ganze Feuchtigkeit sitzt dann im System.

1. Riecht man das.

2. Beschlagen immer die Scheiben, wenn das Auto steht und die ersten Minuten nach dem "anlassen". Vor allem im Winter ist das ein Problem. Ganz schlimm wird es wenn die Feuchtigkeit von innen an den Scheiben fest friert.

Ich kenne so viele Leute, die ständig damit Probleme haben, ständig fluchen. Denen erklärst du das, ist aber egal. Sind komplett belehrungsresitent. Fahren im Winter ständig mit Klima. Ich persönlich verstehe das nicht.

Ich habe im Herbst / Winter die Temp auf 18 - 19°C und A/C aus.

An warmen Tagen im Sommer 23°C und A/C an.

Eigentlich bräuchte ich zwei Profile für den schnellen Wechsel.

Weiß die Werkstatt eigentlich vom geänderten FA? Oder hat der Techniker null Ahnung, steckt das Auto an den PC und drückt nur "Start"?