ich glaube ihr habt einen Rechenfehler,
1" = 2,54 cm = 25,4 mm,
d.h. 0,5J sind dann 12,7 mm und nicht 1,27 mm und ist daher bei weitem nicht durch die 3mm mehr ET kompensiert
oder sind eure 10J Felgen nur 2,54 cm breit?
Ich denke, das war ein Tippfehler von bitbucket.
Das sind 1,27 cm nicht mm.
Nach dem, was ich an meinem Fahrzeug sehe, dürfte das aber auch kein Problem sein.
Denn vergleichen mit meiner Bereifung (ET 30, statt ET35) sind das nur 8mm mehr nach außen.
Hudriwudri Ja, das E-Kennzeichen gibt es in DE für alles, was laden kann (mehr oder weniger, begrenzt nach Reichweite und CO2).
Für ausländische Fahrzeuge, die in Deutschland die nach EmoG geförderten Parkplätze bzw. Ladeplätze nutzen wollen, gibt es dann eben die blaue Plakette:
https://www.adac.de/rund-ums-f…lt-fuer-auslaendische-kfz
Wissen aber die wenigsten
Ich habe mir zwar auch ein E-Kennzeichen geholt, sehe aber mittlerweile überhaupt keinen Sinn darin.
1. Ich habe noch nie Parkplätze gesehen, wo man mit E-Kennzeichen parken durfte, und ohne nicht (egal ob kostenlos oder nicht).
2. Bei Ladestellen zu Parken ohne zu laden ist nicht, egal welches Kennzeichen.
3. Wenn das Fahrzeug gerade am Kabel hängt, ist es offensichtlich ein E-Fahrzeug, auch wenn kein E-Kennzeichen.
4. Das E-Kennzeichen ersetzt eine Umweltplakette nicht.
Ich weiß nicht, genau wie streng man die Regelung bei Punkt 3 umsetzt. Wäre aber meiner Meinung nach totaler Blödsinn, wenn man ein Bußgeld bekommen, wenn man ein E-Fahrzeug ohne E-Kennzeichen am Ladekabel hat.
Aber mich wundert in diesem Land langsam nichts mehr...
Alles anzeigenAn der Hinterachse wird das eher weniger ein Problem sein, da die 0.5J mehr Breite durch die 3mm mehr Einpresstiefe überkompensiert werden.
Aber an der Vorderachse habe ich 1.27mm mehr Felgenbreite und 7(!)mm weniger Einpresstiefe. Auch wenn ich der Ansicht bin, dass da noch ausreichend Platz bis zum Kotflügel ist, könnte das spannend werden.
Plan B wäre in da die Eintragung beim Hersteller vornehmen zu lassen.
dima Auch wenn 21" reizvoll klingen, möchte ich den Bogen nicht überspannen. Davon abgesehen, hatte ich die Felgen bereits letzte Woche bestellt.
Wenn du dir mal meine Fotos ansiehst, dann hab ich an der VA mit 8,5J und ET30 noch viel Luft. Sollte also machbar sein.
Zur HA kann ich nichts sagen, da ich die Kunstoffverbreiterung nicht habe und auch noch nie in echt gesehen habe.
21“ halte ich für den i4 (und die gesamte aktuelle und frühere 4er Serie) übertrieben.
Auf einer Tuningmesse mag das gut aussehen, aber das wäre überhaupt nicht mehr alltagstauglich.
Leider nein, aber genauso teuer. Hatte mich auch bei Levella umgesehen, aber in den gewünschten Maßen (VA 9Jx20 & HA 10.5Jx20) leider nicht ab Lager. Und für ne Bestellung war mir Januar 2025 etwas zu spät.
Dass die Reifengröße passt, bezweifle ich nicht. Dein Wunschfelgengröße ist aber an beiden Achsen breiter als die (255er/285er) Räder.
Vielleicht gibt's die 21" in deiner Wunschgröße sofort lieferbar 
Dieser Radsatz könnte vielleicht sogar passen.
Durch die etwas kleinere ET steht das Rad nur minimal weiter raus.
Passen diese Felgengrößen überhaupt aufs Auto? Welche Reifen willst du drauf montieren?
Ist ein sehr ähnliches Design, wie die Levelle RZ4.
Sind das auch Schmiedefelgen?
Alles anzeigenNein die Blaue - soweit mir bekannt spielt dies aber keine Rolle beim M 50 - am besten über die FIN bei Bestellung prüfen lassen!
Blau und Rot haben meines Wissens identische Durchmesser unterscheiden sich lediglich in der Lackierung!
Wollte die M-streifen nicht überall (Sicherheitsgurte) haben - da ein auf 225 kastriertes Fahrzeug für mich nix mit M zu tun hat!
Auf Nachfrage hat man mir gesagt es seien identische Bremsanlagen - egal ob Blau oder Rot
Lasse mich aber gern eines Besseren belehren.
Ich hatte zuerst auch die blauen auf der Bestellung. BMW meinte aber es gab einen Fehler im Konfigurator.
Nun hab ich die roten 
Viel zu Mainstream
Die 225 wirst du meist nicht brauchen, wenn aber doch, ist das ein 
Gefühl.
Beim M50 macht es die Beschleunigung gut
BTW: Ich mag das adaptive Fahrwerk des M50, ABER bei Geschwindigkeiten über 180 ist das Fahrwerk viel zu schwammig und zu weich. Gefällt mir dann gar nicht.
Alles anzeigenIch habe von BMW folgende Räder für den M50 angeboten bekommen!
Gunmetal Grey sind dabei - wobei ich die 19 Zöller geordert habe.
Auf den Bildern sind nur 18 Zöller drauf.
Welche hast du denn nun in 19 genommen?
"Gunmetal Grey" ist nur die Farbe.
Übersehen ich was? 
dima Hast du zum ursprünglichen unverbindlichen Liefertermin den Händler in Verzug gesetzt?
Aber natürlich.
Als Antwort kam von BMW bzw. von deren Anwälten: "Sie können ja jederzeit vom Kauf zurücktreten." WTF?! Wofür schließen wir dann überhaupt Verträge?!
Also ich bin gerade dabei meinen i4 nach 3 Jahren zu tauschen, Händler nehmen E-Autos nur zurück wenn ein entsprechendes Akku-Zertifikat gemacht wird, einige Zertifikate lesen sogar die Häufigkeit der 100% Ladungen aus. (in %)
Der Rückkaufswert ist sehr wohl vom Zustand des Akkus abhängig.
Darum wird es nicht so sein wie beim Verbrenner, dass nur das Alter und die Laufleistung massgeblich sind.
Ein Händler hat mir erzählt, dass speziell die Leasing-Rückgaben sehr schwer zu verkaufen sind, weil bei den meisten keine Rücksicht beim laden genommen wurde.
Deswegen versuche ich ein paar Regeln einzuhalten, die den Akku schonen sollten. Will das Fahrzeug ja irgendwann noch zu einem akzeptablen Preis verkaufen können.
Und das mit den Leasing-Rückläufern ist auch klar. War bei den Verbrennern auch nicht anders. Nur konnte man es da vielleicht noch schwerer nachprüfen, wie das Auto behandelt wurde.
Hab das damals (Anfang bis Mitte 2023) nem befreundeten Audi-Verkäufer erzählt, er hatte nur gesagt: Bei Audi wäre das nicht passiert, die halten sich zumindest an die Verträge, Liefertermine werden aber bei Audi genauso verschoben.
Von Audi habe ich leider noch viel schlimmeres Gehört.
Verschobener Liefertermin -> Audi sagt, das Fahrzeug kostet nun mehr -> Förderung deswegen verloren.
Soweit ich weiß, geht das bei Privatkauf aber auch nicht.
