Gerade kam eine Preiserhöhung zum 01.06. rein, leider echt schmerzhaft, wenn ich das richtig gesehen habe ist der Rabatt bei active von 30 auf 15% runter und IONITY ist von 37 auf 45 Cent erhöht
Danke, ziemlich uncool von BMW, die Karte wurde wohl zu beliebt. 
Ein Jahr hätte man die Preise ja mal stabil halten können....
+ 39 Cent AC bei den Partnern, statt bisher 35 Cent und E.On ist kein Partner mehr.
Blockiergebühr für DC entfällt dafür.
Steht auch schon auf der Webseite:
und eventuell, dass man mit einer eher aufrichten Position, eine bequeme Sitzposition hat.
Das geht leider schneller als man glaubt.
Hatte ich bisher bei allen Autos mit rahmenlosen Türen.
Alle Minis, Audio A3+A5 Sportsback und hier auch schon wieder.
Einzig beim Golf 5 war es eine Innentürversiegelung, die mit der Zeit innen auf die Scheibe tropfte. Der Schmier war richtig fies...
Das Auto hat so viele Sensoren, da würde einer mehr auch egal sein....
Sprich, könnte man die Öffnungshöhe nicht auch sensorgesteuert regeln?
Ja, bei den Partnern wird die ja nicht fällig.
Aber hat es mich schon erstaunt. Ist nochmal ein größeres Ladenetz mit einem guten Preis. War halt schon sehr gewundert, weil ich Fastned immer im Hochpreissegment verortet habe.
Ich habe gerade in der BMW App gesehen, dass Fastned jetzt in Deutschland auch 49 Cent/kWh im Tarif Active hat.
Ist das jetzt wegen dieser neuen Kooperation?
Alles anzeigenMoin!
Meinen hat's die Tage auch an der gleichen Stelle erwischt, nur gibt's noch längere Schleifspuren
Hier mal die aktuellen Preise im Großraum Karlsruhe:
SmartRepair bei freiem Lackierer wurden auf 450€ geschätzt.
Mit schriftlichem Kostenvoranschlag und Rechnung für die Versicherung der Gegenseite wären dann 1600€ + MwSt fällig.Für Beilackierung mit der Warnung, dass man bei dem Farbton nachher vermutlich einen Unterschied sehen wird (Aventurin III Rot).
Die BMW Niederlassung sagt, die Stelle darf nicht nachträglich beilackiert werden, da die Radar-Sensoren für den Spurwechsel-Assi sonst beeinträchtigt werden.
Für eine neue Stoßstangen mit Lackierung und Arbeitszeit wären dann knapp 2000€ + MwSt fällig.
Da es nicht selbstverschuldet ist, wird es also eine neue Stoßstange... müsste ich es selbst bezahlen, wäre es wohl auch die 450€ Variante geworden.
Den Beitrag habe ich gar nicht mitbekommen.
Fahr ich dann jetzt mit einem i4 rum, der nicht mehr der Zulassung entspricht? oder will da BMW nur sinnfrei Umsatz generieren?
Meine nicht.
BMW nicht so was unwichtigen wie Youtube und Gaming zumüllen, die sollen lieber bei 8.0 eine gescheite Ladeplanung nachreichen!
Aber wahrscheinlich auch nur, weil man noch alles mitbekommen möchte, was der Kunde so mit dem Auto macht....
