Wer weiß ob nicht die Garantie auch erlischt wenn man etwas gezogen hat mit einer AHK die BMW nicht im System eingepflegt hat und dadurch mögliche schäden entstanden sind durch falsche Kühlung/Software etc.
Nur These, keine Ahnung ob das so ist aber bei manchen Herstellern weiß man ja nie 
Beiträge von Sergiio00
-
-
Wieso sollte denn da was mit der Garantie sein?
Beim Verbrenner ok, da bei denen ja meisten auch an der Kühlung was gemacht wird, aber bei der E Kiste?
Sind nicht meine Regeln, steht aber hier so im Forum dass bei Drittanbietern die Garantie erlischt, auch auf Antrieb & Batterie wenn ich mich richtig erinnere.
Deswegen habe ich zur originalen Lösung gegriffen. -
Für die 5mal im Jahr, hab ich die halt manuell eingesteckt.
Ist auch halb so schlimm. Problem ist ja nur dass bei dieser Lösung die Garantie erlischt seitens BMW.
-
da mir das Angebot von BMW ( € 4300 ) zu überzogen scheint.
Informier dich bei verschiedenen Händlern!
Jeder legt die Preise selbst fest, da gibt es immense Unterschiede! -
Alles anzeigen
LOL
Als ich meinen neulich wegen des Maderschadens abgeholt habe,
rief während ich wartetet ein anderer Kunde an und wollte wissen wann sein Auto fertig würde.
Es kam raus das sie auch schon den ganzen Tag versuchten die neu eingebaute AHK zum laufen zu bekommen,
da die Programmierung nicht geklappte.
Ja die Programmierung dürfte recht schwerfällig sein. Beim Händler wo ich war haben Sie mich bei Abgabe schon gewarnt, kommt leider immer wieder vor.
Aber wichtig ist, am Ende funktioniert alles
-
Die Auswahl der Ladestationen ist so schwierig, das möchte ich nicht während der Fahrt machen!
ABRP bin ich mir bezüglich Verkehrsplanung noch nicht sicher. Abo und Dongle sind bestimmt nicht günstig. Und Änderungen habe ich auch nur mit Handy einpflegen können. Ich habe das Android Abo zum Test, alle Alternativen sind aber weit von den Möglichkeiten der Navigation von BMW entfernt! Aber der Preis ist halt ein Showstopper!
Hat bei mir gut funktioniert auch während der Fahrt.
Verkehrsplanung läuft über Apple Karten. Ich hab bisher immer nebenbei Google Maps laufen gehabt und war ebenfalls identisch.
Einzig die Farben auf der Karte sind für mich unlogisch. Zeigt gelben Streckenverlauf an, obwohl kein Stau.
-
Wenn man das alles so haben möchte, kostet ABRP aber auch Geld ($50 p.a.).
Das stimmt. Immernoch günstiger als das BMW Connected paket. Und da ich nur alle paar Monate Langstrecke fahre wo ich es brauche, nehme ich das Paket für 1 Monat.
Kostet mich sohin in der Regel 15-20€ pro Jahr. -
Alles anzeigen
Ja, ich habe leider noch OS8.
Die Maps-Karte wird im Tacho dargestellt, auch die Abbiegehinweise. HUD hab ich nicht, da kann ich nichts dazu sagen.
Also wenn ich die Entferneung zur nächsten Ladestation oder zum Ziel kenne, dann kann ich recht gut abschätzen wie weit ich aufladen muss.
Google Maps hat aber noch ein Problem, ich hoffe das wird noch verbessert:
Die Liste der Ladestationen auf der Strecke ist nicht nach der Entfernung sortierbar und man sieht auf der Liste auch nicht wie weit die Stationen entfernt sind. Erst wenn man die Station auswählt, dann erscheint die Entfernungsangabe. Das ist echt ein Nachteil. Es kann also sein die erste Station in der Liste ist in 300 km Entfernung, die zweite in 20 km, die dritte in 100 km und ich sehe die Position zwar in der Karte, der Ort ist aber meistens nicht lesbar, weil erst Stationsname, dann Strasse, dann Ort in der Zeile steht und der Ort abgeschnitten ist.
Ich hoffe aber, dass Google sehr schnell meine favorisierten Stationen erkennt und mir dann an erster Stelle Ionity und Aral/Shell vorschlagen wird.
Hierfür kann ich dir die ABRP App mit einem OBD Dongle empfehlen. Sucht die Ladestationen anhand deines SoC, erstellt eine Routenplanung, zeigt dir den SoC bei Akunft bei den Ladestationen und am Ziel an & wie lange du wo laden musst. Und du kannst sagen welchen Anbieter du am liebsten anfährst, welchen an zweiter Stelle oder wen du gar nicht anfahren möchtest. Echt top
-
Punkt 1 was dafür spricht: der Facelift schaut mit den Rückleuchten auch nach Facelift aus, nicht nach Vor-Facelift denn du hast du Standard drin.
Punkt 2: Ich würde zb auch nicht mehr drauf verzichten wollen. Ich finde es ist ein ordentliches Plus, vorallem wenn man zusätzlich Punkt 1 betrachtet.Wenn es dich stört, kannst es ja immernoch abschalten. Aber nachrüsten ist dann schwer falls man es später haben will.
Kommt aber auch etwas auf dein Fahrprofil an. Wenn du nur durch die Stadt fährst und dadurch genügend Straßenbeleuchtung, dann macht es natürlich keinen Sinn.
Aber auf der Freilandstraße und Autobahn empfinde ich es als deutliches Komfort- und Sicherheitsplus. -
Kann ich nicht nachvollziehen. Bei mir wird immer zu 100% Ionity geplant, es sei denn, es ist gerade keine in Reichweite.
Vielleicht hat er einen mit OS8 und du einen mit OS8.5, dann würde ichs verstehen.
Also ich fahre jetzt seit ein paar Tagen mit Android Auto und Google Maps, weil mein Abo auslief und damit das BMW-Navi so gut wie unbrauchbar ist. Ich muss sagen das läuft mit Maps super. Und die Lademöglichkeiten auf der Strecke zeigt es auch an.
Nachdem ich bei BMW sowieso fast immer die Ladestationen manuell festlegen musste, da das bevorzugen von Ionity nicht funktioniert, kann ich es in Maps auch von Hand machen. Vielleicht verzichte ich dann auf das Abschliessen des Abos.
Einziger Nachteil ist, man sieht nicht wieviel % man ankommt und wie lange man laden muss etc.
Andere Frage zu Android Auto, da ich nur Apple nutze: Zeigt er bei Android Auto die Google Maps Karte auch im Tacho oder im HUD (Falls vorhanden) an?
Bei Apple geht das leider nur mit Apple Karten aber leider nicht mit Google Maps.
