Ich denke BMW ist hier auf Nummer sicher gegangen, da sich beim normalen 3er als der 2019 rauskam, viele wohl beschwert hatten das das M und das Adaptive FW viel zu hart sind..
Daraus hat man ja etwas gelernt und das beim 4er und dem LCI wohl entschärft..
Das kann gut sein! Und wie du sagst, es ist kein Sportwagen und so sollte sich das Fahrwerk auch verhalten.
Wenn man dieses schwammige reduzieren möchte, bleibt nur die Lager im FW zu tauschen gegen PU Buchsen oder ähnliches.. es ist halt kein Sportwagen sondern ein Ü2 to schweres Gran Coupe was eher für Touring als für Sport ausgelegt ist..
Ja klar. Aber zb das Tesla Model 3 Highland schafft den perfekten Spagat zwischen Komfort und Agilität.
Beschweren tu ich mich dennoch nicht. Da hab ich lieber butterweichen Komfort im Daily 
Alles anzeigenHab das KW DDC seit ca. 2 Jahren verbaut. Tieferlegung waren ca. 20mm.
Im Comfort Modus hat man gar keine Komforteinbußen. Im Sportmodus merkt man das deutlich. Da schlägt der Kopft doch etwas gegen die Kopfstütze, wenn man flott aber entspannt unterwegs sein will und die Straße doch in einem nicht perfekten Zustand ist
Das Fahrverhalten hat sich extrem gebessert, ist aber noch weit entfernt von dem "wie auf Schienen"-Gefühl, das ich von dem Alpina D3 und D4 kenne, die ich vor einigen Jahren hatte.
Und ja, das original M-Fahrwerk war extrem schwammig. Es war damit richtig unangenehm schneller, als 180km/h zu fahren.
Unterschreib ich so.
Hab zwar nur nen 40er eDrive, aber KW DDC auf maximaler Tieferlegung hinten, vorne dann darauf angepasst.
Es ist noch immer sehr komfortabel aber das Auto ist und bleibt schwammig und hat nicht dieses straffe Schienengefühl in Kurven.
Ich hab ne andere Frage. Bei mir steht in der App Update steht aus.
Wenn ich drauf klicke, komme ich zum zweiten Screenshot wo steht Update anfragen.
Mehr passiert dann aber auch nicht.
Wie funktioniert das nun?
Aber wir wollten auf jedenfall Allrad, ich weiß nicht wie es bei Heckantrieb ist, momentan fahren meine Frau und ich zwei 2 Autos mit 220PS und Frontantrieb, sobald die Straße ein bisschen Nass/ Feucht ist und man mal mehr als 50% aufs Pedal tippt, drehen sofort die Räder durch, deshalb war klar, der nächste muss Allrad haben 😬
Das ist definitiv nicht der Fall bei einer guten Reifenwahl! Meiner 40er eDrive bring ich nicht zum durchdrehen. Auch nicht bei Nässe.
Und bei Schnee reguliert gleich alles runter so dass auch hier keine großartiges durchdrehen passiert.
Ich hab aber auch sehr gute Reifen
30%? Wahnsinn. Das ist echt viel.
Bei uns in AT kriegt man bei weitem nicht so viel 
Ich hab Brock B42 in 8,5x20" ET35 rundherum mit 245 vorne und 255 hinten.
Gewicht lt Felgenoutlet bei ET30 ca 12,7kg pro Felge.
Ich hab zusätzlich die Felgen noch anders pulvern lassen weil mir die Standardvarianten nicht gefielen.
bezüglich Spiegel anklappen,
habe da eher die Erfahung gemacht, wenn man die M-Spiegel hat, dass es besser ist, die nicht anzuklappen,
hab die normal immer ausgeklappt lassen, einmal meinte auch der Waschstraßenbetreiber, ich soll sie anklappen und siehe da, es wurde die Abdeckung "demontiert" durch die Bürsten,
ich glaube hier sind die Nasen des M-Spiegel das Problem, das ist ein Angriffspunkt für die Bürsten und dann klippst er relativ leicht die Abdeckung aus
Das stimmt, hätte ich die M-Spiegel würde ich diese vermutlich auch nicht anklappen.
Waschstraße und Autohold???
Jetzt bringst du mich aber ganz durcheinander. Weiter oben hab ich immer gelesen, dass Autohold unbedingt ausgeschaltet sein muss.
Ich hab den Eindruck: nix gnaus woas ma net.
Also jedes Auto ist etwas anders und man probiert einfach mal alle Kombinationen durch, bis dann das Auto evtl. wieder heil aus der Waschstraße kommt
Entschuldigung, tatsächlich blöd ausgedrückt.
Ich meinte, ich nutze Waschstraßen (weil viele meinen Sie nutzen keine Waschstraßen aus Angst zb).
Und ich nutze im Alltag auch den Autohold permanent, was auch nicht alle machen.
ABER:
Nicht beides gleichzeitig 
Sobald ich auf dem Band der Waschstraße stehe, gehe ich auf N und im gleichen Zug wenn meine Hand eh schon auf der Mittelkonsole ist, deaktiviere ich Autohold.
Dann kontrolliere ich noch ob der Regensensor aus ist, klappe die Spiegel an und fertig.
Ganz normales Prozedere so wie es zum einen in jeder Waschstraße bei der Einfahrt angegeben ist und auch nicht anders als mit nem Verbrenner.
Ich nutze Waschstraße und Autohold, dennoch ist noch nie was passiert. Wie bei jedem anderen Auto muss man halt die ein oder andere Sache beachten und schon läuft alles wie am Schnürchen.
