Ist auch Augmented View. Nicht Reality.
Geht ab LCI wenn die Kamera unter dem Rückspiegel vorhanden ist.
Beiträge von AgentMax
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Danke an euch für die ersten Eindrücke. Das hilft mir sehr. Hein: welches Fahrprofil hast du denn in etwa? konstant 120 kmh oder Ballerei? Oder ein Mix aus dem? -> versuche gerade für mich heraus zu finden, was mich mich persönlich die bessere Wahl wäre: i4 m50 oder i4 xdrive40 oder doch der i4edrive...
Mit „ballern“ kommst du nicht weit. Da wirst du irgendwo bei 30-37 kWh landen. Also um die 200-230km.
Ab 120 km/h geht der Verbrauch merklich nach oben.
Faustregel bei mir. 300km sind bei 130-140 km/h (Ziel, nicht Schnitt) drin. Sommer wie Winter wenn der Akku 100% hatte.
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Könnte ja sein, dass noch eine zweite drin ist. Du bekommt immer nur die Daten von deiner ID.
Ich bekomme zB keine Daten wenn meine Frau mit ihrer ID fährt.
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Du bist natürlich am Effizientesten wenn du überhaupt keine Reku oder Bremsen nutzen musst. Denn du verlierst dabei immer Energie.
Wie stark (automatisch) rekuperiert wird, kannst du halt einstellen.
Bei den 3 Stufen stellst du ein, wie stark die Rekuperation maximal ist, wenn du vom Fahrpedal gehst.
Bei Adaptive wie stark sie laut Auto sein muss wenn du von Pedal gehst, bzw wie stark sie je nach Fahrsituation werden muss.
Bei B regelst du mit dem Fuß bis zum Stillstand die Rekuperation. Gehst du komplett vom Pedal, rekuperiert das Auto was geht.
Bei jedem Modus (bis auf Adaptive je nach Situation) beeinflusst du die Rekuperation mit der Fahrpedalstellung.
Betätigst du in allen Modi das Bremspedal, wird das Auto je nach Druck auch maximal rekuperieren (in B machst es das aber schon bevor du bei der Bremse ankommst). Erst wenn du stärker verzögern möchtest als das Auto rekuperieren kann, gehen die normalen Bremsen an.
Du könntest also theoretisch mit der kleinsten Reku Stufe, durch Nutzung des Bremspedals, auch die maximale Reku nutzen.
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Richtige ID im Auto angemeldet?
Headunit mal neu gestartet? Während Fahrbereitschaft Lautstärkeknopf gedrückt halten bis das System neu startet.
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Die Batterie hat sich, soweit ich weiß, gar nicht geändert. Die Elektronik wurde beim M60 verbessert. Qualität sollten beide gleich sein.
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Nein. Bis jetzt nicht.
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Er dachte ja die 49 Cent gelten jetzt auch dort.
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Das liest sich aber anders. Auch wenn ich als vorsichtiger Mensch Deine Einschätzung teile.
BMW kann doch nicht uneingeschränkt von 49 Cent sprechen und sich auf "schaut bitte erstmal in die App" berufen. Ich habe auch keine Fussnote gesehen.
Sprechen sie nicht. Es ist weiterhin unter dem Punkt „Preferred Partner Network“ erwähnt bzw geschrieben. Ausschließlich die feste Nennung der Partner ist entfallen. Diese muss man nun vorher prüfen bzw. sieht man es in der App dann am Preis.
Für alle andere steht weiterhin kein fester Preis drin, sondern flexibel.
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Die Partner sind jetzt dynamisch und man muss vor jedem Laden prüfen wer noch Partner ist. Daher entfällt die Nennung der Partner in der Preisliste.
Die 0,49€ sind weiterhin nur bei den Prefered Partner Netzwerken gültig.
Kann also sein, dass heute Aral noch Partner ist und du für 0,49 lädst, morgen sind sie raus und du zahlt 0,89€.
