Gar nicht. P&C wird von IONITY nicht angeboten.
Beiträge von AgentMax
-
-
Es war eine Wochenendbaustelle im tiefsten Land. Die war nach 1 Tag drin. Ich glaube nicht dass in der Zeit die Karten entsprechend geändert wurden.
Die werden da sicher solche Daten übermitteln. Die Frage ist, ab wann BMW diese als valide genug sieht, diese dann temporär auszuspielen
Limits in den Kartendaten dürften so jedoch nicht direkt angepasst werden.
-
Ich finde die Diskussion nicht mehr. Aber es ging darum, dass man einen P&C Ladevorgang bei IONITY einfach stoppen kann.
Geht nicht. Siehe Bild.
-
Ist einfach weg. Passiert hin und wieder mal.
-
Nein. Ist im Auto nicht ersichtlich.
-
Und EWE hat die nicht im Programm? Da wärst du bei 61 Cent gedeckelt.
-
Die anstehende Preisliste spricht eine andere Sprache.
Was mich betrifft, hat BMW für die nächste Bestellung einen Kunden verloren. Ich sehe keinen Grund, eine Marke zu fördern, die mich im Gegenzug abzockt. Und tschüß ....
*gähn*
Zeig mir in der aktuellen Zeit einen (OEM Brand) Anbieter der da merklich günstiger ist (ja, Renault für IONITY ist mir bekannt). Die kochen da alle irgendwie die gleiche Suppe mit zeitlich leicht abweichenden Zutaten.
Der ganze Markt wechselt gefühlt jeden Monat die Preise (mal von den direkten CPOs abgesehen).Keiner wird gezwungen BMW Charging zu benutzen. Das genau genommen ja nur ein Branding ist und sonst
nichts mit BMW zu tun hat.
Der Anbieter hat auch die Dienste für KIA, Mercedes, Hyundai, Volvo, Toyota.....Das "Tschüss" Mimimi kannst du dir sparen. Da musste als BEV Fahrer drüber stehen.
Wir können da nur versuchen durch unser Ladeverhalten die Ölfirmen der Elektromobilität wie zB EnBW abzustrafen.
-
Ich werd alles auslaufen lassen. Bei Bedarf dann IONITY Power. Zur Not EnBW mit Vorteilstarif 51 Cent.
-
Weil du ihn schon hast. Deaktivierst du das Abo oder willst neu machen bist du raus.
Er ist als Tipp eben nicht mehr geeignet.
-
Brauchst eine Renault VIN.
