Jepp, hier auch angekommen.
Aber wohl war es nur wenige Kunden, deren Daten nachweislich eingesehen wurden. Die wurde separat angeschrieben.
Beiträge von Piwi87
-
-
Die USB-C Ladeanschlüsse hinten in der Mittelkonsole sind stärker als der in der Armauflage. Allerdings laden sie dir den Laptop nicht, weil nur max. 3A.
Der Adapter für den Zigarettenanzünder ist geeignet, der ist mit 20A abgesichert.
-
Also BMW startet das neue Design mit einem Elektroauto, richtig.
Die Designsprache findet sich aber von nun an auf den Modellen der Marke BMW. Auch der nächste 3er wird sich daran orientieren.
Grundsätzlich bin ich bei dir, dass BMW sich mit dem Design schon hervorhebt.
Das ist Mercedes wirklich etwas besser gelungen, das etwas mit weniger Klimmbimm zu machen.
Ich finde sonst eigentlich nicht, dass die aktuellen BEV von BMW anders aussehen als ihre Verbrenner-Kollegen. iX1, iX2, i5, i7 sind doch identisch, der i4 mittlerweile auch nicht mehr so rausgestellt, seit die blauen Akzente deutlich reduziert worden sind.
-
Schalte mal die Datenschutzeinstellungen hin- und her. So dass bewusst die Einstellungen neu geschrieben werden.
Das könnte dem Problem abhelfen.
Das ganze aber langsam machen, am besten über mehrere Minuten.
-
Serie bei allen 3er und 4er Derivaten.
-
Aber wie gesagt, andere können das auch, egal ob älter oder nicht.
Weil die anderen alle neuer sind und das bereits aufgreifen konnten.
PPE (Audi und Porsche) können es, und die MMA bei Mercedes kann es auch. Die alten EQ-Modell von Mercedes bin ich mir nicht sicher.
-
Was hast das Alter damit zu tun?
Dass die Entwicklung des Antriebs und damit auch der Fahrfunktionen so weit zurückliegt.
-
Ich meine aber beim i4.
Na, wie alt ist denn der i4?
Die GEN5 von BMW wurde 2017-2020 entwickelt.
Jetzt mit der GEN6 kommt da eine neue Version des Anhaltens.
Wenn ich mir aber die MEB Plattform von VW anschaue, die halten grundsätzlich mit der Reku nicht an, sondern lassen die letzten Meter ganz aus.
-
Nein. B hält wohl nicht immer 100% an, gerade an Steigungen. Das wird auch gerade bei MT diskutiert.
korrekt, der B-Modus bringt eine definierte Verzögerung auf. Wenn diese nicht ausreicht um ganz stehen zu bleiben, gerade bei großen Hangabtriebskräften, dann rollt er weiter.
Außerdem wenn man den Bremsvorgang mit dem Fahrpedal unterbricht oder dämpft kann es passieren, dass es am Ende noch etwas rollt, dann reicht die Reku nicht mehr aus ihn ganz zu halten.
Da die Reku bei geringen Geschwindigkeiten nicht mehr so gut funktioniert.
-
Ist da ein Grand Coupe wenigstens angedacht oder kommt das gar nicht mehr oder gibt es darüber aktuell keine Infos zu
Offiziell gibt es darüber noch keine Infos, wann ein neuer i4 kommt.
Auf der anderen Seite verkauft sich der i4 sehr gut und auch das Gran Coupé kommt in der Karosserieform sehr gut an.
Bloß weil man ihn aktuell noch nicht im Test auf der Straße sieht, heißt das nichts. Der Technikträger für einen neuen i4 wäre auch der i3. Der i4 wäre dann nur ein Derivat.
Daher braucht der keine so frühen Tests absolvieren, wie der i3. Gleiches gilt für den Touring.
i3 und i3 touring sind ja schon bestätigt. Gehen wir mal stark davon aus, dass es auch wieder ein GranCoupé geben wird.
