Wenn das aussetzt, dann könnte die Onlineverbindung weg sein. Das Navi kann die ladeoptimierte Route nicht onboard rechnen, sondern braucht die Cloud dafür.
Es müsste helfen, statt zu beenden und neu einzugeben (das geht auch) sich die Alternativrouten zeigen zu lassen und kurz zwischen denen umzuschalten, dann rechnet er neu.
Entweder übers Display oder „Hey BMW zeige mir alternative Routen“.
Ist das nich einstellbar mit dem Menüknopf auf den rechten Seite am Lenkrad? Da kann man wählen zwischen Navi-Karte, Navi-Pfeile, Audio/Media (z.B. Radiosender und Titel), Verbrauchsanzeige und noch was anderes.... dacht ich.
Genau, da kann man das einstellen. Es gibt auch noch G-Meter und natürlich „Reduziert“, wo dann nichts anzeigt wird in der Mitte.
Finde die Häufung etwas eigenartig.
Wenn einmal der Marder drin war, dann hat er seinen Geruch drinnen gelassen.
Geht jetzt ein anderer Marder rein und riecht das, wird er aggressiv und fängt an zu knabbern.
Der erste Marder kann dir monatelang im Auto „übernachten“ und nichts beschädigen. Manchmal legen sie ihre Essensreste drin ab oder ziehen irgendwas rein. Haben ja genügend Platz im Gegensatz zum Verbrenner. Kommt ein zweiter Marder ins Spiel wird’s gefährlich fürs Auto.
Nein, das passt schon: der 5303 kann ja nur einphasrig laden - also 3,7kw:
ach stimmt. Die PHEVs haben die Mini CCU.
Die Zuheizer sind identisch, da die GEN5 das gleiche Equipment nutzt. Nur ne Wärmepumpe haben die PHEVs nicht.
Dass er an SOC hört sich aber merkwürdig an. War die Batterie denn schon auf 100%?
die PHEV
Wieso möchtest du das für PlugIn Hybride wissen?
Nicht für den i4 als BEV?
Nein, das ist tatsächlich eine Hardwaresache.
Der DAP kriegt Kafas high (drei Kameras) und ein LRR das 210 m weit „blicken“ kann.
Standardmäßig wird ein MRR mit 160 m Reichweite verbaut. Daher auch die Geschwindigkeitsbereiche.
Also da ich ja viele BMW schon gefahren bin, und alle annähernd gleich funktionieren, bin ich jetzt im i4 schon sehr (negativ) überrascht. Rückwärtseinparken kann ich so nicht. Das sieht von außen voll daneben aus 🫣
Der PMA kann das dann flüssiger.
Es ist bei mir definitiv anders und richtig merkwürdig. Welche Baustände habt ihr?
Meiner ist 03/2025 mit ebengleicher I-Stufe.
Ja, das ist wirklich merkwürdig. bei den BMW Verbrennern geht’s nämlich auch.
Da kann man auch rückwärts kriechen und schön rangieren. Drückt man fester geht die Bremse rein.
Das ist beim i4 einfach unglücklich appliziert. Zu unserem Ärgernis als Fahrern.
