Naja, ein Zweiganggetriebe bringt ja erstmal beides. Der erste Gang ist ja dann nicht mehr auf vmax ausgelegt, d.h. er kann deutlich kürzer übersetzt sein. Und der zweite Gang ist entsprechend länger ausgelegt. D.h. sowohl bei Anhängerfahrten wie auch bei sehr hohem Tempo sollte man vom Zweiganggetriebe profitieren können.
Da bin ich eher bei deinem ersten Punkt: Fahre ich so viel schnell, dass ich dafür ein Zweiganggetriebe brauche? Und wäre es mir die Kosten und den Aufwand wert?
Das 2-Gang Getriebe beim CLA schaltet erst bei ca. 110 kmh, also wird es beim Anhängerbetrieb nicht relevant werden.
Ich kann nur sagen, dass der CLA auf der Autobahn einen Verbrauch hat, von welchen ich beim i4 nur träumen konnte, obwohl ich meist nur so um die 120-130 fahre.