Und natürlich alle die keine Lademöglichkeit zuhause haben.
Also die 1000KW Lader werden sich kommen, aber hauptsächlich auf den Hauptverkehrsrouten und der Preis für ein Kwh wird sicher teurer sein als bei den 200KW Lader, darum glaube ich nicht dass diejenigen die zu hause nicht laden können, genau zu diesen Säulen fahren werden.
Na ja, mit passenden Ladern(wie gesagt) geht da schon einiges mehr als bei der NK:
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Wer braucht das wirklich? wenn man während dem Laden kurz aufs WC gehen will,
hat man nur Stress bei 7min.
dann müsste der Verbrauch aber unter 12 kWh/100 km sein und das halte ich für ziemlich unrealistisch bei einem dann so schwerem und großem Auto,
das wäre in etwa der Verbrauch, den ich mit dem Hyundai Ioniq mit einer 29,5 kWh Batterie und 205er 16" Reifen hatte,
als sie den mit der Kapazität aufgerüstet haben, hat das auch nicht viel Reichweite gebracht, weil der Großteil drauf ging wegen dem Zusatzgewicht
Der neue CLA hat mit dem 85KWh Akku eine WLPT Reichweite von 792km,
warum sollen dann mit dem 100KWh Akku nicht 850km Reichweite (nach WLPT) drinnen sein ?
bei Bimmerpost steht, dass iX3 und i3 wohl die selbe Batterie bekommen könnten ("same Battery ID"). BMW hat eine 120mm hohe Zelle (SUV) und eine 95mm hohe Zelle (Sedan) im Portfolio. Entgegen der ersten Vermutungen hat der iX3 die 95mm Zelle: https://insideevs.de/reviews/778208/bmw-ix3-50-xdrive-test/
Da bin ich mal auf den neuen i3 gespannt. Mit hoffentlich 100kWh der Schritt nach vorne, den ich als i4 Eigentümer erwarte...
100kWh Akku da wären ja weit über 850km zu erwarten....
Da können sich die Mitbewerber anschnallen.
Aber das war eh ne Vollkatastrophe die Kiste.
War mit dem in 2 Jahren öfter in der Werkstatt, als bei allen BMW in 20 Jahren zuvor.
Ich habe das Auto jetzt 3 Monate, davon steht es seit 1 Monat in der Werkstätte
und so war ich auch 4x dort.
Sobald der i3 bestellbar ist, darf der CLA wieder gehen....
Ich denke, der iX3 NK wird eben auch seine "Kinderkrankheiten" haben. Deshalb bereue ich meine Entscheidung für den i4 jetzt umso weniger – trotz der älteren Technik.
Hoffe für dich, dass die Probleme eher weniger statt mehr werden!
Ich habe den i4 auch 4 Monate vor Produktionsbeginn bestellt, mein Auto war das erste Kundenfahrzeug was beim Händler angeliefert wurde.
Und ich hatte kein einziges Problem die 3 Jahre!
Kinderkrankheiten können auftreten....
aber es kann nicht sein, dass man wegen einem kaputten Scheinwerfer mind. 4 Wochen kein Auto hat. (ist kein Einzelfall, kenn schon 4 Fälle)
Und es kann nicht sein dass man bei den vielen Totalausfällen der Assistenten sagt,
da muss man Geduld haben und auf das richtige Software Update warten und nach 2 Updates war das Problem immer noch nicht behoben...
Und es kann nicht sein dass man wenn man dem Mercedes Kundendienst ein Mail schreibt wo man 37 Tage auf eine Antwort warten muss welche lautet, man soll sich in der Werkstätte melden, welche mir aber gesagt haben, sie können nicht helfen, man muss auf ein Update warten.
Also meine Probleme mit dem CLA werden immer mehr....
Trotz 2 maligen Software Updates sind die Software Probleme nicht behoben,
Speziell auf der Autobahn fallen oft alle Assistenten aus...
und jetzt steht er seit gut zwei Wochen in der Werkstätte weil ein Scheinwerfer massiv flackert.... das dazu benötigte neue Steuergerät wird frühestens am 22.12. geliefert,
das bedeutet mind. 4 Wochen ein anderes Leihauto....
Die 3 Jahre mit meinem i4 war ich nur einmal in der Werkstätte (zum Service)
Ich vermisse den i4 sehr..... 
Alles anzeigenDanke für die Rückmeldung.
Jetzt bin auch verwirrt, das ging beim EQA aber alles problemlos.
Hattest du vorher immer BMW oder öfters gewechselt?
Mi geht es mit der Software / Menü immer noch exakt gleich,
nur stöne ich über BMW
Ich hatte vor dem i4 einen CLA 250e, da gab es mit den Assistenten überhaupt keine Probleme...
Im Mercedes Forum ist das bisher noch nicht so klar und negativ 'kummertisiert" worden.
https://www.cla-eq-community.d…erfahrungen-und-probleme/
Vielleicht braucht es etwas Zeit und etwas OTA Updates?
Ich gebe die Hoffung eh nicht auf....
aber es gibt schon mehere negative Erfahrungen: https://www.motor-talk.de/foru….html?page=3#post73017197
Nach gut einem Monat Abschied vom i4 40 möchte ich ein kurzes Resümee geben.
Der inteligenteste Mercedes der je gebaut wurde (So wurde der neue CLA beworben)
entpuppt sich immer mehr zu einem Kummerauto für mich.
Verbrauch und Reichweite, Fahrgefühl sind spitze und wirklich entscheidend besser als beim i4 aber.....
Die Assistenten und die Software sind echt schlampig im Vergleich zum i4
Das ich einen der ersten ausgelieferten CLA bekommen habe darf keine Ausrede sein,
beim i4 war es genau so und ich hatte keinerlei Probleme..
Jetzt heisst es hoffen dass mit den nächsten Updates einiges verbessert wird,
oder wieder im Wartezimmer für die neue Klasse i3 Platz nehmen.
Hier meine Mängelliste:
