So auch in Frankfurt erlebt!
Ewig Parkplatz gesucht, wollte schon an eine AC-Säule fahren aber alles belegt. Dann wurde eine Parkbucht frei und an dem Bezahlterminal stand 2 Stunden gratis mit E-Kennzeichen. Allerdings war das Glück im Unglück. Parkplätze sind in Frankfurt wohl Mangelware, auch im Parkhaus.
Hum, hattest Du noch nie die 9 oder gar 10 die ich bei meinem gesehen hatte?
Ich hatte neulich auf 100% geladen und dann vorgeheizt. Daberi ist die Wallbox wieder angesprungen und nach zirka 1 Minute war die Ladeleistung bei 4,7kw. Sollte also eigentlich nicht so stark heizen müssen.
Ich fahre viel in Eco und stelle die Temperatur auf 21 Grad ein. Zusätzlich stelle ich meine Sitzheizung auf Stufe 1.
Meist konditioniere ich das Auto vor Abfahrt. Dazu reichen mir oft 5 bis maximal 10 Minuten um auch ein Eiskratzen zu verhindern. Es wird dann höchstens noch mal gewischt.
Die Sitzheizung geht dann nach wenigen Kilometern von alleine aus (bleibt auf Stufe 1) und an der Ampel habe ich einen Verbrauch von maximal 5 Kw im Stand (Fahrzeit bei um -2 bis 0 Grad von ca7 Minuten). Klima ist immer an!
Dann ärgere ich mich für ein "gut" trotz besser als 81% aller Edrive35 Fahrer.😉🤣
Mir ist ein Vergleich zur Community schon wichtig. Daran lässt sich das typische Nutzerverhalten ableiten und ob es bei mir noch Potenzial gibt. Da ich aber auch viel bergauf-bergab fahre und einige Autobahnkilometer dabei habe, sehe meine Leistung eher "sehr gut".
Mich würde mal als Unbeteiligter interessieren ob die Folierung auch einem Hochdruckreiniger standhält? Ich fahre einmal im Monat in die Waschstraße. Dort wird das Auto mit dem Hochdruckreiniger so gut gesäubert, dass die anschließende Waschstraße fast nur noch ein Abwasch ist.
Sollte ich eine Folierung für ein privates Auto in Betracht ziehen, müsste es natürlich die Waschstraße überleben!
Ich finde die Navigation ist besser als ihr Ruf!
Die Filter fehlen halt bei 8.0. Dadurch wird die Planung wirklich schwierig. Mit "entlang der Route" geht es aber fast perfekt. Leider liegt der abonnierte Ladeanbieter dann nicht in der benötigten Entfernung. Auch musste ich einmal feststellen, dass entlang der Route nicht unbedingt der Autohof neben der Autobahn ist. Die Streckenplanung und Stauumfahrung ist aber immer korrekt.
Letztes kleines Manko, nach dem Laden hat er nicht selten alle Zwischenstopps und das Ziel vergessen.
Für mich impliziert ein M-Paket mehr Performance. Leider sinkt die Performance. Optisch mag das viele ansprechen, ist aerodynamisch aber schlechter.
Leider hatte ich an meiner heimischen Wallbox schon öfter Startschwierigkeiten. Der Ladevorgang wurde oft nicht gestartet. Gerade gestern erst wieder Probleme mit dieser blöden Wallbox. Nach Prüfung mit dem Ladeziegel hatte aber alles funktioniert. Diesmal hatte ich ein Update der Wallbox gemacht. Nach dem Neustart war wieder alles gut.
Im September wurde mir nach mehreren Fehlversuchen die ganze Wallbox getauscht. Dabei kam auch ein neuer Stecker dazu. Allerdings würde ich nie mehr auf Commander2 von Wallbox zugreifen. Das Display ist Touch und äußert unsensibel. Weiterhin ist der Rahmen um das Display an verschiedenen Stellen eingerissen und die Verschraubung zerbröselt.
Zum Glück hat bei mir der Elektriker das Teil montiert und konnte sich mit seinem Vertreter streiten wer Schuld ist. Der Tausch war für mich jedenfalls kostenlos (guter Elektriker)!
Es liegt also oft an den Steckern!
Ich würde mal eher davon ausgehen, dass die Stifte in der Länge genormt und somit keine Fehler haben. Vermutlich liegt das eher an der Passgenauigkeit der Kunststoffs am Stecker. Toleranzen und plastische Verformung könnte vielleicht zum fehlenden/nichtausreichenden Kontakt führen. Das ist dann ähnlich wie Pin zu kurz.
Mit der Verriegelung schließe ich auch aus, weil ich auch schon manuell entriegeln musste.
Sorry, aber ich hebe immer das Ladekabel zu Beginn etwas an. Ich fand es anfangs etwas affig, es hat sich mittlerweile aber bewährt. Auch bei einem Porsche-Fahrer hatte es geholfen, der bereits an der zweite Säule zum vierten Versuch ansetzte.
