Habe heute die Winterräder montiert und die Profiltiefe der Sommerreifen gemessen.
Ich bin mit dem Reifensatz jetzt 35.000 km gefahren. Auto wurde Ende April geliefert.
Ich habe vorne noch 4,5 - 5 mm Profil drauf und hinten 3,5-4,5 mm.
Werde nächstes Jahr vorne und hinten tauschen und hoffe nochmals über einen Sommer zu kommen.
Ich bin aber eher ein defensiver Fahrer.
Alles anzeigenDas mit dem Zeitfenster nervt mich auch.
Schreiben schon seit ein paar Wochen, so ca. 1-2 pro Woche in der App unter Profile - App-Feedback (Problem mit der App u. Zusätzliche Funktion)
immer wieder diesen Absatz (hab ich schon als Vorlage im Handydesktop platziert
)
Ich würde gerne täglich in einem Zeitfenster "OHNE" Definition einer Abfahrtszeit laden.
Grund: ich will nur tagsüber ein wenig (händisch) Solarstrom Überschuß laden.
Mit der zur Zeit "PflichtAbfahrtszeit" kann es passieren das er durchladet bis zum Ladeziel, das wollen wir aber nicht.
Daher bitte einfach die Pflicht einer Abfahrtszeit entfernen u. alles ist Gut.
Ja?
Hat bis dato nichts gebracht, keine Rückmeldung odgl.Vielleicht sollte ich es täglich schreiben.
. Nö Scherz,
Liest hier von BMW niemand mit, um sich Anregungen für Softwareverbesserungen zu holen?
An wen kann man bei BMW Fehler melden oder Änderungswünsche einbringen. Würde mich deinem Wunsch sofort anschliessen.
Alles anzeigenAh, jetzt hab ich's, danke.
Aber ist mir doch egal, was die SW will. Die soll doch machen, was ich will.
Angenommen, ich will 11 kWh laden, also ca. 1 Std.
Ich will um 7:00 Uhr los.
Dann stelle ich Beginn des Zeitfensters auf 6:00 Uhr, oder meinetwegen noch 5:30 Uhr. Dann wird die Ladung noch mit 7,7 kW fertig, bis ich los muss. Aber wenn ich auf 5:00 stelle, und das Auto normal mit 11 kW lädt, dann ist es doch um 6:00 Uhr fertig, das braucht man doch nicht!?
Oder man hat z.B. Tibber und will billigen Nachtstrom nutzen, da muss sich die SW auch an das Ladefenster halten.
Das kannst Du dir abschminken, dass die Software das macht was Du willst .
Wenn Du um 7 los willst und ein Zeitfenster von 5 - 7 Uhr einstellst, dann wird das Auto sofort geladen und es geht nicht in die Wartestellung mit "geplant".
Wenn Du das Zeitfenster von 3 - 7 Uhr einstellst, dann wird das Auto wahrscheinlich bis 3 Uhr warten, dann loslegen, damit das Auto mindestens 2 Stunden vor der geplanten Abfahrtszeit fertig ist. Das ist mir gerade jetzt wieder so passiert.
Außerdem ist unsinnig, dass ich beim Zeitfenster immer eine Abfahrtszeit festlegen muss. Ich will morgen untertags laden, wegen der PV-Anlage. Aber ich will gar nicht wegfahren morgen, muss aber eine Abfahrtszeit eingeben.
Und wenn ich beim Zeitfenster und bei der Abfahrtszeit was ändere kommt häufig eine Fehlermeldung, dass die Daten nicht ins Auto übertragen werden konnten und ich muss das Senden wiederholen.
Super, danke.
Wäre nicht auf die Idee gekommen, dass sich da drunter noch was verbirgt.
Hilfe: will gerade die Winterräder montieren und sehe, dass da eine Sicherungsschraube eingedreht ist, ich die Schrauben mit der 17er Nuss gar nicht alle lösen kann.
Ich finde im Auto aber nirgends einen passenden Adapter.
Wo könnte der denn in einem neues Auto versteckt sein?
Oder ist der im Auslieferzustand gar nicht enthalten?
Nein
Beginn des Zeitfensters auf die geplante Abfahrtszeit minus der voraussichtlichen Ladezeit (besser noch mindestens 1 Stunde früher, denn die Software will anscheinend immer deutlich vor der Abfahrtszeit mit laden fertig sein).
Ende des Zeitfensters auf die geplante Abfahrtszeit.
Die CEE-Stecker und das Verlängerungskabel zu bekommen ist kein Problem, der Stecker an dem Fast Charger ist das Problem.
Wo bekommt man den kleinen runden Stecker unten links im Bild her? Der andere Rest kostet ja nur ein paar Euro.
Habe bisher keine Quelle für den kleinen Stecker gefunden.
Schonmal an den Verkauf gedacht ?..natürlich „ganz ohne Hintergedanken“:D
Ich glaube, ich laß ihn besser im Auto.
Denn nach Murphys Gesetz brauche ich ihn garantiert an dem Tag, an dem ich ihn nicht mehr dabei habe 
Für mich kommen nur 17 " Felgen in Frage, weil die laufruhiger und sparsamer im Verbrauch sind. Freue mich bei meinem Mercedes immer, wenn ich von den 18 " Sommerreifen auf die 17 " Winterreifen wechsle.
Für den I4 edrive35 habe ich jetzt 4 Winterräder mit 17"-Alufelgen und Dunlop SP Winter Sport gekauft für 1136,84 € incl. MwSt, incl Versand (bei ReifenDirekt.de)
Der Flexible Fast Charger war ja dabei, aber nur für Haushaltssteckdose.
Mir war das Kabel für Drehstrom zu teuer. Leider bekommt man den Stecker nirgends, sonst hätte ich mir ein Adapterkabel selbst gebastelt.
Zuhause hab ich eine Wallbox. Der FFC liegt jetzt seit einem halben Jahr im Kofferraum für Notfälle, bin jetzt 31000 km gefahren und hab ihn kein einziges Mal gebraucht oder vermisst.
