Wer fährt denn im Sport Modus genauso wie im Eco Pro Modus?
Das geht ja fast gar nicht, so sanft das Strompedal zu bedienen....
Ach du, wenn's ist, dann fahr ich dir im Sport Boost so sanft, dass du auf der Rückbank jemandem am offenen Herzen operieren kannst.😉
Aber im Normalfall dann doch eher so, dass der Beifahrer danach ne OP am offenen Herz nötig hat.😂
Eine Möglichkeit auch im Comfort-Modus die Lenkung auf Sport zu stellen wie in den individuellen Einstellungen gibt's nicht, oder?
Nein, leider nicht. Wenn dann müsstest du den Umweg über Sport Individual gehen und dort die Federung auf Comfort stellen
Ich dachte an den Goodyear Vector 4 Season, die sollen überdurchschnittlich gut sein und angeblich 60tkm halten laut ADAC Test. Da sollte ich auf jeden Fall sorgenfrei die drei Jahre fahren können.
Sofern du ein bisschen darauf achtest die Reifen nicht zu stark zu beanspruchen sollte das kein Problem sein.
Ein Tipp von mir, speziell für den E-Antrieb, ist, dass du beim Anfahren das Auto erst kurz losrollen lässt und dann erst Gas gibst, so sollten die Reifen länger halten (zumindest funktioniert das bei mir ganz gut anscheinend, wenn ich so lese wie kurz die Reifen bei manch anderem im Forum halten😉)
Weiß leider nicht wie das bei anderen E- Fahrzeugen ist, aber teils ziehen da ja schon ganz schöne Kräfte an den Reifen.. viel Drehmoment und viel Gewicht ist da nicht zuträglich
Zumindest wird allgemein behauptet bzw. angenommen dass bei E-Autos der Reifenverschleiß höher als bei vergleichbaren Verbrennern ist, also dürfte das entsprechend für alle gelten.
Insgesamt ist es dann aber trotzdem noch grundsätzlich eine Sache des Fahrstils.
oder kann ich auch einfach mal mit 11kw von 10-100% laden?! macht das einen Unterschied ?
Nö, macht keinen Unterschied. Der Ladehub ist wichtig, die Geschwindigkeit ist egal.
Ich hab meine michelin CrossClimate2 Allwetterreifen auf meinem M50 vor ein paar Wochen nach rund 40.000km getauscht. Hatte hinten noch 3,5mm und vorne 5,5mm Restprofil.
Da ist hinten auf dem Kennzeichen so ein bunter runder Aufkleber angebracht, wo Jahr und Monat draufsteht.
Das ist der, den ich bei den letzten beiden Autos immer gekonnt vergessen hatte nachdem das Datum erreicht war😅
PS: Wenn man E fahren möchte, darf man halt keinen offenen Kühlergrill erwarten..
Realistisch gesehen kann man doch schon froh sein, dass überhaupt ein "Kühler"grill dran ist.😉 Ist beim E-Auto ja nicht selbstverständlich.
Ggf gibt es vorab interne Mechanismen/Abfragen welche das verhindern. Aber da kenne ich mich nicht aus.
Kenn mich da auch nicht so gut aus, aber ich glaube, dass die Anbieter da die Fahrgestellnummer abfragen können beim Bundesamt, ob es schon eine Auszahlung gab
0-100 wird gerne genannt, aber in der Realität ist 80-120, also der typische Überholvorgang, viel interessanter.
Da bin ich voll bei dir. 50-100, 80-120 (beim M50 zwar eher 80-140) und evtl. noch 60-130 (oder alternativ 60-Begrenzer😉) sind die im Alltag relevanten Bereiche. 0-100 macht man effektiv sehr selten, wenn überhaupt.
