Beiträge von John

  • Verhalten bei niedrigen Temperaturen (<-20°C)

    Ich häng mich hier mal rein, weil es gerade so schön zum Thema passt:

    Heute bin ich bei konstant -6°C von Berlin nach Leipzig gefahren. Da ich nach einem Termin ohne Lademöglichkeit nicht ohne Laden zurückgekommen wäre (eDrive40 mit Motorradanhänger und einem Motorrad), habe ich eine ionity-Station als Zwischenziel eingegeben. In dem Moment, wo die Batterievorwärmung einsetzte, ging die Heizleistung im Innenraum gegen Null. Sogar noch beim Ladevorgang funktionierte die Standheizung praktisch nicht. Erst nach Abstecken von der Ladesäule war wieder alles normal. Auf dem Rückweg genau dasselbe: Ich musste in Linthe nochmal laden, wieder fuhr die Innenraumheizung massiv runter. Ist mir in den Jahren vorher nie aufgefallen, es kann aber durchaus sein, dass ich eine solche Situation noch nie hatte.


    Ist das sonst jemandem schon passiert?


    Gruß John

  • Handyhalterung

    Die Brodit Halterung ist doch nur die Grundplatte. Kannst du nicht die eigentliche Handyhalterung so weit unten an die Grundplatte schrauben, dass es besser passt? Notfalls mit Zwischenstück? Andererseits verdeckst du dann unten den Lautstärkeregler, aber den braucht man eigentlich nicht, geht ja auch am Lenkrad zu verstellen. Dein Handy ist ja auch ein kleines Tablet. ;)

  • Neue Preise bei BMW Charging

    Zitat von Dave

    also wenn ich vor 2 Monaten mit meinem Audi A5 3.0 Diesel tanken war gab es kein Roaming oder so :) , aber ich bin sicher, in 5 Jahren spricht keiner mehr von unterschiedlichen Preisen beim Laden, da gibt es dann alle Anbieter als echte Wettbewerber auf dem Markt wie halt jetzt beim Benzin / Diesel :thumbup:

    Beim Sprit wirst du halt nur anders beschissen als beim Strom, nämlich mit einer beliebigen Anzahl nur bedingt vorhersehbarer Preisänderungen pro Tag, die gerne mal mehr als 10 Cent pro Liter betragen, und das an derselben Tankstelle. Und mit Phantasiepreisen an der Autobahn, die bis zu 30 Cent pro Liter über der Tankstelle im Dorf daneben liegen.


    Dabei wären spotmarktpreisabhängige Tarife beim Laden viel besser erklärbar und hätten zudem einen sinnvollen Lenkungseffekt im Gegensatz zu unterschiedlichen Preisen für aus dem selben Laster in den Tankstellentank gegossenen Sprit. Das ist in Österreich besser gelöst (beim Sprit, beim Laden weiß ich nicht).


    Aber irgendwas ist ja immer.

  • THG Quote 2024 BMW i4 - THG-Bonus: Information zum Quotenjahr 2025, 2026…

    Zitat von CJ#22

    Mich wundert es das es so noch gibt, so viel wie da gemauschelt wurde mit THG Quoten die mehrfach abgerechnet wurden oder es gab gar kein physischen Fahrzeug oder ähnliches was dahinter stand mit gefälschten Unterlagen etc. .. will nicht wissen wieviel Geld da illegal abgeschöpft wurde..

    Bei den Fahrzeugen nicht viel, das UBA prüft jeden Antrag, da wird nix durchgewunken. Unplausibles oder Gefälschtes wird zurückgewiesen. Die Tricksereien passieren woanders, nämlich mit den gefälschten Projekten, die es nicht gibt. Da hat das UBA nichts mit zu tun. Es sind also nicht die E-Fahrzeuge, sondern die Dinge, die mit den Fahrzeugen als Ausgleich in Konkurrenz stehen. Besonders mit falsch deklariertem Altöl, soweit ich weiß.

    Die einzige, wenn man so will, "Mauschelei" bei den Fahrzeugen selbst war die freiwillige Zulassung elektrischer 45-km/h-Fahrzeuge, die dadurch zeitweise THG-fähig wurden. Rechtlich vollkommen einwandfrei. Mauschelei in Anführungszeichen, weil das meiner Meinung nach nicht nur rechtlich, sondern auch logisch vollkommen in Ordnung war: Auch diese Fahrzeuge sparen CO2 im Vergleich zu ihren Verbrenner-Brüdern. Da hat man dann sofort einen Riegel vorgeschoben und die Nicht-THG-Fähigkeit gleich auf die 125er Klasse ausgedehnt, was in meinen Augen widersinnig ist. Warum bekomme ich für ein A2-Motorrad THG-Quote, für ein A1-Motorrad aber nicht?

  • Handyhalterung

    Der Proclip von Brodit hält sehr gut und verkratzt nichts. Grundhalter für i4 hat die Nummer 855754. Dazu ein Handyhalter nach Wahl. Nicht billig, aber das Geld wert in meinen Augen.

  • Alpinweiß vs Mineralweiß?

    Danke für die Fotos. Jetzt kann ich mir das vorstellen. Ist nicht so meins, aber offensichtlich sehr gut gemacht.

  • I4 "low Budget" Konfiguration

    Auf Langstrecke halte ich den Abstandstempomaten und Spurhalteassistenten für unverzichtbar. Das entspannt das Fahren wirklich immens. Den Komfortzugang habe ich aus Sicherheitsgründen weggelassen. Meine Frau hat sowas im Corsa-e. Ich halte ihn für verzichtbar.


    Aufpreispflichtige Felgen für 1.200 Euro bedeuten auch größere Felgen, weniger Querschnitt und damit weniger Komfort. Ich bin mit den 17 Zöllern sehr zufrieden, eventuell hätte ich die 17er Aero nehmen können.


    Du siehst, die Geschmäcker sind verschieden und jede(r) kann hier nur seine/ihre Vorlieben nennen. Ich brauche halt eine Hängerkupplung, andere nicht.

  • 3 Kindersitze auf der Rückbank

    Ein Freund von mir hatte exakt dasselbe Problem und ist mit drei Kindersitzen von Autohaus zu Autohaus getingelt. Er sagte hinterher, er habe den Volvo XC90 nehmen müssen, weil das die einzige Kiste war, wo drei Sitze nebeneinander möglich waren. Als das vierte Kind kam, wurde es dann ein Multivan. Ist allerdings schon was her.


    Beim ADAC gibt es eine Tabelle:

    Autos mit Platz für drei Kindersitze nebeneinander
    Wer Platz für drei Kindersitze nebeneinander auf der Rückbank benötigt, braucht ein großes Auto. Welche Modelle sich eignen, prüft der ADAC im Autotest.
    www.adac.de


    Hoffentlich hilft's.