Was beim i4 100% Fake Sound ist, ist beim Touring 70%.
Die rocken nur im Innenraum. Außen kommt da nicht viel.
War für mich der Hauptgrund den M4C abzugeben.
Hat mich täglich genervt und ist total peinlich für so einen Wagen.
Ich brauch den Sound auch nicht für aussen sondern nur für mich ;). Von demher wäre mir das egal. Aber der M3 ist halt ein Touring und der i4 nur ein Kompromiss Touring für mich. Einen 5er will ich nicht weil optisch nicht sportlich genug.
Noch ein paar Impressionen.
Das ist immer nur nach Waschen mit Gyeon PPF Wash und alle paar Wochen noch abtrocknen mit PPF Maintain derselben Firma.
Das Auto sieht immer besser aus als bei Auslieferung. Und keinerlei Steinschläge da das self-healing alles heilt und nix auf den Lack (der Mist ist) durchkommt.
Ja, die Formen sind echt mies aber bei Audi noch schlimmer.
Alles anzeigenMein i5 geht im Frühjahr zurück hab mir wieder einen Verbrenner bestellt ...
Fazit nach ca 1 Jahr E-Auto für mich is es nix... das Ladechaos mit den Tarifen die Ladeabbrüche... wenn ich nicht zu 98% daheim über die Pv laden würde wäre des Auto schon früher zurück gegangen.
Die Folie hätt ich mir auch sparen können .. aber naja ..
Was ich vermissen werde is die Standklima/Heizung und die günstige Versicherung.
Kann ich nicht nachvollziehen ausser die Ladetarife, aber ein gleichwertiger Verbrenner ist teurer im Unterhalt.
Muss aber gestehen rein emotional wenn ich jetzt bestellen würde wäre es ein M3 Touring. Weil Touring und kein 5er und geiler Klang.
Ich bereue meinen i4 trotzdem nicht, das wäre nur die Entscheidung im Moment wenn ich entscheiden müsste zu den Parametern von meinem alten Auto von 2022 und den Preisen fürs Laden 2024.
Kurzes Feedback zur Folie, die ganzen Winkel am i4 machen das Auftragen etwas schwierig und ich musste 2-3 Mal zum korrigieren hin.
Ansonsten kann ich sagen, Folie ist einfach geil das Ding ist nach 19.000km immer noch Steinschlag frei und putzen ist eine Wonne.
Deswegen immer schauen ob er sagt "Es wird für 30min geheizt" oder "Für 30min gekühlt", dann im Zweifel stoppen und nochmal neu. Meistens ändert ers dann.
Den "Bug" habe ich öfter, wenn das Auto in der früh schon in der prallen Sonne steht ist wohl der Temperatursensor schon zu warm und er kühlt selbst im Winter.
Also der Haken dass er Fragen soll war drin, habe dann den alten Trick gemacht "einmal deaktivieren und wieder aktivieren" und siehe da er fragt wieder und scheint jetzt auch wieder zu speichern.
Geht leider nicht es geht nur Starten und Stoppen.
Das Problem ist doch dass es vorher anders war, dadurch sind alle Benutzer die das alte Verhalten kannten irritiert was da abgeht.
Und deswegen braucht es bei Updates gute Informationen was sich ändert.
Verstecken kann man das Verhalten sowieso nicht, da man es spätestens am Verbrauch sieht.
