Laut BMW müssen die Schäden gemeldet werden, wäre auch komisch schließlich bist du nicht Eigentümer des Fahrzeuges kannst also nicht einfach was reparieren lassen ohne den Eigentümer zu informieren. Auch besteht im Zweifel ein Wertverlust der auch dem Eigentümer bekannt sein muss.
https://faq.bmw.de/s/article/B…ahrzeug-hfZsN?language=de
Wäre aber echt interessant wenn der Leasingvertrag was Anderes sagt, ich kenne aber nur dass man alles direkt melden muss.
Ja, wie gesagt ist ein Problem mit den neuen CarData Archiven, werde ich am Wochenende mal reparieren. Mit denen vor 1.5 funktioniert es.
Bestimmt ne Türkante so wie das aussieht.
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Wenn meiner steht, steht er meistens um die 60 % oder drunter, das scheint der Batterie ganz gut zu tun.
Ich hab sie gerade mal aufgespielt. Viel aufregendes ist erstmal nicht dabei.
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Interessant meins vom Samstag tut noch, frage mich ob die was geändert haben. Ich schau mal ob ich nen Fehler finde und hole mir ein neues Archiv.
Du rechnest vermutlich von der entnommenen Energie hoch und ich rechne von der geladenen Energie hoch, das könnte etwas Unterschied machen.
Die Porsche Lounges gibt es doch schon länger, witzig dass die dafür nun Werbung machen.
Bert du kannst dein CarData Archiv runterladen daraus kannst du deinen Anfangswert der Kapazität schätzen.
Hab zum automatischen auswerten auch ein Tool gebaut auf https://bmwtools.awlnx.space der Rechnet auch aus SoCStart und SoCEnd die Werte hoch.
Hm, ich lade auch nur öffentlich und immer so zwischen 30-60% im Alltag. Für Langstrecke nutze ich aber den kompletten Akku von 2-100%. Den meisten Strom habe ich per HPC geladen. Laut BMW Cardata bin ich weiterhin bei 96-97% SoH und das bei 30.000km und knapp 2 Jahren.
