Ich würde mich auf den DriveRecorder halt nicht verlassen, manchmal speichert er Videos nicht. Dann ist die Kamera oft dreckig dass nichts erkennbar ist und die Auflösung generell lässt keine Kennzeichenerkennung zu.
Aber er ist besser als nichts, für nen Fuffi könnte man ihn nehmen.
Unten mal nen Video, sogar nur mit 2 Kameras:
https://cloud.ffmuc.net/s/qCAF3ksx79KrncJ
Und hier mit allen 4:
Du brauchst das Connected Booster Paket
Jetzt gibt es die ersten V2L Adapter für Teslas, drunter steht eventuell auch bald für andere Marken:
https://vortipower.shop/produc…om?variant=47904347390185
Wieso sollte im Stau die 12V Batterie leer gehen? Das Auto lädt die nach.
Angeblich braucht man garkeine Codierung, frage mich wieso die angeboten wird.
Dachte auch dass mein i4 im Stau bis 60 keine Einmischung braucht, war mir aber nicht mehr sicher.
Einfach einmal bei bmw-public-charging anmelden dann kommt nen Popup das akzeptieren und gut ist.
Du bist leider zu weit weg, ich hab nen Tester der für fast alle Fabrikate die Dinger anlernen kann.
Die Ansteckgebühr kommt oben drauf. Zumindest vermutlich? Oder wird die auch rabattiert? Wird auch die Blockiergebühr rabattiert?
Ein Beispiel gerade, wo es eine Ladevorgangsgebühr + 64 Cent/kWh kostet.
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Ein weiteres 69 Cent/kWh + Ladevorgangsgebühr
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Oder Wirelane 76cent + Ladevorgangsgebühr
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Und das sind nur die die ich auf die schnelle gefunden habe.
