Beiträge von Rouven84

Zitat von k_floi

ob 19" oder 20" ist vom Verbrauch her ziemlich egal,
es kommt darauf an, welche Reifenbreite du fährst!!

245er/255er Kombi auf 20" braucht nicht wirklich mehr als wie 245er/255er auf 19",
nur wenn du dann auf 255er/285er bei den 20" gehst, dann kostet das Reichweite, dann bräuchtest du aber eigentlich streng genommen auch die Flaps hinten

Du hast natürlich Recht, dass die Breite der Reifen den größten Einfluss auf die Reichweite hat. Aber selbst ohne Sportbereifung liegt -zumindest laut Konfigurator- die 862 Aerofelge 20km unter den 19-Zöllern. Die Aerodynamik der 862 scheint also trotz Optimierung noch schlechter zu sein.

Ja, dann sollte das etwa 90km Unterschied in der Reichweite machen.

Schau mal in den Konfiguration in die Räderaudswahl. Du kannst dann in Abhängigkeit der Räder unter „Details“ die jeweilige WLTP Reichweite sehen.

Die 20“ Aerodynamik Felgen schneiden dabei nicht schlecht ab. Deshalb hab ich mich auch für diese entschieden. Zudem fand ich die sogar live etwas schöner als die 868er.

Zitat von SirSydom

tatsächlich nicht, sondern eher um die "Dauerhaftigkeit" der Batterie.

Aber jetzt muss ich doch mal fragen.. haben die einen so starken Einfluss auf den Verbrauch?!

Jo. Zwischen den 19 Zoll und den 868er 20 Zoll liegen 90km WLTP Reichweite.

Oder hat Deiner schon die Sportbereifung? Dann ist der Unterschied nicht ganz so groß

Zitat von MrStalk3r90

Nein absolut nicht. Klar die meisten haben mit 31/32% im ersten Quartal bestellt, inkl. Mir. Aber da der I4 ausläuft sollte es das noch immer geben

Kann ich nicht bestätigen. Hab ein paar Runden gedreht mit den größten Händlern in Rhein Main und mehr als 27% war nicht drin. Aber vielleicht hatte ich ja Pech 😜

Zitat von Hein

Bei mir vibriert das Lenkrad auch , wenn der Spurhalteassistent eingreift. Das macht aus meiner Sicht auch Sinn. Vielleicht kann man das irgendwo abstellen.

Ich denke, es geht eher darum ob dieses Vibrieren hörbar ist oder nicht.

Die Funktion ansich macht natürlich Sinn

Zitat von raspiby

Aber da kann man ja nur das gröbste konfigurieren oder? Die ganzen interessanten Details werden ja gar nicht abgefragt.

Wie hast du bei MeinAuto 27% bekommen? Habe leider nur 25%.. Oder ist das von der Konfiguration abhängig?

Ich denke, die Rabatte hängen auch etwas von der Modellvariante ab.

Hab in dem Fall einen M60 angefragt.

Zitat von raspiby

Wo habt ihr alle diese guten Rabatte von 21-26% bekommen, bei BMW Händlern vor Ort? Muss ich die dann alle abklappern und mit denen verhandeln?Online habe ich bisher nur bei MeinAuto.de 25% Rabatt gesehen.

Hab einfach bei den größten BMW Händlergruppen Angebote eingeholt und dann in der zweiten Runde meinen Favoriten mit dem MeinAuto Angebot konfrontiert, das er dann mitgegangen ist (27%)

Zitat von Piwi87

Der Fernlichtassistent ist beim adaptiven Scheinwerfer mit dabei, weswegen er dann nicht mehr konfigurierbar ist.

Jo. Aber ein Fernlichtassistent kann auch ohne adaptiven Scheinwerfer normalerweise bei anderen Herstellern dazu genommen werden. Bedeutet dann einfach nur Fernlicht an/Aus automatisch.

Zitat von Garri

Matrix ist doch eh ein Begriff der alles und nichts bedeuten kann. Eine Matrix kann theoretisch auch nur aus 2 LEDs bestehen.

Prinzipiell hast du Recht. Im Markt jedoch geht es bei 3-4 Segmenten pro Scheinwerfer in der Klasse der Kleinwagen los.

In der Fahrzeugklasse in der Mittelklasse sind es dann standardmäßig eher 16-24 Segmente pro Scheinwerfer. Ausnahmen gibt es je nach Marke natürlich auch, wie beispielsweise kompakte Opel Astra) mit HD Systemen.

Das Laserlicht war ja ohnehin eher Marketinginstrument als dass es einen klaren Kundennutzen gebracht hätte.

Zitat von Hahnenkamm

Ich lese das immerwieder. Es gibt kein Matrixlicht für den I4. Es handelt sich lediglich um ein adaptives Licht, das den Kurvenbereich besser ausleuchtet.

Das funktioniert auch sehr gut. Sonst gibt es aber nur die Abblendautomatik.

Doch, hat er. Schau mal hier: