Beiträge von Zitrone

Kleines Update, habe ein Angebot vom BMW-Händler, die schwarzen Teile will er tauschen, die könne man nicht lackieren, Rest als "smart repair" beilackieren, Kostenvoranschlag 1100 Euro. Bin noch zum Lackierer ins Nachbardorf gefahren, der will alles lackieren, auch die schwarzen Teile (bis auf die kleine Mini-Zierleiste), ohne die Stoßstange abzubauen, Kostenvoranschlag 400 Euro. War aber zuletzt viel auf Geschäftsreisen und dann krank und organisiere gerade meinen Urlaub, deshalb habe ich noch keinen Nerv gehabt, mich weiter darum zu kümmern.

Bin neulich eine Weile hinter einem iX3 und auch hinter dem neuen i3 hergefahren. Muss ehrlich sagen, dass mir das Rückleuchtendesign bei beiden nicht gefällt. Manchmal ist es ja so, dass einem was auf Fotos nicht gefällt, wenn man es dann live sieht, wirkt es anders. Fand ich hier nicht so. Am schlimmsten finde ich aber die Miniaturblinker, sind kaum zu erkennen, empfinde ich sogar als Sicherheitsrisiko.

Bei Leuten die sich nicht melden frage ich mich ja, ob die das so cool finden wenn ihnen das mal passiert.

Unfallgegner lässt sich leider nicht ermitteln, der Parkplatz ist zwar mit Kameras überwacht, aber nur der Bereich vor dem Eingang, nicht da, wo ich geparkt habe.

Da ich 1000€ Selbstbeteilgung habe und zusätzlich hochgestuft werden würde, bin ich am überlegen, ob ich das überhaupt machen lasse.

Will mir mal vom BMW-Händler hier vor Ort einen Kostenvoranschlag machen lassen, wobei ich mit dem in der Vergangenheit nie zufrieden war. Hat mich jetzt auch schon wieder genervt, da anzurufen. Als erstes darf man sich Werbungen für Service-Pakete anhören, bevor man sich durch ein Menü hangeln darf, um dann vielleicht an einen Menschen zu gelangen. Und dann sagen sie, sie rufen zwecks Termin zur Begutachtung zurück. Was in der Vergangenheit nie funktioniert hat, ich habe nie Rückrufe bekommen sondern musste immer selbst noch mal nachhaken.

Ich habe mal einen Monat EnBW ausprobiert, da das mit den 5ct Rabatt im Moment, 2% Punkte und CB preislich echt verdammt gut ist. Im Verlgeich zu Ionity war die Ladegeschwindigkeit aber immer etwas niedriger und vor allem teilweise mit Einbrüchen. Macht auf die Ladezeit gesehen aber keinen entscheidenen Unterschied, unpraktischer für mich ist, dass die auf "meiner" Strecke viel schlechter verteilt liegen und oft nicht so dicht an der Autobahn wie Ionity, das kostet mich deutlich mehr Zeit.

War 10 Tage im Ausland, heute zurückgekommen. Auto stand in der Zeit auf einem Grundstück. Weil das jetzt sehr dreckig war, bin ich mal das Auto waschen gefahren. Dann zum Supermarkt. Und jetzt war ich zu Hause und stelle fest...

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Irgendwie sind meine Autos Magneten für sowas. In meinen E91 ist jemand hinten reingefahren (hat netterweise einen Zettel hinterlassen) und in meinen F31 ist zweimal jemand reingefahren (da war ich jeweils dabei, einmal im Auto einmal in Sichtweite), dieses Mal aber leider nicht. Ich hoffe, der Supermarkt hat das auf Video, sie wollen da morgen mal nachschauen.

Und ich bin schon so paranoid, dass ich immer extra weit weg vom Eingang parke, damit sich möglichst niemand neben mich stellt (was in diesem Fall tatsächlich bedeuten könnte, dass sie es nicht auf Kamera haben).

Oder es ist schon vor meiner Geschäftsreise passiert, aber das wäre mir bestimmt beim Waschen oder spätestens beim abtrocknen aufgefallen.

Zitat von Piwi87

Also mir ist die BMW Navigation tatsächlich noch nicht richtig schlecht aufgefallen. Von daher stimmt das Paket mit Ladeplanung, Routenabhängiger Rekuperation schon.

Aber alternativ kannst mit Google Maps über Apple CarPlay relativ entspannt fahren. Funktioniert sehr zuverlässig und ist auch einigermaßen gut integriert. Du hast OS8, in OS8.5 nochmal nen Ticken besser.

Nutze es auch ab und an, passt für mich.

Noch um sicher zu gehen: das Kartenmaterial ist bei dir schon aktuell? Weil mit alten Karten werden Live Verkehrsinfos manchmal verworfen, weil es nicht ganz passt.

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Ich mir kürzlich auch zweimal passiert, einmal in Kassel und einmal in Hamburg. Und beide Male waren das keine Straßen, die erst kurz vorher gesperrt wurden, die waren beide schon komplett abgetragen. Bei mir ist auch alles aktuell und alle Dienste aktiv. In Kassel war insofern ärgerlich, weil es eine Umleitung um einen Stau auf der AB war, und am Ende musste ich zurück zur AB fahren und doch durch den Stau. Allerdings muss ich sagen, dass auch Google Maps mich immer mal wieder mal durch eine Sackgasse leiten wollte (in kleinen Dörfern) oder auch mal über eine gesperrte Bundestraße umleiten wollte. Jetzt gerade am Sonntag hat mich Google auch wieder über eine gesperrte Bundesstraße leiten wollen (da war ich mal nicht mit dem BMW unterwegs). 100%ig unfehlbar ist da wohl nichts.

Zitat von Hahnenkamm

Gerade in der kalten Jahreszeit ist bei mir die Planung etwas zu knapp. Eine konservative Planung kann ich also nicht feststellen. Eher lädt das Fahrzeug nur bis knapp über 60% bei der Routenplanung. Das passt wiederum zur Ladegeschwindigkeit.

Zurzeit lade ich auf Langstrecke statt empfohlener 75% schnell mal auf 85% und komme gut ans Ziel. Mit den 75% wäre es nicht aufgegangen. Dabei habe ich dann aber fast nur Autobahn mit 130km/h Richtgeschwindigkeit gefahren. Im Schnitt waren es effektiv 110 km/h.

Ich denke, der Durchschnittsverbrauch von 23 kwh/100km ist weit weg vom normalen Schnitt.

Es ist schon gut, für unterschiedliche Situationen diverse Erfahrungen heranziehen zu können. Dann kann man auch mal den Akku richtig leer fahren.

Ich hatte gehofft, dass mein BMW "lernt", wie ich fahre und dementsprechend mal die Ladeplanung anpasst. Wenn ich Autobahn fahre lade ich aktuell immer so 10% mehr als empfohlen, damit ich dann wieder mit 5% an der nächsten Säule ankomme.

Nicht, dass es die Situation besser macht, relativiert es aber vielleicht ein wenig. Auch BYD und Geely haben zweistellige Gewinnrückgänge. BAIC fährt sogar Verluste ein. Auch China fährt die Subventionen zurück, insofern muss man dann mal schauen, wie hoch der Preisunterschied am Ende noch sein wird.

Die Marktanteile und Umsäzte in China sind aber denke ich auch für die deutschen Hersteller größtenteils verloren. Für mich war das absehbar, dass langfristig in China hauptsächliche chinesische Marken gekauft werden, da gehe ich auch nicht davon aus, dass sich das umkehrt. Die deutschen Hersteller haben sich auch zu sehr auf China ausgeruht, in anderen Regionen spielen die kaum eine Rolle (abgesehen von VW in Brasilien vielleicht). Aber ansonsten sieht es in Nord- und Südamerika nicht rosig aus, auch in Indien oder Japan spielen für die deutschen keine Rolle, und das sind außerhalb von Europa die großen Automärkte.

Den "brutalen Wertverlust" bei Japanern sehe ich übrigens kaum. Bei einzelnen Modellen vielleicht, aber ich habe lange Zeit nach einem gebrauchten Subaru geschaut, auch bei Toyota waren mir die Gebrauchten in Relation zum Neupreis immer viel zu teuer. Da kommt auch nicht die Masse an Leasingrückläufern auf den Markt wie bei den deutschen Herstellern. Es gibt auch Firmen in Deutschland, die lassen nur deutsche Fahrzeuge als Firmenfahrzeuge zu. In meiner Firma wurde es erst kürzlich gelockert, aber es muss trotzdem mindestens in der EU hergestellt sein.

Wenn man wenigstens was für das Anschauen bekommen würde. Es gab doch mal so einen Versuch, an Tankstellen die Option zu haben, Werbevideos für einen Rabatt anzuschauen oder so, war das in den USA?

Zitat von CJ#22

Eigentlich schon, aber im Porsche Forum, tauchen immer wieder Bilder auf und einige mit mehr Einsicht schreiben dort auch das er wohl kommen soll, nur wann ist halt die Frage, ich meine irgendwann 2027 wurde da geschrieben.

Ich tippe mal, da ist schon zu viel Geld reingeflossen und das einstampfen wäre teurer, als potentiell schlechte Verkaufszahlen (was ja wohl auch ein Grund war, warum man einstellen wollte).

Gibt ja auch einige Quellen die sagen, dass auf der gleichen Plattform der neue TT rauskommen soll. Möglicherweise ist es auch nur eine Quelle und die schreiben alle voneinander ab, wäre nicht das erste Mal.