Beiträge von k_floi

Zitat von phchecker17

Soweit ich weiß ist dem nicht so, da zu dem Zeitpunkt ja bereits die Kommunikation mit der Säule beendet ist. Habe ich aber bisher noch nie überprüft, wäre mal interessant. In der Praxis ist es aber asozial, statt abzustecken einfach nur den Ladevorgang zu beenden um die Blockiergebühr zu vermeiden, zumindest wenn die Säulen entsprechend ausgelastet sind.

nein, ist leider nicht so,
zumindest war es bei mir so, hatte einmal im Hotel nach dem Abendessen um 23:00 einfach den Ladevorgang beendet und war zu faul vom Zimmer nochmals runter in die Tiefgarage zu gehen,

Fazit: es wurden Blockiergebühren bis am nächsten Tag, wo ich abgesteckt hatte, verrechnet,

anscheinend gibt es da noch eine Erkennung, hab mich aber jetzt noch nicht näher damit befasst,

war aber eine AC-Ladestation

da ich die automatische Übernahme sowieso nie nutze,
ist das für mich kein Problem,
da gäbe es bei uns doch einige Stellen, wo er immer wieder Schilder aus der Nachbarstraße erkennt,

das "Set" drücken geht mit der Zeit relativ automatisch und ein bisschen Kontrolle will ich ja schon noch haben, auch wenn ich ein Automatisations-Fan bin

Tempomat geht ohne Probleme mit Heckträger,
manche Assistenzsysteme sind halt eingeschränkt

bei Oldtimer/Classic-Cars hast du da sowieso einen anderen Tarif auf Jahresbasis,
da habe ich ja sowieso eine km-Limitierung drinnen und die kostet gerade mal 1/3 vom i4, obwohl beide gleich hoch versichert sind,
im Prinzip wäre es da egal, ob ich über den Winter abmelde oder nicht oder ob ich ihn wo als Wechselkennzeichen dazu melde,

bei Oldtimer/Classic-Cars gehen sie halt davon aus, dass der Besitzer ja nicht täglich fährt und dass er auch besser auf sein Fahrzeug aufpasst

i4fahrer ja, das meinte ich, du hast nach wie vor ein Taferl und man muss genau schauen,
ok im Schadensfall oder bei einer Kontrolle hast sowieso ein Problem, aber beim "Schwarzfahren" fällt es halt auf den 1. Blick nicht so auf, als wie wenn du gar kein Taferl oben hast

Zitat von Fred2

Und habt Ihr dann auch einen Versicherungsschutz ausserhalb der Saison?
Also so eine Art Garagenversicherung gegen Diebstahl, Brand usw....?

das ist eben dann die angesprochene Kasko, die du ja unabhängig davon eh das ganze Jahr über bezahlst,
die Haftpflicht zahlt ja sowieso nicht bei Diebstahl und Brand

und hauptsächlich geht es ja um die Kfz-Steuer,
weil die macht bei meinem 190 PS Oldtimer im Jahr soviel aus, wie Kasko und Haftpflicht (da bei "speziellen" 2. Autos auch in Österreich Kasko und Haftpflicht eher günstig sind)

wenn ich aber über den Winter stilllege, dann zahle ich halt nur für die Monate, wo ich ihn wirklich nutzen kann

das gibt es so nicht wirklich bei uns, dafür kannst du ziemlich flexibel auf Tagesbasis stilllegen,

ich rufe halt den Versicherungsvertreter an, er kann sich die Kennzeichen am Tag X holen und dann wieder, er soll sie mir am Tag Y bringen und das wars,

ich denke, somit wird auch das schwarz fahren besser verhindert, weil bei euch müsste man ja dann immer dezidiert kontrollieren, ob das Kennzeichen gerade gültig ist oder nicht
und ohne Kennzeichen fällt es halt besser auf

was bei uns aber auch interessant ist, ist ein Wechselkennzeichen, wenn du mehrere Verbrenner hast, weil du dann die Kfz-Steuer nur für das stärkste Auto bezahlst -> du kannst aber max. 3 Autos pro Kennzeichen anmelden,

wäre die Kfz-Steuer für E-Autos 1 Jahr früher gekommen, hätte ich das auch gemacht,
so will ich aber das Wunschkennzeichen für den Oldtimer nicht mehr zurückgeben, auch wenn mich das ca. 200 €/Jahr mehr kostet,
aber das ist bei den Gesamtkosten von Steuer, Haftpflicht-Versicherung und Kasko von ca. 5.000 € pro Jahr für die 2 Autos auch schon egal

du meldest es nicht ab und an,
du hinterlegst deine Kennzeichen,

sprich, du gibst das Kennzeichen und den Zulassungsschein ab, der Versicherungsvertreter vermerkt dass und dann wird tagesfein abgerechnet,
bei normalen Autos dann meistens auch die Haftpflichtversicherung,
bei "speziellen" 2. Autos, wie Classic-Cars, Oldtimer, Sportwagen, ..... wo du meist eh eine "Sonderversicherung" wegen 2. Fahrzeug hast, hast du meist dann keinen Nachlass bei der Haftpflicht

und Vollkasko ist dann auch jährlich, weil du willst ja den Diebstahlschutz oder Vandalismus oder was auch immer ja auch haben, wenn das Auto in der Garage steht

Zitat von phchecker17

Witzigerweise hatten wir jetzt im Urlaub am lokalen Schnelllader einen Q4 stehen, der morgens bei ca. 60% angesteckt hatte. Nachdem wir dann ca. 1,5 Stunden später vom Einkaufen zurückkamen, stand er da immer noch, vermutlich schon mit 100% und fleißig am Blockiergebühr sammeln. War kurz davor hinzugehen und den Ladevorgang einfach zu beenden. Ob das korrekt gewesen wäre?

War ein Schweizer, da hab ich mir dann gedacht besser nicht, der wird schon wissen, was er tut (und zahlt)

solange du nicht absteckst bezahlst du Blockiergebühr, auch wenn du den Ladevorgang beendest

die 722 € sind definitiv pro Jahr,
je nachdem, wenn deine Fälligkeit ist, ist es aliquotiert worden,
bei der Kfz-Steuer bezahlst du nicht von Jänner-Jänner sondern von Fälligkeit zu Fälligkeit,

was dann z.B. bei mir beim Oldtimer mit Fälligkeit 1.4. so war -> volle Steuer vorgeschrieben, obwohl über den Winter stillgelegt,

habe ihn 2 Wochen später dann angemeldet und dann wurde die Differenz der Stilllegung rückabgewickelt
hätte ich Fälligkeit 1.5. wäre es da dann gleich richtig berechnet worden

2,8 - 3,0 bar kann man beim i4 problemlos fahren, gerade beim M50,
habe damit die besten Erfahrungen gemacht,
hinten kann man ein bisschen mehr fahren, weil ja der Gewichtsschwerpunkt eher hinten liegt