Beiträge von k_floi

auch bei OS8 geht es nicht, dass man beide Schlüssel mit derselben ID verknüpft,
hatten wir hier glaube ich schon ein paar Mal diskutiert,
du kannst 1x einen physischen Schlüssel und 1x ein Device mit deiner ID verknüpfen,
bei mir ist das der Hauptschlüssel und das iPhone,
beim 2. Schlüssel und bei der Apple Watch hat er dann standardmäßig immer das Gast-Profil,

da muss man halt dann kurz wechseln, ist zwar ärgerlich,
aber zu 99% habe ich den Hauptschlüssel oder das Handy bei mir und die paar Mal, wo ich die Apple-Watch brauche ist es halt so,

es hilft aber auch, wenn man z.B. nach dem Sport mit der Apple-Watch aufsperrt, dann das Handy aus der Mittelkonsole nimmt und damit wieder zu- und aufsperrt,
beides aufwändig, aber jeder darf für sich selbst entscheiden, wo er schneller ist und was ihm lieber ist

oder es startet jemand einen starken Verbrenner neben dir

mein Arbeitskollege hat einen Porsche Macan und der hat es schon einmal zusammengebracht, dass bei mir die Alarmanlage los ging, als er in der Tiefgarage neben mir den Porsche gestartet hat

die 400kW sind aber max. 10 sec. verfügbar

und wenn du ein paar Mal Vollgas gegeben hast, dauert es wieder, bis du erneut die 400kW nutzen kannst

naja, es hat schon auch Einfluss auf den Akku,
weil das BMS weiß dann, dass alle Zellen gleichzeitig komplett aufgeladen sind,
sonst kannst du da über die Zeit schon eine Unsymmetrie haben,
bzw. eben dann, dass das BMS glaubt, diese Zelle ist voll oder leer und dem ist dann eben nicht so,
somit hat man ja dann ev. eine steigende oder schneller sinkende SoC-Anzeige

bin auch eher 2.erer oder falls im Auto, dann habe ich ja eh noch das Handy zum Nachrichten lesen und spielen,
da ich ja generell selten bis nie Youtube schaue

prinzipiell ist es egal,
aber ab und zu schadet das balancing nicht, vor allem, wenn du dich dann wieder auf die SoC-Anzeige verlassen willst,
aber im Endeffekt ist das so wie früher, da ging ja die Tanknadel auch hin und her, je nachdem, ob man bergauf oder -ab gefahren ist

da hat das aber nie jemanden wirklich gejuckt, weil man es eben eh nicht genau sagen konnte mit der Zeigeranzeige,
warte ja noch darauf, bis der erste Hersteller den Soc in xx.x % angibt

oh schade,
GsD ist dir nicht passiert!

ChatGPT ist cool -> DMW

Vandalismus und Parkschäden hatte ich bis jetzt aber auch immer in der Teilkasko dabei,

ich kenne es eigentlich nur, dass bei Vollkasko lediglich Selbstverschulden dazu kommt und das kann halt schnell ziemlich ins Geld gehen, selbst wenn es einen Unfall mit einer Teilschuld gibt, bleibst du auf deiner "Teilschuld" sitzen

260 € für VK bzw. 170 € für TK ist aber ziemlich teuer oder ist da bei dir alles dabei, inkl. HP und Kfz-Steuer?

das kommt mir schon billig vor,

aber dein e35 wird ja keinen Brutto-Listenpreis von 86k gehabt haben, oder?

Kfz-Steuer ist vermutlich auch nur die Hälfte als wie die vom M50 und die Haftpflicht vermutlich auch wegen der geringeren Dauerleistung

Zitat von phchecker17

Jo, hab schon gesagt, wenn das so weitergeht, haben wir bald österreichische Verhältnisse. Wobei 0/350 sehr wenig SB ist, ich habe 150/500 und hätte am liebsten 150/1000 gewählt. Nach dem Motto: Nur versichern, was man nicht problemlos selbst zahlen kann.

bei uns ist ja der Selbstbehalt eigentlich immer gleich für Voll-/Teilkasko,
weil bei uns schließt man entweder eine Teilkasko ab oder eine Vollkasko und dort sind dann tlw. Sachen wie Glasbruch/Wildtiere bei 0 €, während Parkschäden, Vandalismus, etc. nach wie vor den normalen SB haben,

oder tlw. hast du auch Sachen drinnen, wie z.B. Steinschlag ausbessern mit 0 und Scheibe selber tauschen dann mit x € SB

so zum Vergleich: 2019 bei Abschluss habe ich ca. 1.800 € für die Vollkasko bezahlt, mittlerweile sind es über 2.200 €, da war leider die Inflation sehr hoch in den letzten Jahren,
dann kommt noch ca. 350 € Haftpflicht und seit April ca. 700 € Kfz-Steuer dazu