ja, das habe ich mir auch schon gedacht, dass eher der Ausschnitt das Problem ist,
und der ist glaube ich sogar größer als wie 30x10 cm
Beiträge von k_floi
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vorgeheizt war es bei beiden Strecken,
aber ja, am Nachmittag war es wärmer und alles innerhalb von 0,5 kWh/100 km ist sowieso Toleranz,danke für deine Rechenbeispiele,
aber so haben hier einige zumindest mal einen realistischen Vergleich, was bergauf/-ab auf eine längere Strecke ausmachen kann
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naja, bei der Lageenergie musst schon auch mit einberechnen,
dass ich beim Hochfahren über 1.150 hm + und ca. 610 hm - mache, was insgesamt ca. 540 hm + ergibt bzw. heimwärts umgekehrt gilt,
weil ich eben auch einen tieferen Punkt als wie den Ausgang erreiche -
naja, dieses Stutzerl sollte aber nicht direkt dem Fahrtwind ausgesetzt sein,
der Spoiler schon -
naja, es geht ja nicht nur bergauf/-ab,
auch auf dem Hinweg habe ich bergab-Passagen, genauso wie auf dem Rückweg bergauf dabei war -
dieses kleine Stutzerl im eingefahrenen Zustand sollte soviel kosten?
das ist ja im "Windschatten" von den Teilen davor,
beim Gewicht bin ich mir auch unsicher,
was wäre dann, wenn ich statt alleine mit der kompletten Familie fahre, da müsste das ja 2-3 kWh/100km ausmachen,
ich denke noch am ehesten, wenn es ausgefahren ist, dass es durch die Verwirbelungen hinten dann etwas ausmacht -
was ist der Einfluss der AHK?
weil unten die Ausnehmung ausgeschnitten ist? -
da war ich auch davon betroffen, mir wurden die blauen auch gekündigt und durch rote ersetzt,
es waren da irgendwie Ende 2022 keine blauen verfügbar -
hier noch der Verbrauch von heute vom Skifahren,
Fahrt vom Zentralraum OÖ in den Norden (Böhmerwald -> Hochficht), Temperatur zwischen 0 und 5°,Eco Pro mit Klima-Automatik auf 23°, Ski waren im Auto verstaut,
WR sind bei mir 245/40/19 und 255/40/19,
teilweise leichter Regen und nasse Straße,nur Landstraße mit teilweise Ortsgebieten oder 70er Beschränkungen, aber insgesamt hier relativ flott gefahren inkl. Überholmanövern mit kurzer Beschleunigung bis auf 150, was man auch an der Durchschnittsgeschwindigkeit sieht
Gesamt-Durchschnittsverbrauch: ca. 21,1 kWh/100 km
hier sieht man schon ganz klar, wie sich bergauf/bergab auswirkt und das obwohl ich heimwärts mehr Überholmanöver und somit Beschleunigungsspitzen hatte,
ah ja, ich wohne auf ca. 390 m Seehöhe, der Parkplatz vom Hochficht ist auf ca. 930 m -