Beiträge von k_floi

Ich habe das M-Paket mit M-Lenkrad, Leder Vernasco und Sitzbelüftung, deshalb leider nicht den M-Sportsitz,
soweit ich hier beurteilen kann, sind sich Leder Vernasco und Sensatec sehr ähnlich, weil Sensatec habe ich beim Armaturenbrett

in meiner Galerie findest du den i4 mit den 862M, finde, die stehen im gut

ich würde auch den Handel absagen und wie von CJ#22 geschrieben,
mir die 862M oder 868M holen,
falls du Bilder haben willst, ich hab mir die 862M für meine Sommer 20"er gekauft

weiters kommt hinzu, dass du für 245er vorne eine 8,5 J Felge brauchst und für die 255er hinten eine 9J Felge,
bei anderen Felgen brauchst du dann eine Freigabe

bei den Reifen gibt es mit der Traglast bei Sommerreifen eh nur den Goodyear F1 Eagle, der die Voraussetzungen erfüllt

GsD sind Gesschmäcker verschieden

hier mein Senf dazu:

ich hatte noch nie ein Problem, dass mich der Gegenverkehr aufmerksam gemacht hätte, seit ich den FA eingeschaltet habe, ganz am Anfang habe ich manuell ab-/aufgeblendet, da kam es trotz Abblendlicht öfters vor,
d.h. es wird daher nicht nur das Fernlicht beim FA weggedreht, sondern anscheinend auch die Blendwirkung vom Abblendlicht angepasst,

PAP ist eine Einstellungssache, mit dem Standard-PA mit Rückfahrkamera ist das schon sehr gut

HU ist sehr komfortabel, weil du nicht mehr auf´s Display schauen musst, sondern Tempolimits, Tempo, Tempomatsteuerung und Navi direkt im HU hast

DAP: du darfst nicht vergessen, ohne DAP hast du standardmäßig nur einen normalen Tempomat, mit DAP hast du dann die Funktion vom Abstandhalten und Stop&Go dabei, gerade in der Stadt oder im Kolonnenverkehr möchte ich dieses Feature nicht mehr missen,
anders macht heutzutage für mich ein Tempomat keinen Sinn mehr, wenn du dann sowieso dauernd bremsen musst, weil die Leute in einer 70er Zone zwischen 60 und 80 pendeln,
so stellst du einfach auf 80 ein und fährst konstant hinterher

wenn das H+K richtig eingestellt ist und man auf guten Sound Wert legt ist es definitiv ein Muss,
muss aber jeder entscheiden, ob er nur normal Radio hört oder vielleicht doch etwas lauter richtige Musik hören will und daher auch bei den Höhen und Tiefen einen vernünftigen Sound haben will,

meiner Erfahrung nach gibt halt die Standardanlage gerade bei Höhen früher auf, bzw. hast du dort dann nicht mehr so einen klaren Sound wie mit H+K,
kann aber auch ein subjektives Empfinden sein

passt nicht, weil es ein anderer Reifendurchmesser ist,

und im COC wird diese Dimension daher mit Sicherheit nicht eingetragen sein

225/35R20 = 665,5 mm Durchmesser, 2089,67 mm Abrollumfang

245/35R20 = 679,6 mm Durchmesser, 2133,63 mm Abrollumfang

Abweichung: -2,1%

hinten ist die Differenz dann noch größer:

255/30R20 = 661 mm Durchmesser, 2075,54 mm Abrollumfang

255/35R20 = 686,5 mm Durchmesser, 2155,61 mm Abrollumfang

Abweichung: -3,8%

laut TÜV ist eine Differenz von -2,5 % bis +1,5% erlaubt,

dies ist allerdings nur ein Richtwert und obliegt dem Prüfer

wie schon angesprochen, wirst du sowieso Probleme bekommen mit der Traglast,
deswegen hat der i4 vermutlich 245er vorne und 255er hinten,

weil du außer bei 18" keine 225er mit hoher Traglast bekommst, außer die Ballonreifen für die schweren SUV´s, wobei die eh auch oft nur 16", 17" oder 18" haben

passt nicht, weil es ein anderer Reifendurchmesser ist,
und im COC wird diese Dimension daher mit Sicherheit nicht eingetragen sein

225/35R20 = 665,5 mm Durchmesser, 2089,67 mm Abrollumfang

245/35R20 = 679,6 mm Durchmesser, 2133,63 mm Abrollumfang

Abweichung: -2,1%

hinten ist die Differenz dann noch größer:

255/30R20 = 661 mm Durchmesser, 2075,54 mm Abrollumfang

255/35R20 = 686,5 mm Durchmesser, 2155,61 mm Abrollumfang

Abweichung: -3,8%

laut TÜV ist eine Differenz von -2,5 % bis +1,5% erlaubt,

dies ist allerdings nur ein Richtwert und obliegt dem Prüfer

ja, das ist klar, dass sie bei Kulanz da auf stur schalten können

hab mir gerade die elektronische Bedienungsanleitung durchgelesen,
da steht auf Seite 335 nur etwas von
"Empfohlene Reifenfabrikate"
aber nirgends, dass es verpflichtend ist, Reifen mit * Markierung zu nehmen

Zitat von Genesis92

Hab da einen Test zu gesehen, bei verschiedene OEM Reifen verschiedener Hersteller(BMW/Mercedes/VW...) auf verschiedenen Autos verglichen wurden, da wurde das festgestellt.

Hier ist der Link zum Video:

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

in diesem Video gehts aber dann um den Vergleich Goodyear OEM zu Falken After-Market,

interessanter wäre der selbe Reifen und einmal mit * und einmal ohne,
bei den WR die ich drauf habe, erkennt man da überhaupt keinen Unterschied beim Profil, da ist wirklich der einzige Unterschied die * Markierung auf der Flanke,
ok, ob die Gummi-Mischung anders ist, kann ich nicht sagen, vermute ich aber mal nicht,

hier gehts dann vermutlich eher darum, wie oben schon beschrieben,
die Qualitätssicherung wird besser sein bei den *-Markierungen