Beiträge von k_floi

gleiche Kombi, wie ich sie auch habe,
die steht einfach dem i4 M50 ganz gut finde ich

GsD anscheinend bei BMW noch nicht,
aber es gibt, wie oben angesprochen diese App "EV Autocharge" und da kannst dann nur per Cloud deine Sachen steuern,
sprich deine PV-Daten aus deinem PV-Account auslesen und dann an den Verbraucher, wie Wallbox oder Auto weitergeben,
bei Tesla dürfte da die API freigegeben sein,

ich hoffe ja doch, dass BMW das nicht macht,
weil wie du schon gesagt hast, ist mal eine API freigegeben, öffnet das Tür und Tor für Angriffe,

klar, wenn wer unbedingt will, ist es jetzt auch schon möglich, aber mit freigegebener API in einer Cloud ist halt die Hürde doch nochmals erheblich niedriger

soweit ich weiß:
Driving Assistent -> normaler Tempomat ohne Abstandsregelung

DAP -> ACC plus Stop&Go

war zumindest bei mir damals so

äh nochmals, ob mit Überschuss oder nicht geladen wird, entscheidet deine Steuerung vor Ort, die die Wallbox oder die jeweilige Steckdose freigibt,

aber es entscheidet beim Überschussladen nie das Auto, ob es jetzt geladen wird oder nicht,

deswegen gibt es ja die Probleme, dass der BMW dann einfach mal nicht mehr lädt, wenn er zu oft vom Laden getrennt wird,

wenn ihr das allerdings über irgendeine App macht, die dann anscheinend euer Auto beeinflusst (bin überrascht, das es möglich sein soll, dass diese dann auf myBMW zugreifen kann und dort die Ladung verstellt), dann dürft ihr euch nicht wundern, wenn mal nichts mehr geht,
weil das ist für mich eigentlich ein No-Go,

entweder eine Steuerung, welche eine Wallbox vor Ort entsprechend steuert oder man lässt es eben bleiben

Überschussladen stellst du ja nur daheim bei der PV-Konfiguration ein und nicht beim Auto,

daher sollte das kein Problem verursachen, wenn du dann woanders lädtst

ich würde mal sagen, das kommt drauf an, welche Räder du hinten drauf hast, bzw. wieviele und für wieviel Windwiderstand die sorgen,

der i4 ist halt kein SUV oder Bus, wo die Räder mehr oder weniger komplett im Windschatten sind,

wenn ich meinen Zeitfahrer oben habe, der hinten eine Scheibe hat und ich den dann auch deswegen in einen Velosock packe, damit er komplett geschützt ist und die gesamte Breite den annähernd selben Windwiderstand hat,
habe ich einen erheblichen Mehrverbrauch, heißt, ich verbrauche mit 100-110 km/h ungefähr das, was ich sonst mit ca. 140 km/h verbrauche,
mit dem Velosock kann man sowieso aber nicht recht viel mehr als wie 100-110 km/h fahren, ohne dass man Angst haben muss, dass es einem das Rad hinten runterreißt,

da wäre bei SUV oder Bus sicher besser,

du kannst mit 11kW laden, da du 16A Sicherungen drinnen hast,
du darfst halt dann sonst keine Verbraucher mehr an diesem Stromkreis betreiben,

d.h. wenn du dann noch andere Geräte ansteckst, wirft es dir die Sicherung,

deswegen sollte eine rote CEE immer extra abgesichert sein

die BMW DAP Funktion hat fast jeder Hersteller,
kommt drauf an, was du konfiguriert hast, bzw. was halt manche Hersteller als "Zuckerl" von Haus aus in der Serienausstattung drinnen haben,

gibt halt Hersteller wie Tesla oder eben z.B. am Anfang Hyundai Ioniq, da kannst du so gut wie gar nichts konfigurieren, d.h. du hast viel in der Serienausstattung dabei,
umgekehrt aber ev. auch Sachen, die du nicht brauchst,

die deutschen Hersteller sind halt bekannt dafür, dass du jede einzelne Funktion als SA haben kannst, dafür bei Serie relativ wenig drinnen ist,
deswegen kannst auch Standard-Listenpreise mit Serienausstattung nie wirklich vergleichen,
weil du musst eben schauen, was ist drinnen,

damals, als ich den Hyundai Ioniq gekauft habe, hatte der denselben Listenpreis als wie ein VW eGolf,
ausstattungsbereinigt war dann der eGolf auf einmal um 8k teurer

du musst schon unterscheiden, was es da insgesamt gibt:

ACC = Tempomat -> er hält eine fix eingestellte Geschwindigkeit
ACC + Abstand halten = Tempomat + Abstand halten
ACC + Abstand halten + Stop&Go = Tempomat + Abstand halten + Stop&Go fahren

manche Hersteller haben eben von Haus aus ACC + Abstand oder sogar ACC + Abstand + S&G standardmäßig drinnen und manche verlangen halt je nach Paket Aufpreise

ist ein bekanntes "Problem", dass bei mehrmaligen Stopp/Start vom Ladevorgang, dieser nicht mehr gestartet werden kann