War heute beruflich unterwegs. Wien -> Linz mit zwei Kundenterminen -> Wien. Mit 100% SoC gestartet und mit 15% SoC und 93 km Restreichweite angekommen. Insgesamt 435 km gefahren, Verbrauch 15,5 kWh. Autobahngeschwindigkeit in der Früh zwischen 125-130 km/h, Rückfahrt 130 km/h, Baustellenbereiche mit 85 km/h.
Ich bin maximal zufrieden. e40 mit 18" Felgen, ohne M Paket.
Kann es deswegen sein, weil Shell in Österreich nicht zu den Partnern gehört? Mit der BMW Ladekarte zahlt man Adhoc Preis, -15% bei Active Tarif.
Für die Wiener unter uns, eine nette Aktion von Wien Energie. 
"Am Donnerstag, den 12. Juni laden Sie Ihr E-Auto an allen Tanke Wien Energie-Schnellladestationen kostenlos."
mit BMW Ladekarte inkl. Ionity Plus Paket
Österreich: € 0,45/kWh
Italien: € 0,54/kWh
Slowenien: € 0,45/kWh
Ungarn: HUF 176/kWh
Slowakei: € 0,45/kWh
Tschechien: CZK 13,50/kWh
Als "fast-charging" werden laut der Webseite DC-Ladestationen (50 bis 150 kW) definiert. Ich glaube aber nicht, dass dies zB. bei den Ionity Ladestationen in irgendeiner Weise eingeschränkt wird.
Update: Eine Begrenzung auf 150kW (egal ob Wien Energie Netz oder Partner) wäre meiner Meinung nach wenig sinnvoll, da Wien Energie derzeit im gesamten Stadtgebiet 400kW-Ladestationen errichtet.
Es scheint zu stimmen. Die Liste der Partner ist aber noch um einiges länger (EVN, Mer Austria, Smatrics, ...).
Laut WienEnergie Webseite liegt der Preis für DC 50kW Laden bei 0,698 EUR/Minute.
