Beiträge von phchecker17

Jo, das mit den dünnen Kabeln stimmt natürlich, deshalb hatte ich auch damals die 3,5er verlegen lassen, obwohl es "nur" 10 A waren. Hatte noch den zusätzlichen Bonus, dass ich so auch auf eine Wallbox hätte upgraden können.

Zitat von derausserirdische

Ach ja. Am schnellsten könnte man vermutlich die "Geringladeverluste" ermitteln, wenn man mal den Notladeziegel mit 2,3kW an eine Haushaltsteckdose legt und die Leistung mißt die gezogen wird an jener Dose. Dazu bin ich aber grad zu faul und das Ergebnis wird vermutlich auch deprimierend sein.

So habe ich fast 3 Jahre lang geladen. Zähler im Schaltschrank, dann 30m 3,5er Kabel und dann die Steckdose. Nach der Steckdose kam dann meine mobile Ladeeinheit mit Zähler, die hat quasi fast den identischen Wert angezeigt wie der Zähler im Schrank. Aber auch hier hat die vom Auto gemessene Energiemenge kaum abgewichen von den beiden Zählern. Leitungsverluste von daher zu vernachlässigen. Verluste insgesamt je nachdem bei den schon geschriebenen 15-20%, teilweise sogar höher. Nicht zu empfehlen, wenn es auch anders geht

Die Werte schaffe ich ohne Dachbox bzw. Träger nicht auf der Langstrecke Danke!

matzec Wie ist der Verbrauch mit der Kombination im Vergleich zu ohne?

Ich werde mir vermutlich die Wingbar holen, wenn die für mein Dachzelt funktioniert. Ansonsten halt der originale.

Auch wenn es nicht zum Thema passt: wenn man nur kurz etwas aus dem Kofferraum holen mag, dann kann man die Unterbrechung beim Pre-LCI verhindern, indem man den Kofferraum mit der Fernbedienung öffnet, bevor man am Auto ist. Das Entriegeln bei Annäherung wird damit kurzzeitig deaktiviert, sodass der Ladevorgang eben nicht unterbrochen wird

Spannend, wenn du mit 1,4 kW lädst, dann dürften die Ladeverluste im Fahrzeug ja auch entsprechend hoch sein. Hast du mal ausgerechnet, wie viel das dann insgesamt ist?

Das wäre dann i4fahrer Denke ich mir auch jedes Mal, wenn ich mal wieder den neuesten Export hochlade. Mein Ziel ist so ein bisschen die Karte zu füllen, aktuell ist es tatsächlich fast nur Deutschland:

2025-05-19 00_37_30-BMW CarData - Charging Session Dashboard – Mozilla Firefox.png

Ich habe auch auf den letzten Fahrten darauf geachtet und es war mal so. Bei einigen konnte ich den Ladevorgang über das Display beenden und abziehen, bei anderen ging es nicht, da habe ich dann über die App gestoppt.

Top, endlich wieder Freude am Fahren

Aufziehvogel  Matthias Und Shell natürlich, da hab ich die letzten Wochenenden auch mehrfach geladen. Sind zwar kleinere Standorte, aber es gibt schon einige inzwischen.