Beiträge von phchecker17

Ja 17" ist ja was anderes. Aber es ging um 225 auf 19"

Ich krieg ein Cabrio?

Schade ... ich hab es heute morgen wieder gemerkt, dass es jetzt echt angenehm ist. Aber hab mir schon den Kopf beim Aussteigen angestoßen, weil ich jetzt halt echt hoch und aufrecht sitze Da muss ich mich echt erst dran gewöhnen.

Ich drücke dir die Daumen, dass du eine Lösung findest.

Hast du mein Feedback im anderen Forum gesehen? Vielleicht hilft dir das ja …

Ja, ist aber auch doof, dass der Kleber da nicht richtig hält und einfach spurlos abfällt, als wären sie nie dran gewesen

Danke

Im i4talk gibt es eine Regel, dass er irgendwas über seinen Hund erzählt oder ein Bild vom Umbau o.Ä. postet, er auch ein Bild vom Hund posten muss

Kann da diesen Thread echt empfehlen:

https://www.i4talk.com/threads/i4-and-dogs.2426

Und wo ist der Hund?

Danke Bert, das probier ich auf der Rückfahrt

Die App kann ich komplett vergessen was die Planung angeht, aktuell beachtet sie die Ladenetzvorgaben nicht und berücksichtigt noch dazu die Akkutemperatur nicht.

Hatte heute die Route in der App angeworfen. Vorschlag: EnBW 4km nach Start (30% Akku). Dann versucht auf Ionity zu ändern, hat er nicht gemacht.

Ins Auto eingestiegen und dort hat er direkt den Ionity nach 70km mit <20% Akku vorgeschlagen, den ich auch haben wollte.

Mit deiner Methode krieg ich das im Auto in einem Bruchteil der Zeit hin

iDrive geht auch und Touch-Panel auf dem iDrive geht auch, eigentlich überall, wo es Sinn macht zu drücken

So, erster Teil der Strecke erledigt. Temperatur fallend von 5 bis 1°C, M-Paket, 18“-Winterreifen, größtenteils Regen, teilweise Schnee. Strecke waren knapp 363,5km.

Gefahren bin ich dauerhaft mit DAP auf 137 (Toleranz), ansonsten was erlaubt war und eigentlich immer linke Spur, außer wenn die schneller als 137 war. Heizung auf 19°C, Sitz- und Lenkradheizung waren aus, da vorgeheizt.

Ergebnis der ersten Teilstrecke ohne Vorkonditionierung des Akkus nach EXAKT 50% Akku:

18,5kWh/100km, 2:07 Std. für 207km, Durchschnitt also 98km/h. Theoretische Reichweite damit 414km!

Da ich dringend wohin musste, habe ich dann trotzdem 10 Minuten Pause gemacht, also hat das Auto vorkonditioniert. Da ich dringend musste, hatte ich dann bei der Ladesäule einen Schnitt von 101km/h mit genau 20kWh/100km.

Der letzte Teil waren auf der Autobahn dann ein Schnitt von 110km/h mit einem Verbrauch von 22,2kWh/100km, da war dann die Autobahn fast leer und ich konnte bis auf ein paar neblige Parts wirklich 137 durchfahren.

In Summe dann für die gesamte Strecke von 363,5km 3:45 gebraucht + 13 Min Ladestopp, mit einem Verbrauch von 19,8kWh/100km bei einem Durchschnitt von 97km/h (am Ende nochmal etwas Überland).

Ich bin absolut sprachlos, und für mich war es heute nicht möglich, länger als der Akku durchzuhalten. Mit der kurzen Pinkelpause - habe auch noch einen Riegel gekauft - hätte ich eine Reichweite von fast 600km erreicht, bei 137km/h DAP mit relativ viel Verkehr.

P.S. Höhenunterschied insgesamt +40 Meter, also auch noch bergauf