Beiträge von phchecker17

Fürs Leasing zählt ja auch der Restwert, der teilweise ebenfalls von der Bank gestützt wird, daher dürfte die Rate deutlich unter 1.000€ liegen. Schließlich zahlt man für ein Tesla Model Y Performance um die 800€ soweit ich weiß.

Du hast dir die Antwort eigentlich schon selbst gegeben

Mit dem Driving Assistant kannst du die Limits manuell übernehmen, mit dem Driving Assistant Professional automatisch. Ohne die Optionen kannst du sie gar nicht übernehmen.

Mankra ich kann dir nicht so ganz folgen. Du möchtest die AHK abbestellen, weil du eh dann eher mit den anderen Fahrzeugen fährst, wenns um die Fahrräder geht? Ansonsten wäre doch die AHK eben genau wegen dem Dreck eine gute Sache, damit man den eben nicht im Auto hat.

Zum Thema Dachzelt: das ist bei weitem nicht so schlimm wie ein Anhänger, aber haut trotzdem rein. Gerade wenn man bedenkt, dass man das ja meistens eben für weitere Strecken bräuchte (wie auch den Wohnwagen), ist das natürlich etwas kontraproduktiv mit dem E-Auto. Am Ende ist es ja nicht nur der Verbrauch, sondern eben auch Geräusche etc., die dann auf der Langstrecke auch eher nervig sein werden.

Daher hab ich mich entschieden, dass ich auf Dachzelt und AHK verzichte, und mit dem Geld lieber dann vor Ort Fahrräder miete und in ein Hotel gehe.

Hätte das mit der Stornierung geklappt und würde ich einen i3 Touring bestellen, würd ich aber definitiv die AHK nehmen. Größerer Akku, bessere Luftwiderstand mit "Aufsatz" durch Kombiheck, sowieso bessere Effizienz, da sieht das ganze dann wieder anders aus. Wenn es von 500 Autobahnkilometern auf 350 geht ist ja auch was anderes als von 400 auf 250.

Die erlaubten Radgrößen stehen auch nicht im Fahrzeugschein, sondern im COC (=Certificate of Conformity). Dort müssten unter dem Punkt 50 alle erlaubten Größen stehen.

Soweit ich weiß dürften die 7,5Jx17 ET30 allerdings passen.

Nach meinem Stand muss entweder die genaue Größe im COC stehen (inkl. ET), oder du brauchst eine ABE oder eben eine Einzelabnahme, was aber häufig schwierig ist wegen Traglasten beim BEV usw.

Da das beim i4 alles etwas schwierig ist, auch wegen des Gewichts und der fehlenden ABEs, geben viele auf und greifen zu Originalwinterrädern wie den 851ern in 17 Zoll.

Entscheidend ist, was in deinen Papieren steht. Wenn dort 28 steht, dann geht 27 nicht ohne Einzelabnahme etc. 1mm ist 1mm zu viel bzw. in dem Fall zu wenig

Aaaaah du bist ja mcbrw Hab gerade gedacht irgendwo kommt mir das so bekannt vor.

Ich brauch die Reichweite selten, aber hab ihn mit Absicht nicht mitbestellt. Sollte mir BMW aber jetzt das Paket trotzdem spendieren (wer weiß), würd ich ihn vermutlich sogar drauf lassen. Ich fahr zu selten lange Strecken, dass sich das lohnt, den weg zu machen. Und der Unterschied wird mir wohl bei Urlaubsfahrten nie einen Ladestopp ersparen, da das einfach so wenig ist.

Soweit ich weiß ist der nur geklebt, ja. Dürfte aber trotzdem relativ aufwändig zum Entfernen werden.

Ich hoffe nun einfach, dass sie mir wenn dann wie letztes Mal das ganze Paket dazu buchen und nicht auf die Idee kommen, mir die erweiterte Schattenlinie einfach zu streichen.

Der Link auf die Anzeige wäre ganz nützlich, um Ausstattung, etc. zu sehen

Ja, Gurte und Scheinwerfer weiß ich, war ja ein Riesenact bei mir, weil ich wegen der Scheinwerfer auf einmal die Gurte, Sportbremse, Spoiler, etc. bekommen habe. Die konnte ich dann aber rauskonfigurieren glücklicherweise, denn ich will den Rest alles gar nicht. Ich meine aber, dass gestern noch der volle Preis bei mir mit 77.970€ angezeigt wurde, erst seit heute sind es 77.800€. Und durch das Vertragshinundher hab ich viel konfiguriert in den letzten 2 Wochen. Also kann das erst kurzfristig gewesen sein.

Sollte das nun wirklich bei mir rausfallen, wüsste ich echt nicht, was ich machen soll. Es sieht einfach schon im Konfigurator absolut bescheiden aus, das dunkle Rot mit der hellen Front. Aber fürn Rechtsstreit wird es definitiv zu wenig sein. Da meiner aber ja in 11/23 reinfällt (KW44 Baudatum), würde er die Änderung definitiv mitnehmen. Mal abwarten, vielleicht baut BMW das Fahrzeug ja noch so wie bestellt oder upgraden dann wenigstens kostenlos auf das Pro-Paket, damit könnte ich auch leben.

Beim Rumspielen mit dem Konfigurator wegen der Bremsen ist mir gerade aufgefallen, dass die Extended Shadowline nicht mehr einzeln auswählbar ist. Das wärs ja jetzt noch, wenn man die auch nur noch im Paket bekommen würde, wie schon die Scheinwerfer, Gurte, etc.

Ohne Extended Shadowline sieht das mit dem Aventurinrot echt superbescheiden aus.