Beiträge von phchecker17

Jo, als ADAC-Mitglied glaube ich ein No-Brainer. Hatte gehofft, dass sich da noch was tut, aber nachdem der ADAC nun den Satz reduziert hat, habe ich das vor 1,5 Wochen auch noch aus dem Urlaub beantragt.

Als Tipp fürs nächste Mal: der i4 bleibt bei 0% nicht stehen, sondern es geht wirklich noch ein ordentliches Stück weiter. Wenn dir also nur ein paar Kilometer zur nächsten Ladestation fehlen, dann klappt das trotzdem. Laut diversen (und auch meinen) Tests dürften so 18-30km nach 0% noch gehen, daher würde ich persönlich wohl alles bis 15km noch fahren, wenn ich dafür sicher bin, dass die nächste Station funktioniert.

Ansonsten ist das natürlich absolut bescheiden und der Zeitpunkt meistens auch schlecht für sowas. Wobei es wohl kaum einen guten Zeitpunkt dafür gibt.

Spannend, meiner war auch mit einem Tuch abgedeckt, hatte das aber mit dem Urlaub in Verbindung gebracht.

Hatte das Auto 3 Wochen mit 51% Akku im Parkhaus am Fraport stehen und die ganze Zeit über war es komplett offline. Als ich nach ca. 1,5 Wochen aus dem Urlaub mal schauen wollte, war die Plane drüber und ich konnte es auch nicht aufwecken. Heute beim Laden war es dann wieder ca. 2 Stunden offline, obwohl da definitiv Empfang hätte sein sollen.

Bei mir hat er aber nur die 11/23 runtergeladen.

Dann drück ich mal die Daumen

Ja das stimmt, allerdings muss ich da immer an den Typ aus dem amerikanischen Forum denken, der etwas zu stark beschleunigt hat und dann auf einmal keine Heckscheibe mehr hatte Finde es aber leider nicht mehr

Und? Was kam raus?

Normal ist das auch wie gesagt nicht. Selbst bei normalen Fahrzeugen kriegt man das erste OTA normalerweise dann erst im nächsten Zyklus.

Der i4 ist schon sehr weit unten, quasi so tief wie andere ab Werk tiefergelegte Fahrzeuge. Dazu der lange Radstand und man muss schon aufpassen. Ich bin bisher noch nie aufgesessen, war aber auch immer sehr vorsichtig. Der i4 wirkt hoch, weil der Akku halt drunter sitzt, tatsächlich ist er sowohl tiefer wie auch höher als ein normales 4er GC.

CJ#22 Es geht darum, dass hier die 3/24 schon per OTA verteilt wird laut Screenshot, das ist neu. Üblicherweise ist OTA ja immer ein Softwarestand hinterher, d.h. aktuell kriegt man per OTA die 11/23 und in der Werkstatt die 3/24. Die neueste Version per OTA habe ich tatsächlich bisher noch nie in keinem Forum und bei keinem Fahrzeug gesehen.

Außer (!!!) das Fahrzeug ist komplett neu, dann kriegt es potentiell auch OTAs auf der neuesten Version, was aber bei Michael ja nicht der Fall ist, seiner ist aus 2022.

Jein, wir waren jetzt 3 Wochen in Argentinien mit 3 Leuten, da musste schon einer der Koffer auf die Rücksitzbank. In den Kofferraum gingen nur 2. Zu viert, wie eigentlich geplant, wäre das gar nicht gegangen. Und das sind jetzt keine mega großen Koffern, sondern einfach so normale Hartschalen. Im Kombi wäre das mit der Höhe kein Problem gewesen. In den E46 habe ich damals quasi alles reingekriegt ohne Umklappen, auch großer PC mit Monitoren, etc., beim i4 passt das so auch nicht mehr.

Aber: im Alltag passt das auf jeden Fall und ist Hundert Mal besser als die Limo, die für mich nie in Frage gekommen wäre.