Dann hat es wohl davor nicht gereicht und du wärst mit <10% an dem Lader angekommen. Aber cool, dass er es dann noch rechtzeitig korrigiert hat, so würde ich das auch erwarten von der Ladeplanung.
Der i4 ist aktuell eines der Fahrzeuge, wo man jemanden reinsetzen kann und sagen "Fahr nach Navi" und er kommt an, egal wie weit es ist. Ich fahr selbst inzwischen auch häufig so und schau dann hin und wieder mal drüber über die Ladeplanung.
Vielleicht warst du nicht angemeldet oder hattest die Ladehistorie in der App noch nicht aktiv? Die deaktiviert sich automatisch, wenn man ein Fahrzeug zum Account hinzufügt und man muss diese manuell aktivieren.
Soweit ich weiß ist das ab Baudatum 01.03.2024 verbaut, da ja viele Fahrzeuge noch eine Weile rumstehen, bevor sie verkauft werden. Gesetzlich vorgeschrieben ist es nämlich nach Verkaufs- und nicht nach Baudatum.
Die Meldung kann man relativ leicht deaktivieren, wenn man das aber nicht tut, dann weist diese auf ein Überschreiten der erlaubten Höchstgeschwindigkeit um mehr als 3% hin. D.h. bei 30 wird spätestens ab 31 km/h gepiepst, bei 50 ab 51,5 km/h und bei 100 ab 103 km/h.
Auch kann man die Meldung immer nur für die aktuelle Fahrt deaktivieren und auch nicht rauscodieren, diese aktiviert sich dann bei jedem Start erneut.
Wenn ich mich recht erinnere ist alles innerhalb der Spezifikation. Die Bauteile im KFZ-Bereich müssen enorme Temperaturen abkönnen, gerade im Sommer. Und so sind die schätzungsweise 40-50°C da eben noch innerhalb der Spezifikation, weshalb das in der Theorie kein Problem darstellen sollte.
Aber bei mir ist es genauso, man spürt auch, wenn man dem Display nahe kommt, was das für eine enorme Hitze abstrahlt. Warum man das nicht über die Klimaanlage mitkühlt ist mir ein Rätsel .... Hatte schon mehrfach überlegt, ob ich da nicht irgendeine Kühlung hinbekomme, damit ich das Display wenigstens anfassen kann, ohne mir die Finger zu verbrennen. Glücklicherweise gibt es aber ja den iDrive-Controller.
Hornpeter Dir bleibt immer noch der Weg, stattdessen einen Lager- oder Jahreswagen zu nehmen. Wenn der noch in 2023 gebaut wurde, dürfte auch das Geschwindigkeitsgepiepse wegfallen. Und dazu könntest du den Liefertermin einhalten.
Ich hab meinen ja auch neu bestellt, aber eben auch nur, weil ich ihn genau so bestellen konnte, wie er mir gefällt. Wäre das nicht gegeben, wüsste ich nicht, ob es mir die 800€ im Monat wert wäre - wohl eher nicht. Aktuell gibt es wenige Gründe für das LCI und viele Gründe dagegen - zumindest für viele Menschen. Einigen gefällt das LCI ja, kann ich auch wieder nachvollziehen, grundsätzlich gefällt einem aber halt das eigene Fahrzeug meistens am Besten, weswegen ich das LCI nicht so mag 
Angesichts dessen, dass es inzwischen deutlich besser klappt als anfangs würde ich sagen: ja. Anfangs hat er bei mir einem deutlich geringeren Durchschnitt gerechnet, sodass sich der Akkustand häufig nach unten korrigiert hat. Inzwischen plant das Auto ungefähr so, wie ich fahre, nämlich mit 130-150km/h wenn frei ist. Anfangs würde ich tippen hat er mit ca. 120-130km/h gerechnet.
Kann natürlich auch sein, dass das durch ein OTA gekommen ist, würde mich aber wundern. Es gibt doch sicher einige, die deutlich langsamer unterwegs sind, wie ist das denn bei euch? Kommt ihr eher mit mehr oder mit weniger Akkustand an?
Aber der TE möchte ja explizit 3 Kindersitze unterbringen. Wenn die Kinder schon größer sind und keinen Sitz mehr benötigen ist das ja was anderes.
Ob das so sinnvoll ist, nur weil man es darf, das Kind "nur" anzuschnallen? Du suchst ja eine Dauerlösung und nicht nur ein Kompromiss, wenn man einmal ein fremdes Kind mitnimmt oder sowas.
Viel Auswahl gibts da nicht, du brauchst ja auch schon die Isofix-Punkte in der Mitte, die hat der i4 doch auch nicht, soweit ich weiß?
Die meisten Fahrzeuge sind darauf einfach nicht ausgelegt, da wird es mit einem "dynamischen Kleinwagen" wohl sehr schwer 
Elektrisch wirds da noch schwerer, da kommen dann evtl. EQT und EQV in Frage, natürlich der EV9, evtl. ein Q8 etron, aber das sind alles so mit die größten BEVs, die man gerade kriegen kann.
Einfacher wäre es wohl, wenn du oder deine Frau hinten in der Mitte sitzt und der dritte Kindersitz dann vorne ist.
Das Auto lernt deinen Fahrstil kennen und passt das entsprechend an. Bei mir rechnet er beispielsweise inzwischen mit einem Tempo zwischen 130 und 150km/h, sodass ich bei zügiger Fahrt immer +/-1% ankomme. Wenn ich langsamer fahre, dann kann ich sogar Prozente gut machen 
Das bezieht sich aber nicht auf die letzten Kilometer, sondern eher allgemein auf deinen Fahrstil auf der Langstrecke.
