Beiträge von phchecker17

So ist es bei mir auch. Wenn er mal etwas falsch versteht, dann meistens auch eher wegen der Logik dahinter, d.h. er zeigt auf dem Display korrekt an, was ich gesagt habe, interpretiert das aber falsch. Witzigerweise teilweise sogar den selben Befehl unterschiedlich.

Vor einer Weile hab ich ihm mal das Kommando gegeben, dass er "zur Kelter" im Nachbarort fahren soll. Verstanden hat er in dem Fall "Zur kälter" und hat beim ersten Versuch die Temperatur gesenkt. Ich habe es dann nochmal probiert, selbes Kommando, wieder Anzeige "Zur kälter", trotzdem hat er auf einmal die Navigation zur "Kelter" gestartet. Das fand ich schon beeindruckend, da das schon sehr fortgeschritten ist und mir zeigt, dass sich da richtig jemand was bei gedacht hat. Ich hatte ja auch als Tester vor einiger Zeit bereits die Sprachsteuerung für BMW getestet, und auch wenn ich natürlich nichts zum Inhalt der Tests sagen kann, hat mich das in meinem Empfinden definitiv bestätigt, dass die Sprachsteuerung von BMW einer der besten in heutigen Autos ist, weiter vorne würde ich aktuell nur Android Auto und möglicherweise MB sehen, die ja auch eine richtig gute Sprachsteuerung haben.

P.S. admin Vielleicht sollten wir die Diskussion zur Sprachsteuerung mal in einen eigenen Thread auslagern, da die mit dem i4 Facelift nicht wirklich etwas zu tun hat

Also 2007 halte ich für eine sehr starke Übertreibung, das ist dann quasi BMW E90-Niveau, damals musste man, wenn ich es richtig gesehen habe, Adressen noch buchstabieren und hatte eine vorgegebene Liste an Kommandos, die funktionieren. Von natürlicher Sprache konnte man damals auch nur träumen. Die Sprachsteuerung versteh bei mir so gut wie alles, egal ob Anschriften, Befehle, usw. und auch der Funktionsumfang ist gigantisch, Klimasteuerung, Fahrmodi, Fenster, Schiebedach, u.v.m., was man alles per Sprache steuern kann.

Dass Android Auto da besser ist glaube ich sofort, ist auch deutlich besser als Siri und aktuell einer der besten Sprachassistenten und für mich einer der wenigen Gründe, warum ich immer wieder drüber nachdenke, vom iPhone wegzugehen. Aber der i4 macht - zumindest bei mir - seinen Job wirklich gut.

Vielleicht liegt es dann wirklich einfach an OS8, wo ja 8.5 wirklich in allen Belangen deutlich schneller ist.

Mich wundert halt, woher das kommt. Hast du das Ladepad verbaut?

Beim i4 ist es so, dass man mit der Bestellung des Ladepads fürs Smartphone ein zweites Innenraummikrofon bekommt, möglicherweise ist das der Unterschied.

Witzige Geschichte dazu: am Wochenende war ich Fahrer zu einem Turnier und wir waren entsprechend zu viert im Auto. Während der Fahrt habe ich immer wieder die Sprachsteuerung verwendet, um beispielsweise Umluft zu aktivieren, um die aktuelle Höhe abzufragen oder die Durchschnittsgeschwindigkeit. Und jedes einzelne Kommando hat trotz 4 Leuten im Auto, die sich unterhalten haben, perfekt funktioniert.

Eine der Mitfahrer hat danach angefangen allen zu erzählen, dass mein Auto sprechen könnte und alles versteht, was ich ihm sage, und er das noch nie so erlebt hat

Weiß nicht, ob es hier Unterschiede zwischen OS8 und OS8.5 gibt, aber die Sprachsteuerung im i4 ist die Beste, die ich bisher in einem Fahrzeug hatte und in vielen Fällen auch besser als Siri.

Ja, nicht nur das, auch die Präferierten Ladeanbieter etc. werden wohl für OS8 nicht mehr kommen, was alles sehr schade ist. Leider hat sich hier klar gezeigt, dass die Entwicklung von OS8 seitens BMW aufs Nötigste reduziert wurde

Nein, da hat sich nichts mehr getan seither. Ich widersprech dir da überhaupt nicht, aber gerade QlockTwo hat mich eben schon überrascht, da das eben einfach so wieder kam. Und da ich grundsätzlich ein optimistischer Mensch bin, habe ich da noch Hoffnung

CJ#22 Scheinbar bricht BMW aber beim i4 tatsächlich mit alten Traditionen, denn mit den OTAs kamen jetzt doch schon einige neue Features und größere Änderungen:

1. QlockTwo wurde mit dem letzten Update bei vielen wieder hinzugefügt (nur bei mir nicht)

2. Bei der Ladeplanung gibt es nun die Möglichkeit, bis 5% runter zu planen statt 10%

3. Der Ampelassistent ist um ca. 300% verbessert worden

4. Der DAP ist deutlich verbessert worden

5. Die Ladegeschwindigkeit ist bei einigen nochmal deutlich verbessert worden

Daher habe ich trotz Allem immer noch die Hoffnung, dass wir mit OS8.5 irgendwann auch P&C bekommen werden, so wie es BMW "versprochen" hat.

Man kann soweit ich weiß alle Informationen aus der App exportieren in Excel. Auch wenn du das bereits von der Wallbox hat, finde ich den Funktionsumfang der App dahingehend alles anderes als enttäuschend Auch wurde vor Kurzem der Kilometerstand beim Laden in der App hinzugefügt, eine Information, die es mir sooo viel leichter macht.

pasted-from-clipboard.png

So sieht es in der App aus, bei der Energiemenge siehst du die geladene Menge inkl. der Ladeverluste durch die Umwandlung im Fahrzeug und der Verluste durch die Steuergeräte usw. Im Endeffekt eben genau die Energiemenge, die im Auto angekommen ist. Das einzige was fehlt, ist die Menge, die davor verloren geht, d.h. beispielsweise durch die Wallbox, Erwärmung der Kabel, usw. Das ist aber im Vergleich wirklich wenig.

Woher ich das weiß? Ich hab testweise mehrfach über Schuko geladen und dabei den Stromverbrauch über einen geeichten Zähler, über den Schuko-Ladeadapter mit Anzeige und dann übers Auto ermittelt. Der Ladeadapter hat Müll angezeigt, aber der geeichte Zähler und die Anzeige in der App waren fast identisch, trotz mehr als 30 Meter Kabel. Ein Großteil der Ladeverluste (würde tippen ca. 90%) entsteht also im Fahrzeug selbst.

Und noch ein Tipp: Wenn du so wie ich bei deiner typischen Ladeadresse Kosten von 1€ pro kWh hinterlegst, dann kriegst du sogar einen genauen Wert angezeigt, in dem Fall 22,24kWh Ich übernehme dann die Werte immer in Spritmonitor und trage dann die korrekten Kosten ein - in dem Fall 0€, könnte aber natürlich auch beispielsweise 6,67€ sein (30ct pro kWh).