Beiträge von CJ#22

Hier mal ein Galerie Bild von einem i4 aus 2022, der hat das oben besagte alles verbaut ab Werk:

i4forum.de/gallery/image/16/

Die VK erzählen auch viel wenn der Tag lang ist, die wollen halt verkaufen..

Das ist eigentlich schon immer so beim i4..

Zumindest habe ich bereits pre LCI gesehen die eben genau das verbaut haben, gerade das Carbon Heck springt deutlich ins Auge

Kann gleich mal im ETK schauen bei nem frühen Modell, aber soweit ich das auch hier im Forum gelesen habe, war das schon immer alles mit dabei

Könnte knapp werden also mit 1,40

Ach das geht schon, ich z.B. habe ja auch einen G80 und ich fahre den nicht weil er gerade aus schnell ist (hätte der nur 200PS würde ich ihn auch nehmen) , sondern in den Kurven, der hat auch ein anderes Fahrwerk drinnen und Radlast abgestimmt etc. etc.

Bei mir gibt es nur Landstraße, weil ich mitten aufm Dorf wohne, und da kann man den schon so fahren wie er erdacht wurde, in der Kurve schnell (habe viele Kurven wo man mit 70 schon ziemlich flott unterwegs ist) auf der geraden entspannt

Aber ja wenn man wirklich auch geradeaus Gas geben will, muss man auf die BAB für die Landstraße ist er da zu schnell, Kurven räubern und das auch mit ordentlich Speed geht aber super

Meiner Meinung nach hat der i4 halt den Vorteil, das er einfach total entspannt zu fahren ist und man trotzdem beim überholen sehr sanft und ohne Aufregung direkt Power hat, während man beim M erstmal mit viel Krawall und Geruckel runterschalten muss. Also als entspanntes Alltagsfahrzeug mit genug Leistung, sehe ich absolut die Qualität des M60, plus das er ja in der Kurve zwar fett ist aber auch einiges leisten kann

PS: Dazu kommen natürlich gerade beim Dienstwagen die sehr viel geringeren Kosten, sollte es beim M3 nicht so drauf ankommen, aber ist auch ein Faktor der natürlich da ist.

Zitat von Lyraxas

Einzige Frage, die bleibt: In einem 3er in der zweiten Sitzreihe - ist da mehr Platz als im I4?

Also mir kommt es nicht so vor, was aber echt nicht gut ist, die Kopffreiheit, ich als nicht gerade großer Mensch mit 1,78m komme aufrecht sitzend bereits mit dem Kopf ans Dach und ein Kollege mit knapp 1,90 kann da aufrecht gar nicht sitzen..

Beinfreiheit fühlt sich aber nicht unterschiedlich an..

PS: Leistung und Qualität kommt natürlich drauf an was man erwartet.. Querdynamisch ist das ein Riesen Unterschied, rein gerade aus eher nicht so

Zitat von Frazen

Gibts dazu Informationen wie, warum und weshalb?
Gefahr im Verzug? Komfortmangel?

Aufwand?

Wäre Gefahr im Verzug würde ein Rückruf über das KBA erfolgen.. bei so kleinen Sachen läuft das nach und nach über die Händler.

Warum und Weshalb, sowas gibt BMW nicht raus, das hat auch den Kunden nicht zu kümmern. Du bekommst lediglich die Information, Technische Maßnahme es wird Teil XY getauscht, da das Teil fehlerhaft ist und dadurch nicht korrekt funktioniert und folgende Probleme damit einhergehen und fertig.

Alles andere muss man sich selbst zusammenreimen.. was bei einem elektrischen Zuheizer der keine sonderlich kritische Funktion hat, nicht gerade schwer sein sollte.

PS: Man muss nicht für jede kleine Neuigkeit einen neuen Thread erstellen, man sollte bereits bestehende fortführen wie z.B. dein eigener anderer Thread:

Thema

Neue Klasse, erste Sichtung

Moin,
mir ist gestern bei der Fahrt von Cochem zur A48 ein neuer iX3 (vermutlich) entgegengekommen. Da ich alles über die "neue Klasse" lese und anschaue, kam mir das getarnte Gefährt gleich bekannt vor. Mich interessiert die "neue Klasse " brennend, dennoch hab ich mir den i4 jetzt noch neu gekauft weil der einige unschlagbare Vorteile gegenüber anderen hat.
Ich suchte ein "sportliches "Coupé mit Heckklappe und nicht sone Stummelklappe. Ich brauche einen echten Langstreckenläufer, der…

Lutz.Z.

23. Juli 2025

Betrifft übrigens nicht nur den i4 sondern auch normale 3er und 4er BMW.. vornehmlich alles Baujahr Ende Juni Anfang Juli

Zitat von Elios230

Komme gerade von der Zulassungsstelle, obwohl Papier vorhanden ist vom KBA eine sperre bei der Zulassung hinterlegt.

Keiner weiß bescheid, die Zulassung verweist auf den Hersteller (BMW), der sagt telefonisch (zum Autohaus) das alles in Ordnung sei und der Fehler beim KBA liegt.

Der Händler weiß auch nicht weiter!!!!

Also du bist hier nicht alleine, gibt nun auch einen Fall im G20 Forum, ebenso stehen bei mir bekannten Händlern etwa 50 Fahrzeuge, welche nicht zugelassen werden können, teils wird hier bereits seit mehreren Wochen auf eine Klärung und neue Papiere aus München gewartet.. geht wohl alles sehr schleppend und keiner weiß wirklich woran es liegt.. BMW gibt wohl so gut wie gar keine Infos and die Händler..

Zitat von Bimmerhead

M60 am 20. Juli bestellt.

Unverbindlicher Liefertermin: „Oktober“.

Wo und wie kann ich den Fertigungsfortschritt sehen?

Wie bereits von Max geschrieben, kannst du da erstmal gar nichts sehen, es gab diese Funktion mal, wurde aber aufgrund zu vieler daraus resultierender Nachfragen, wieder abgeschaltet.

Du kannst deinen VK fragen, er kann im System die Statuscodes einsehen, wenn der aber im Oktober kommen soll, wird da vor Ende August, September nix passieren, außer das der Auftrag mit Quote verbucht wird.

Sobald das Fahrzeug dann in die Fertigungsplanung geht und seine VIN erhält, kannst du diese mit einem Decoder auslesen und daran dann zumindest sehen, ob und wann er gebaut wurde.

Das ist auch der Grund warum BMW empfiehlt, gerade bei höheren Toleranzen zwischen alten und neuem Reifen, diese achsweise zu wechseln.

Beim Allrad mit VTG, hat man dann noch zusätzlich den Faktor das Hinterachse und VA nicht zu große Toleranzen aufweisen dürfen, ist alles etwas komplizierter geworden..

Bzgl. dem Fahrwerk, mit den Winterreifen ist das Verhalten komplett weg und alles ist in Ordnung ? falls ja, dann scheidet das aus, denn wäre es das FW bzw. die Achsgeometrie die nicht stimmt, dann würdest du es merken egal mit welchem Radsatz.