Beiträge von CJ#22

Zitat von Mankra

Oha, so empfindlich sind die Motorhauben inzwischen?

Fürs Ladegerät und Kabel wäre ein Frunk sicher praktisch. Dazu wäre aber auch eine einfachere Öffnung noch praktisch.

Ja also die Motorhaube ist aus nicht wirklich starkem Alu Magnesium (genaue Güte weiß ich gerade nicht, AlMg3 oder 99,5 wahrscheinlich) das hält halt nichts aus, sobald du dich da drauf setzt wars das mit der Haube.. deshalb darf man die gerade vorne keinesfall andrücken denn die stellen an denen die Haken sitzen, welche in die Verriegelung rasten sind verstärkt und wenn du dann vorne runter drückst verzieht sich die Haube genau da wo die Verstärkung aufhört..

Gibt mittlerweile sehr strenge Vorgaben bzgl. Fußgänger Schutz das geht von den Gasdämpfern die die Haube anheben beim Unfall bis hin zu den super weichen Motorhauben

Zitat von NEWi4

Wenn ich höre das die Software 08.5 teils nur für neue Modelle gilt, bin ich echt erstaunt. Tesla macht teils wöchentlich Updates .

Tesla = IT Unternehmen was Autos baut

BMW = Autohersteller der nebenher Software entwickeln muss

Tesla mag mit Ihrer Software gut dabei sein, aber wenn ich dann sowas mitbekomme wie, dass manche Modelle nicht mal verstellbare Kopfstützen haben weil das bei Tesla wohl keinen aufgefallen ist.. naja das sagt für mich schon einiges.. man darf halt auch nicht vergessen Tesla ist eine sehr sehr junge Marke und deshalb machen die halt auch viele Fehler die ein Hersteller der seit 100 Jahren Autos baut eben nicht macht. Das ist ein wenig das Problem von Tesla meiner Meinung nach sie stapeln zu hoch und liefern dann nicht..

Ich finde den Unterschied alleine von der Haptik her schon enorm wenn man vom Model 3 in einen i4 steigt.. ist nochmal eine andere Nummer..

PS: Zum Lenkrad bei Tesla muss ich glaube nichts sagen wie das Qualitativ ist.. und ehrlich wenn du nie den Lederpralltopf hattest wird es dir beim BMW nicht mal auffallen das da was nicht passt

Zitat von Fred2

Absolut meine Gedanken.....die Haube ist schnell verbogen: mein Händler hat mich explizit auf das korrekte Schließen der Haube hingewiesen.

So muss das aber auch sein.. denn ich habe das oft gesehen das Leute weil sie die Haube nicht mit etwas mehr Schwung zufallen zulassen wollten, die angedrückt haben... das ist man auf dem besten Weg die Haube zu verbiegen.. ABER die meisten Händler weisen nicht drauf hin wenn der Kunde dann kommt wird gesagt ja hallo schau in die BE steht da drinnen, neue Haube macht 2000 EUR.. bitte danke

Ehrlich, ich glaube nicht das das Ärger gibt.. denn z.B. ein Motorabdeckung aus Carbon braucht auch keine ABE oder ähnliches, da sie technisch keinen Einfluss auf das Fahrzeug nimmt.. laut TÜV dasselbe wie wenn ich mir innen die Zierleisten durch Carbon Teile Tausche..

Ebenfalls, wüsste ich nicht warum bei einer Kontrolle die Pol. beim Elektro die Haube öffnen sollte.. wobei ich traue denen zu das sie prüfen wollen ob ein Tuning Luftfilter verbaut wurde dazu kommt das es meiner Meinung nach auch alles sehr ordentlich und nicht verbastelt aussieht, von daher da wird einem keiner einen Strick draus drehen können.

Sehr schön

Da hast du natürlich Recht, Hauptsache er ist gebaut und auf dem Weg da ist viel Wert

Zitat von mammut

Ah, schon beim Händler! Na, da meiner ja noch nicht mal in 193 / 195 heute morgen war, gehe ich davon aus, dass er tatsächlich noch in München steht.

Oder er ist noch auf dem Weg zur Spedition.. eigentlich müsste sich da was tun innerhalb einer Woche

Früher (vor 5-6 Jahren) war es mal so, dass teils M Fahrzeuge schneller geliefert wurden bzw. direkt aus MUC kamen, da kam dann ein LKW nur mit M Modellen.. weiß nicht ob das heute auch noch so ist, würde vielleicht den Versatz erklären, weil an sich sind unsere von der Zeit her fast beide zur gleichen Zeit auf den Weg gebracht worden

Zitat von mammut

Bei mir nach wie vor (Stand heute morgen) Status 182. Ist wie mit der Deutschen Bahn. Ob und wann du am Zielort ankommst, weißt du erst, wenn du am Zielort angekommen bist.

Geht deiner auch von Riedstadt aus mit dem LKW zum Händler? Der Verladeplatz von ARS dort sieht auf Apple Maps schon beeindruckend aus.

Spät dran ? Keine Sorge wir auch DB

Ich müsste mal nachfragen, ich weiß nur das er heute beim Zentrallager der Händlergruppe vom LKW geladen wurde

Bin mir bei meinem nicht so ganz sicher die da aktuell genau der Prozess ist.. ich gehe aber davon aus, das er auch von Riedstadt aus kam.. wobei manche Fahrzeuge auch direkt per LKW aus MUC kommen.. woran das genau liegt kein Plan..

Zitat von mammut

Mittlerweile ist meiner auch in BMW Guide hinzufügbar. Gestern Vormittag an die Spedition übergeben worden - also momentan Status 182. Mal schauen, wann er beim Händler ist. Geht dann jetzt erstmal mit dem Zug ins regionale Lager des Spediteurs. Von da aus dann mit dem LKW zum Händler.

Für dich zur Info da deiner ja auch ins Rhein Main Gebiet kommt, meiner ist heute eingetroffen

Zitat von NEWi4

Doch natürlich deshalb habe ich ja die 47. KW genannt bekommen nur mehr eben nicht . Ich dachte ich kann jetzt selber alles tracken. Die VIN ist ja noch nicht da .

Achso nein du kannst mit der VIN tatsächlich nichts tracken, du kannst nur sehen wann war der F2 sprich wann ist das Auto als gebaut ausm Werk gerollt, mehr geht mit der VIN nicht..

Den Statuscode anhand dem man weiter verfolgen kann wo das Fahrzeug nun ist, den kann dein Händler einsehen