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Beiträge von CJ#22
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Hm, die Aussagen von Menschen die es gemacht haben sagen es hat nen Alignment Pin.
Ich tippe mal das wird die Nummer 8 sein die den Pin hat:
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Die Radhausverbreiterungen sollen ja reihenweise nach der ersten Wäsche verlorengehen, hab ich gehört...
Der M3 hat die ja auch nur in richtig hässlich, die fallen irgendwann einfach beim aufschließen ab
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Ja also je nach Höhe wenn man das mit einem i4 macht, haut man sich da Felge und Reifen kaputt und je nachdem auch den Seitenschweller, da diese ja beim i4 ein wenig herausschauen, anders wie z.B. beim 3er oder 5er.
Ich würde auch empfehlen einfach vorsichtig fahren, ich habe weder im M3 noch im Cayenne auch in engen Parkhäusern einen Bordstein oder Erhöhung mitgenommen.. klar das sind vor allem im Cayenne mit seinen 2m Breite mal nur CM aber langsames fahren und auf die 360 grad Kamera und Spiegel achten und dann klappt das.
Wenn ich in dem alten Frankfurter Parkhaus wo ich öfters mal bin, gegen diese Begrenzung beim Runterfahren kommen würde, dann wären auf jedenfalls die Felgen komplett matsch..
Vorsichtig fahren ist hier die Divise ein neuer Schweller geht ins Geld.
EDIT: Dein Outlander hat 19 cm Bodenfreiheit, der i4 hat 12,5 cm und ist halt komplett anders gebaut, der i4 ist kein SUV und ist auch nicht Gelände und Bordstein oder Hindernisgängig.
Warum hast du keinen iX bestellt ? wenn ich deinen Einsatzzweck so lese, mit Pferden etc. ist da ein SUV deutlich besser geeignet als ein i4
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Wer das volle Paket will, nimmt den DAP dort sind alle anderen Assis enthalten.
Diese können zwar weiterhin ausgewählt werden im Konfi, fügt man diese aber hinzu wird der DAP wieder entfernt.
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Ja such mal im Internet KW Fahrwerk macht Geräusch oder Dämpft nicht richtig bei 90% gab es dann irgendwann einen lauten Schlag und seitdem läuft alles.. der KW Partner hier in der Nähe kennt das Problem auch, KW lässt sich da aber nicht in die Karten schauen anscheinend warum das so ist..
Hauptsache es funktioniert jetzt alles gut
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Tatsächlich bist du damit nicht alleine, ich habe das schon öfters mitbekommen das Leute ein KW haben was kaum was tut und nach einigen gefahrenen km tut es einen schlag oftmals bei einer Stelle wenn das Fahrwerk stärker arbeiten muss und auf einmal geht alles..
Aber keinen Plan woran das liegen könnte.. ob sich der Dämpfer da noch einfährt oder sich was verklemmt hat.. keine Ahnung
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Ja genau das meinte ich, das ist halt das doofe, und diese 2-3 cm nehmen einem halt deutlich Spiel raus was man normal beim Tieferlegen hätte..
Da muss man mal schauen so bei Bremsschwellern etc. wieviel Luft man da noch hat und dann würde ich mich daran orientieren das man dort noch ohne ein Thema drüber kommt
Bzgl. der tiefsten Stelle, ich hatte mal gemessen, das waren mittig am Unterboden um die 7,5 cm, der ist unten schon recht tief, ich habe aber hinten noch recht gut an Gewinde übrig und vorne auch noch ein klein wenig:
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da hast du leider recht, dass der zu hoch aussieht
.Das Problem is allerdings die alltags Tauglichkeit, wovor ich Angst habe.......ich befürchte einfach, dass ich nirgends mehr drüber komme (aktuell 1cm tiefer als Serie).
Wir wollen erstmal in der Höhe gewisse Situationen testen und dann mal schauen.
Kommt halt immer drauf an wo du rumfährst, ich wohne recht ländlich und habe keinerlei Probleme obwohl mein M3 recht tief ist (hinten sind ja auch 20 Zoll drauf) , ich weiß jetzt nicht wie das mit dem i4 mit dem Akku unten ist, aber ich kann bei meiner Tiefe ohne Probleme überall lang.
Man muss halt bei sehr steilen auf und Abfahrten z.B. in einem Parkhaus wenn das echt sehr steil ist, etwas schräg fahren und halt aufpassen bei hohen Bordsteinen, das man da nicht einfach drüber fährt wie so ein SUV, aber sonst geht das echt sehr fit.So 15-20 mm runter würden optisch schon viel ausmachen
PS: Wenn du natürlich überall sehr hohe Bremsschweller hast oder regelmäßig Feldwege o.Ä. fährst dann würde ich ihn hoch lassen..
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Die LT5 sind super schick
nur halt extrem hoch beinig das Fahrzeug jetzt, der muss auf jedenfalls nochmal deutlich runter, gerade bei 20 Zoll ist das sonst echt SUV Niveau 
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