Hast du irgendwelche Drittverbraucher angeschlossen am Fahrzeug ?
Das ist die typische Meldung wenn irgendwelche Einbauteile z.B. eine Dashcam Strom ziehen während das Auto schläft.
Es kann aber auch passieren, das mal ein Steuergerät nicht einschläft und dann halt Saft zieht, dann erscheint auch diese Meldung.
Muss jetzt mal so doof fragen, ist die Müdigkeitswarnung eigentlich Serienausstattung oder muss man die extra ordern? Weil ehrlich gesagt käme es mir nicht so vor, dass die überhaupt funktioniert😅
Die hast du nur mit DAP da du ohne die Kamera nicht hast. So schlägt er dir nur alle 3h oder so vor mal einen Rasthof zu suchen und ne Pause zu machen..
Es kann sein das nach einem OTA je nachdem was betroffen ist, sich einige System erst wieder selbst anlernen oder kalibrieren müssen, ob Assistenz oder Sprachsteuerung, daher sollte das nach etwas gefahre eigentlich weg gehen 
prinzipiell kann dir das mit jedem Auto passieren, außer vielleicht von sünd-teuren Luxus-Karren, die komplett durchgechecked werden, bevor sie ausgeliefert werden,
aber das ist halt dann eine komplett andere Preisklasse
Ist man auch nicht vor gefeit, unser 991 Turbo hat 2 Monate nach Auslieferung ein neues Getriebe benötigt, weil sich das selbst zerlegt hat.. kann einem immer passieren, das man einen Neuwagen erwischt der irgendwie faul ist.. das gibt es bei jedem Hersteller.. Ferrari z.B. hat beim F8 Tb massive Probleme mit der Elektrik und der Ortsansässige Ferrari Händler schlägt die Hände über dem Kopf zusammen weil die Oftmals ganz Kabelbäume tauschen müssen..
Hoffen wir einfach das Reaper bald mal Ruhe hat.. ich fürchte ich hätte das Fahrzeug schon gewandelt.. so langwierig wie das alles läuft 
Ganz einfach, das läuft über die RDKS Sensoren.
Bei neueren Reifen bei allen Sternreifen ist ein QR Code auf der Reifenflanke, wenn die Reifen auf die Felge aufgezogen und der RDKS verbaut wird, wird der QR Code mit dem TPA (oder ähnlichem) eingelesen und an den RDKS Sensor geschickt. Somit weiß der RDKS, welchen Reifen, Größe etc. er verbaut hat und schickt diese Daten dann ans Auto, sobald die RDKS aufwachen, bei Montage am Fahrzeug.
Im Auto selbst wird da manuell vom Händler nichts hinterlegt, das läuft alles über die RDKS.
Ja das ist halt absolut kacke..
Die Technik der Ladestationen ist halt deutlich anfälliger für Störungen als eine mechanische Pumpe.. aber beim Stromausfall steht man auch an der Tanke blöd da, da geht auch nix.
Also einfach hoffe das man sowas nie hat oder einen Speicher daheim haben bzw. ne PV die genug Leistung hat das man zumindest halb voll laden kann. Alternativ ein Aggregat mit genug Leistung, da wäre man auch bei einem Stromausfall recht autark.
PS: Bei uns auf dem Land haben wir nun seit 3 Jahren 2 reine Kartentankstellen die 24/7 aufhaben, das ist wirklich ein Segen weil sonst abends nach 21 Uhr sieht es duster aus..
Ja wie ich zu Anfangs sagte, das ist bei BMW undurchsichtig und oftmals einfach ein Riesen Chaos..
Bisher war immer meine Wahrnehmung, dass z.B. bis zum Rollout der 03/2024 allen das 11/2023 zur Installation angeboten worden ist usw.
Wäre das so wäre das natürlich super, in der Praxis ist das aber bei weitem nicht so.
Gibt genug G2X Fahrzeuge mit OS8 die noch Software aus 2022 haben denen bisher kein Update angeboten wurde, das läuft alles nicht so dolle..
Wiederum gibt es andere Fahrzeuge denen wird immer sehr schnell das neuste Update geboten, das ist ein Riesen Durcheinander.
Deshalb schlagen auch so viele bei den Händlern auf und wünschen ein Update weil das OTA kommt oder teils auch gar nicht geht und manuell installiert werden muss.
EDIT: Ich weiß von einem Fahrzeuge ein 3er LCI mit OS8 aus den ersten Baumonaten des LCI der hatte bis vor kurzem kein einziges Update angeboten bekommen und dann die 11/23 als er das Installieren wollte kam dann eine Fehlermeldung und die Installation war nicht möglich, nach Prüfung musste hier manuell durch den Händler geupdatet werden, da die "alte Software" ab Werk nicht direkt mit der 11/23 kompatibel war.
Bei den OTA Updates erfolgt das Rollout nicht in einer großen sondern einigen kleinen Wellen, daher bekommt das eine Fahrzeug ein OTA bereits während das anderes dieses erst einige Wochen später erhält, das sollte man immer beachten.
Ebenso können auch unterschiedliche Baujahre einen Unterschied machen, wer was wie bekommt, das ist bei BMW recht undurchsichtig..
Muss man das unbedingt machen?
Nein musst du nicht, es gibt Leute die fahren noch mit dem ersten OS8 rum ohne Probleme zu haben und sind happy.
Viele Updates bringen nur kleine Verbesserungen die 99% der User gar nicht auffallen, daher es besteht auch von Garantie wegen her kein Zwang OTA Update zu machen, das bleibt jedem selbst überlassen.
Probleme können immer auftreten..
