Beiträge von CJ#22

Bei den Scheiben, schau mal speziell am Rand innen und außen, das grobe eher noch rötere ist von ein paar Tagen, aber die dunklen Teile die sich nur ganz innen und ganz außen befinden die sind deutlich älter und schon weiter in der Scheibe... die werden auch durch einfaches Bremsen nicht weggehen, weshalb du auch ein unterschiedliches Bild an Ausprägung hast, mittig sieht man ja da wurde schonmal freigebremst und da ist jetzt halt einfach ein wenig Flugrost drauf.

Bei unserem i4, ist das übrigens ähnlich, nach und nach gibt es dort außen und innen auch schon stellen, die nicht mehr weggehen bzw. wo der Belag dann halt nicht mehr viel tun kann.

Ich würde mal beim Händler fragen, ob der Zuheizer bereits getauscht wurde, da die 22er Modelle ja in den Bereich fallen, wo es Probleme mit diesem gab, sobald es mal kälter wurde, bei diesem Defekt wurden bzw. werden die Teile durch BMW ersetzt.

Ansonsten sehe ich schon die Bremsscheiben sehen gar nicht gut aus, da sieht man auch bereits tiefere Korrosionsspuren, das auf jedenfalls ansprechen, das kann sonst Probleme beim TÜV geben.. eventuell müssen die getauscht werden, sollte sich das nach ein paar starken Bremsungen nicht besser, aber so wie die aussehen, werden die wohl mal neu müssen.

Sitze und Interieur sieht in Ordnung aus, ansonsten nochmal schauen welche Reifen drauf sind, das hier alles passt und nach eventuellen Macken Ausschau halten, weil bei Mattlack gibt es kein Smart Repair so richtig oder Polieren, da muss direkt neulackiert werden, das flott teuer wird.

Ebenfalls bei den G2X Modellen sind die Windschutzscheiben recht Steinschlaganfällig auch hier mal genauer hinschauen

Es fehlt aber so ein wenig ein Fahrzeug mit weniger Leistung.. es gibt genug Leute die können schon mit 200PS nicht umgehen und sind überfordert.. das ist so das einzige Ding bei vielen E- Fahrzeugen die Leistung ist etwas hoch, dafür das es 08/15 Autos sind mit denen jeder rumfährt.. dazu ist die Leistung noch viel schlagartiger da als beim Verbrenner.. wenn jedes Mittelklasse E- Fahrzeug jetzt erst bei 300kw anfängt, werden wir sicher einiges mehr an Unfällen haben..

Generell gibt es einem schon zu denken, wenn die Preise für einen Neuwagen inkl. Rabatt nur marginal über dem eines 1 Jährigen gebrauchten liegen..

Der ganze Gebrauchtwagenmarkt ist ziemlich schwierig aktuell, weil eben die Neuwagen diese hohen Rabatte haben..

Zitat von derausserirdische

Aber ich bin den GLC noch nicht gefahren. Das versuche ich demnächst mal, wenn einer beim Händler steht. Alles sehr spannend.

Würde ich auf jedenfalls empfehlen, ich bin von der der Qualität der aktuellen MB Modelle etwas enttäuscht.. es wird momentan sehr viel günstiges Plastik verbaut und das ziemlich offensichtlich und dadurch knarzt es auch ziemlich im Innenraum..

Wir hatten jahrelang sehr viel MB im Fuhrpark (von C Klasse bis S Klasse und AMG eigentlich querbeet) aber das flaut jetzt seit den letzten 3-4 Jahren ab, da die neuen Modelle einfach im Vergleich zu Ihren Vorgängern stark an Wertigkeit verloren haben.. wer davor noch keinen MB hatte, dem mag das nicht auffallen, aber den Bestandskunden schon, unser MB Händler hat mir auch schon gesagt, das sie bei den Stammkunden einen höheren Rückgang bei den Neuwagenbestellungen verzeichnen..

Zitat von Sammy

Ich finde es spannend, wenn hier auf so hohem Niveau konkurriert wird - in meinen Augen sind beide dem internationalen Wettbewerb momentan klar überlegen

Problem daran, ganz schnell ziehen die anderen nach und die Fahrzeuge kosten dann gefühlt die Hälfte mit besserer SA

Ein iX3 oder GLC werden die deutschen Hersteller nicht aus dem Tief rausziehen..

Zitat von Abandibi

Muss man da ein spezieller Kunde sein, oder bist du da zu einen Händler deiner Wahl und der gibt dir diesen Rabatt?

Meist muss man dafür kein besonderer Kunde sein, sondern lediglich über Portale wie Carwow oder Meinauto schauen und dann mit den Rabatten zum Händler und fragen ob die mitgehen oder nicht.

Lediglich bei speziellen Fahrzeugen wie BMW M gibt es meist weniger Rabatte und dort bekommen dann oft nur gute Kunden einen höheren Rabatt als üblich, aber in normalen Zeiten ohne die aktuellen Rabatte, weil der i4 EOL ist, waren 15-20% für jeden nix besonderes.. betrifft auch Daimler, Audi, VW, lediglich Porsche ist hier außen vor, da gibt es als guter Kunde mal 5% und das wars dann auch.

Das ist übrigens der Grund warum man hinten diese unschönen Faustsättel hat, weil dort die Feststellbremse integriert ist

Was er auf jedenfalls hat, wie alle neueren BMW Modell, legt er beim nutzen der Wischerautomatik, bei Regen immer mal kurz die Beläge an die Scheibe um das Wasser etwas zu entfernen.

In einem anderen Beitrag wurde geschrieben das der i4 die letzten Meter immer mit den Scheiben bremst.. da ich aber schon genug i4 mit echt angegammelten Scheiben gesehen habe, glaube ich das es hier wohl auch etwas auf den Fahrer ankommt wie stark man bremst..

Ich würde mir die Scheiben immer mal anschauen und ab und an mal Reku ganz niedrig und dann mal ordentlich mit Druck freibremsen.

Wie diese Portale arbeiten weiß ich nicht... aber zumindest bei den mir bekannten BMW Händlern, steht der Rabatt immer voll ausgewiesen auf den BLP, die SA wird nicht anders rabattiert.. wenn es heißt 20%, dann war das auch egal ob ich jetzt 5k oder 30K an SA reinhaue..