Beiträge von CJ#22

    Dazu kommt dann noch dass bei der offeneren Felge gelochte Bremsscheiben cooler aussehen würden, also wäre der Invest insgesamt doch etwas zu hoch :D.

    Das ist leider ein generelles Problem bei 20 Zoll, selbst die 374er Bremse wirkt bei 20 Zoll echt klein.. selbst der 6 Kolber wirkt bei 20 Zoll klein.. :(

    OS9 gibt es bereits seit 2023 aber OS9 ist nicht die 1:1 Weiterentwicklung von 8.5 und wird nur in den neuen Modellen mit dem neuen Bedienkonzept eingesetzt z.B. dem BMW iX1 oder dem X1 :thumbup:


    8.5 kann nicht geupdatet werden, da keine passende Hardware, anderes Bedienkonzept und nicht dafür ausgelegt, mehr als 8.5 gibt es nicht damit wird der i4 bis zum EOP laufen.

    Ich hätte eigentlich gedacht, das er hinten deutlich weiter rauskommt.. beim Verbrenner G2X steht der Satter da.. wobei die halt auch keine Abdeckung haben und Edelweis sicher nicht nur für den i4 eine breitere HA Felge entwickelt hat..


    Trotzdem an sich schick aber bin bei dir, ohne Tieferlegung sieht das aus wie bei einem SUV, gerade vorne ziemlich heftig :thumbup:


    Mit Tieferlegung (VA mal 40mm hinten 25 mm) würde das aber sicher sehr gut aussehen :)

    Kann man die "Anhängererkennung" ausprogrammieren lassen, so dass er gar nicht rafft das eine Fahrradträger hinten drauf ist? Oder gibt es eine andere Lösung? So ein Schwachsinn kann man doch nicht hinnehmen. Knöpfchen drücken darf ich aber das er das von selber macht nicht????? Wer denkt sich so was aus?

    Das geht an sich, aber das Problem, dann geht auch beim Anhänger kein Licht mehr an und auch kein Blinker und du kannst die AHK nicht mehr ausfahren weil das Auto der Meinung ist du hast gar keine AHK..


    Fällt unter ist halt so, da BMW keine Erkennung dafür hat ob du einen 2 to Händler mit 4 Achsen dran hast oder einen Fahrradträger, daher alles eingeschränkt und auf manuellem Betrieb

    Ich bezweifle auch dass im Rettungsfall jeder darauf geschult ist nur am "i4" zu erkennen dass es sich um ein E Fahrzeug handelt. Da ist das E-Kennzeichen doch eindeutiger, vor allem wer sagt dass das "i4" noch dran ist :D.

    Ich kann das nur von der Feuerwehr Seite erläutern (bin hier selbst Ausbilder) und dort geht man grundsätzlich davon aus, das weder Beschriftung noch ein Kennzeichen vorhanden ist und untersucht daher im Zuge der ersten Erkundung unter anderem die Tankklappe sowie den Unterboden, hier sollte dann sehr schnell auch durch nicht so geschulte Kräfte auffallen, dass es sich um ein Hochvolt- Fahrzeuge handelt und entsprechend andere Maßnahmen ergriffen werden müssen (E Bag, Anforderung Mulde, SLM etc.)


    Natürlich wird aber trotzdem geschult das die meisten Fahrzeuge vom Hersteller gekennzeichnet sind, das ist aber ein kann Thema und E Kennzeichen ist auch nur so ein nice to have Ding denn so oder so wird trotzdem je nach Möglichkeit der Unterboden und die Tankklappe geprüft.


    Ich empfehle trotzdem Schriftzüge dran lassen, E Kennzeichen, denn je nachdem wer da an die Einsatzstelle kommt, kann so etwas entscheidend sein über im schlimmsten Fall Leben oder Tod.