Danke für eure Meinungen. Ist die ein oder andere interessante Info dabei.
@Sergioo: Ja, lese ich des öfteren, dass die BMW Modelle Ihre Leistung durchgängig halten, wo der Tesla gerade im Vmax Bereich ein wenig nachlässt.
Vom 440i F36 auf I4 40 Umsteigen?!
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Hallo!
Ich habe auch lange hin- und herüberlegt, ob ich mir den 40er oder gleich dem M50 oder M60 hole. Auch wegen der Endgeschwindigeit, da man eventuell doch mal schneller fahren will. Hatte vorher einen A4 Tdi, war bei 208 Schluss. Der Verbrauch war für mich auch nicht unwichtig, daher nochmals unsicher, ob ich mir den großen holen soll. Dann sehr gutes Angebot von einem mobile.de Händler erhalten und Anfang des Jahres vor der Erhöhung zugeschlagen. Die beste Entscheidung! Die Beschleunigung ist unbeschreiblich und der verbrauch ist wesentlich geringer als gedacht. Wenn man etwas behutsam mit dem Strompedal umgeht, ist bei ca 120 auf der Autobahn ein Verbrauch von ca 18,5 kw drin! Du hast unendliche Leistung wenn du sie brauchst, und kannst aber auch unheimlich ökonomisch fahren, wenn du möchtest. Das gibt es bei keinem Verbrenner in der Leistungsklasse!
Mein Rat: Fahre den M60 einmal Probe und frage nach einem sehr guten Preis beim Händler. Da wird der Unterschied nicht mehr so gross sein zum 40er.
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Hallo!
Ich habe auch lange hin- und herüberlegt, ob ich mir den 40er oder gleich dem M50 oder M60 hole. Auch wegen der Endgeschwindigeit, da man eventuell doch mal schneller fahren will. Hatte vorher einen A4 Tdi, war bei 208 Schluss. Der Verbrauch war für mich auch nicht unwichtig, daher nochmals unsicher, ob ich mir den großen holen soll. Dann sehr gutes Angebot von einem mobile.de Händler erhalten und Anfang des Jahres vor der Erhöhung zugeschlagen. Die beste Entscheidung! Die Beschleunigung ist unbeschreiblich und der verbrauch ist wesentlich geringer als gedacht. Wenn man etwas behutsam mit dem Strompedal umgeht, ist bei ca 120 auf der Autobahn ein Verbrauch von ca 18,5 kw drin! Du hast unendliche Leistung wenn du sie brauchst, und kannst aber auch unheimlich ökonomisch fahren, wenn du möchtest. Das gibt es bei keinem Verbrenner in der Leistungsklasse!
Mein Rat: Fahre den M60 einmal Probe und frage nach einem sehr guten Preis beim Händler. Da wird der Unterschied nicht mehr so gross sein zum 40er.
Ich finde beim 40er eDrive praktisch, dass er vorne keine Motoren hat und dadurch ein Frunk nachrüstbar ist, wo ich zb Ladekabeln, Pannenset udgl. drin hab. So ist der Kofferraum immer leer. Und in der Mulde unterm Kofferraum ist kaum Platz aufgrund Harman Kardon. Dahingehend bin ich Fan vom 40er eDrive
