Hallo Zusammen,
weiter oben habe ich gelesen, dass jemand die "Handbrense" zieht, soweit ich erinnere ist die doch elektrisch betätigt? Läßt sich eine elektrisch betätigte "Handbremse" während der Fahrt Geschwindigkeit über X km/h betätigen?
Viele Grüße
Günter
Es gibt die Handbremse nicht, als separate Bremse.
Das ist immer die Betriebsbremse, die da wirkt.
Im Stillstand wird über einen selbsthemmenden Spindeltrieb durch einen Elektromotor die Bremsbacke an die hinteren Bremsscheiben gedrückt und festgestellt.
Das geht nur im Stillstand.
Betätigt man den Hebel während der Fahrt, werden alle 4 Räder gebremst, aber nur so etwas 1/3 der Bremsverzögerung.
Das ist aber die Funktion, die der Beifahrer nutzen kann, um das Auto bei ohnmächtigem Fahrer zum Stehen zu bringen.
danke für die schnelle Antwort!
Das ist aber die Funktion, die der Beifahrer nutzen kann, um das Auto bei ohnmächtigem Fahrer zum Stehen zu bringen.
Genau 
Das nennt sich Nothalt und sollte jeder Wissen, der ein Fahrzeug mit einer elektronischen Handbremse bewegt. Aus dem Grund ist der Schalter für die Handbremse von jedem Platz im Fahrzeug aus erreichbar in der Mittelkonsole 
Wird hier schön beim X5 erklärt, gilt aber für alle BMWs mit elektronischer Parkbremse:
Moin aus Hamburg,
das Thema hat mich auch schon letzte Woche bei der Übergabe meines M60 in München beschäftigt.
Die sehr kompetenten BMW Mitarbeiter haben mir erklärt, das die Rekuperation ( unabhängig von der Stufe) nicht die mechanische Bremse benutzt. Nur im Falle einer Notbremsung wird Sie betätigt.
Wird allerdings mit dem Pedal gebremst dann wird immer mechanisch gebremst.
Wird allerdings mit dem Pedal gebremst dann wird immer mechanisch gebremst.
Das ist definitiv falsch.
Merkt man sofort beim fahren nach Regen. Da ist Rost an den Bremsscheiben.
Fährt man z.B. nur durch die Stadt und bremst recht vorausschauend (muss quasi nie stark bremsen), ist der Rost am Fahrtende immer noch da. Würde die mechanische Bremse greifen, wäre der Rost nicht mehr da.
